北京地铁17号线

北京地铁17号线（Beijing Subway Line 17）是北京市东部的一条南北向大运量轨道交通快线，由北京京港地铁有限公司运营，线路标识色为蓝绿色（#00A9A9）。

17号线南起通州区亦庄新城站前区的嘉会湖站，北至昌平区未来科学城北站，途经通州区、朝阳区、东城区、昌平区4个行政区及北京经济技术开发区，串联亦庄新城、CBD、三里屯、望京、天通苑、未来科学城等多个居住区与办公区。

线路全长约48.9千米，全部为地下线，共设21座车站，其中换乘站10座；广渠门外站因一体化建设暂缓开通，现阶段开通运营20座车站。线路设计时速100千米/小时，采用8节编组A型列车。

17号线采取分段开通、逐步贯通的方式建设：南段（嘉会湖站—十里河站）于2021年12月31日开通，北段（未来科学城北站—工人体育场站）于2023年12月30日开通，中段（工人体育场站—十里河站）于2025年12月27日开通，至此实现全线贯通。

线路概况

17号线位于北京市东部，是一条南北向大运量等级的快线。线路南起北京经济技术开发区（亦庄新城站前区）的嘉会湖站，向北经次渠站、次渠北站、北神树站、十八里店站、周家庄站至十里河站，进入中心城区东部后经潘家园西站、广渠门外站、永安里站、东大桥站、工人体育场站、左家庄站、西坝河站、太阳宫站、望京西站、红军营站、清河营站，再向北经天通苑东站、未来科学城站，终至未来科学城北站。

线路全长约48.9千米，全部为地下线，正线为双线，轨距1435毫米，采用DC 1500V架空接触网供电，设计时速100千米/小时，按GoA3等级配置列车自动控制系统。

17号线由北京京港地铁有限公司运营。2019年12月，京港地铁与北京地铁十七号线投资有限责任公司（京投子公司）正式签署《北京地铁17号线工程项目租赁经营协议》，由京港地铁负责线路的运营管理。线路设歇甲村车辆段和次渠南停车场各一处，分别位于线路北端和南端，承担列车停放、检修与折返作业。

17号线采用8节编组A型地铁列车，初期、近期、远期均为8辆编组，是北京东部地区继5号线、10号线之后又一条南北向大运力通道。全线贯通后，17号线可与9条线路换乘，能够分流5号线北段天通苑区域客流，缓解10号线东段、东直门交通枢纽及宋家庄换乘的客流压力，并有助于大型活动期间的客流疏散。

线路历史

规划与工程可行性研究

2016年1月，北京市发展和改革委员会批复北京市轨道交通17号线工程可行性研究报告（京发改（审）〔2015〕82号）。批复内容为：项目北起昌平区未来科技城，南至通州区亦庄站前区南，线路全长49.7公里，全部为地下线，全线设车站20座，其中换乘站10座；在歇甲村及次渠镇分别建设车辆段、停车场各一座；车辆采用A型车，初期、近期、远期均为8辆编组，初期购置车辆68列544辆。工程由北京市基础设施投资有限公司组织实施。

运营委托

2019年12月，京港地铁与北京地铁十七号线投资有限责任公司（京投子公司）正式签署《北京地铁17号线工程项目租赁经营协议》，17号线成为京港地铁在北京以租赁经营方式运营的线路。

南段开通

2021年12月31日，17号线南段（嘉会湖站至十里河站）开通，共设车站7座。

北段开通

2023年12月30日，17号线北段（未来科学城北站至工人体育场站）开通，共设车站10座，其中望京西站因一体化建设暂缓开通。

中段开通与全线贯通

2025年12月27日首班车起，17号线中段（工人体育场站至十里河站）开通试运营。中段全长8.2公里，共设4座车站，自北向南依次为东大桥站、永安里站、广渠门外站（暂缓开通）和潘家园西站，其中东大桥站可与6号线换乘、永安里站可与1号线换乘，广渠门外站因一体化建设暂缓开通。中段开通后，17号线与既有南段、北段贯通，实现全线贯通运营，从南端嘉会湖站至北端未来科学城北站全程仅需约66分钟。

望京西站开通

2026年1月31日首班车起，17号线望京西站正式开通运营。该站是连接17号线、13号线与15号线的核心换乘节点，投用后打通了北部区域轨道交通的“换乘断点”，实现三条骨干线路地下换乘：乘客可通过南站厅换乘通道换乘至13号线站台，通过北站厅换乘通道换乘至15号线站厅；原13号线与15号线之间的换乘天桥同期关闭，两线换乘改为在地下平层空间行走。望京西站为地下两层岛式车站，预计全日客流量约7.3万人次，其中换乘客流约6.1万人次。与车站同步，望京西交通枢纽在前期试运行基础上正式投用，7条公交线路入驻，实现地铁与公交的无缝接驳。

