北京市轨道交通运营管理有限公司
| 公司概况 | |
| 简称 | 北京轨道运营公司、京投轨道运营公司 |
|---|---|
| 成立时间 | 2016年4月 |
| 主管单位 | 北京市基础设施投资有限公司（全资子公司、直管二级公司） |
| 主营业务 | 轨道交通客运服务、车辆及设备设施维修、技术研发、咨询培训等 |
| 运营线路 | █19号线 █燕房线 █大兴机场线 |
| 办公地址 | 北京市丰台区南苑西路19号线新宫车辆段 |
| 官方网站 | www.bjmoa.cn |
北京市轨道交通运营管理有限公司（简称北京轨道运营公司，又称京投轨道运营公司）成立于2016年4月，是北京市基础设施投资有限公司（京投公司）的全资子公司与直管二级公司，也是北京市政府批准的北京第三家轨道交通运营商[1][2]。
公司主营业务涵盖轨道交通客运服务、车辆及设备设施维修服务、技术研发、咨询培训、广告、民用通信等版块；目前负责运营█燕房线 █大兴机场线 和█19号线 ，并已取得█22号线 运营权和█京雄快线 委托运营权[1]。公司所辖线路以全自动运行（FAO）为突出特色，是国内较早系统开展全自动运行线路运营管理的运营主体之一[1]。
沿革
北京市轨道交通运营管理有限公司成立于2016年4月，为北京市基础设施投资有限公司的直管二级公司，是北京市政府批准的北京第三家轨道交通运营商[1]。公司成立前，北京轨道交通线网已由北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司等运营主体分别负责不同线路的运营[3]。
公司成立当年即开始自主开发运维管理系统，经历两期迭代优化后，已建成故障修管理、计划修管理、人员管理、工区管理、专项管理等十大业务板块、41项管理项目、125项功能设计，实现纸质表单电子化与维修计划编制、数据统计自动化[1]。2018年起，公司以国内首条自主化全自动运行线路燕房线的建设与运营为契机，开拓轨道交通全自动运营咨询市场，先后获得济南、郑州、厦门及西安等地的运营咨询项目[1]。
2025年，公司相继取得两条跨区域线路的运营权：8月14日，京投公司所属轨道运营公司与中国雄安集团京雄快轨公司在雄安新区签署《雄安新区至北京大兴国际机场快线项目委托运营协议》，京雄快线项目正式委托北京轨道运营公司负责整体运营，未来将与北京大兴机场线贯通运营；8月，公司中标北京轨道交通22号线（平谷线）委托运营项目，成为该线运营商[4][5]。
业务与运营线路
公司目前运营█燕房线 █大兴机场线 和█19号线 三条线路，并持有█22号线 运营权与█京雄快线 委托运营权[1]。
| 线路 | 开通初期运营时间 | 自动化水平 | 备注 |
|---|---|---|---|
| █燕房线 | 2017年12月30日 | GoA4（2019年12月19日）、UTO（2021年6月21日） | 中国首条自主研发的全自动运行地铁线路 |
| █大兴机场线 | 2019年9月26日 | FAO全功能（2021年6月28日） | 与北京大兴国际机场同步投用 |
| █19号线 | 2021年12月31日 | — | 采用8节编组A型列车 |
█燕房线 （燕房线）于2017年12月30日开通初期运营，2019年4月14日转为正式运营；2019年12月19日，线路实现最高等级（GoA4）的全自动运营，2021年6月21日进一步实现列车内无人值守（UTO模式）的全自动运营[1]。
█大兴机场线 （北京大兴国际机场线）于2019年9月26日开通初期运营，2020年9月26日成为北京市当时唯一一条实现8编组和4编组地铁列车混跑的轨道交通线路，2021年6月28日成功实现全自动运行系统（FAO）的全功能运营[1]。
█19号线 于2021年12月31日开通初期运营，采用A型8编组列车，最高运行速度可达每小时100千米[1]。公司表示，将以燕房线、大兴机场线、19号线为基础，积累全自动运行线路运营管理经验，持续提升运营管理服务水平[1]。据北京日报报道，公司所辖的三条线路分别是国内首条完全拥有自主知识产权的全自动运行示范线路（燕房线）、全行业第一条“准高铁、公交化”运营的市域快线（大兴机场线）和首都主城区骨干线网中第一条“大站快车”线路（19号线）[5]。
已取得运营权的█22号线 （平谷线）是北京首条跨省域的城市轨道交通线路，西起东大桥站、终至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市和平谷区，全长约81.82千米，全线设车站22座，其中换乘站12座，采用市域D型车、8D编组[5]。
参考资料
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