运营情况

17号线贯通后采用单一交路组织行车。行车组织方面，工作日早晚高峰最小行车间隔为6分钟（其中晚高峰行车间隔由贯通前的8分钟缩短至6分钟），平峰及双休日全天最小行车间隔为8分钟；单程运行时间约66分钟。据京港地铁测算，17号线贯通后日均客运量预计为33.1万人次。

首末班车方面，上行（嘉会湖站—未来科学城北站）嘉会湖站首班车5:19、末班车22:31；下行（未来科学城北—嘉会湖）未来科学城北站首班车5:08、末班车22:30。

票制方面，17号线与北京市轨道交通路网其他线路实行统一的计程票制和优惠政策，乘客可使用市政交通一卡通、亿通行APP及各类乘车码乘车。

在服务方面，17号线各站均设置母婴室及家庭式无障碍卫生间，全线车站配备AED自动体外除颤器；站台候车座椅加装暖心坐垫，车站出入口采用大尺寸字母编号，方便老年及视力障碍乘客识别；永安里站因邻近秀水街及使馆区，配备了多语种翻译机并优化双语标识；潘家园西站针对上下双层站台结构铺设了黄蓝双色通长地贴，用于引导乘客前往上下行站台。潘家园西站、永安里站延续使用双面开门直梯，方便轮椅乘客进出。

设备设施

车辆

17号线列车为8节编组A型城市轨道交通动车组（6动2拖），由两家主机厂分别供货：

中车长春轨道客车股份有限公司CCD5035型，共38组，2021—2024年制造，设计速度110千米/小时；
中车青岛四方机车车辆股份有限公司SFM79型，共38组，2021—2024年制造，设计速度120千米/小时。

两种车型均采用6动2拖的8节编组形式，具备GoA4等级的列车自动运行能力。线路设计时速为100千米/小时。

供电与信号

线路采用DC 1500V架空接触网供电，正线为双线、标准轨距1435毫米。信号系统按GoA3等级配置，与具备GoA4能力的列车配套，可实现列车自动运行。

车辆基地

17号线设歇甲村车辆段和次渠南停车场各一处。歇甲村车辆段位于线路北段，次渠南停车场位于线路南段（通州区次渠一带），两者共同承担全线列车的停放、检修、清扫及折返作业。

车站设施

17号线车站均为地下车站，站台设置站台门。中段车站在保留电子屏幕的基础上，针对潘家园西站上下双层站台的特殊结构增设了综合信息提示图，清晰标注乘客当前位置、车站立体结构及服务电话。中段车站设计延续北段“科创未来”主题：永安里站采用新中式风格，以米色为主色调，配以褐色线条及顶部藻井造型，站内设“东方之韵”主题壁画；潘家园西站融入青花瓷、古画等古玩文化元素；东大桥站以“凤鸣东方”为主题进行艺术设计。中段潘家园西站、永安里站、东大桥站三站共设置非机动车停车场9处、面积1840平方米，可供停放非机动车1220辆。

线路站点

北京地铁17号线线路站点列表（上行方向，南→北）
序号	站点	地铁换乘	车站形式	所在区域	所属区段	开通时间	站间距
1	未来科学城北站	—	地下岛式站台	昌平区	北段	2023年12月30日	1724
2	未来科学城站	—	地下岛式站台				1724	5848
3	天通苑东站	█18号线	地下双岛式站台				1935	5848
4	清河营站	—	地下岛式站台	朝阳区			1935	1923
5	红军营站	—					5022	1923
6	望京西站	█13号线 █15号线				2026年1月31日	5022	2500
7	太阳宫站	█10号线				2023年12月30日	1207	2500
8	西坝河站	█12号线					1207	2411
9	左家庄站	—					2324	2411
10	工人体育场站	█3号线					2324	1169
11	东大桥站	█6号线			中段	2025年12月27日	1467	1169
12	永安里站	█1号线				2025年12月27日	1467	1955
13	广渠门外站	█7号线				未开通	1954	1955
14	潘家园西站	—				2025年12月27日	1954	1677
15	十里河站	█10号线 █14号线			南段	2021年12月31日	1672	1677
16	周家庄站	—					1672	2349
17	十八里店站		地下双岛式站台				5840	2349
18	北神树站		地下岛式站台	通州区			5840	2334
19	次渠北站						1455	2334
20	次渠站	█亦庄线					1455	2125
21	嘉会湖站	█通密线						2125