北京地铁/梗

这是稳定版本,复核于2026年9月9日 (星期三)。

本页面记录北京地铁线路/运营单位/车站/博主的网络梗。

B

北京NTR

指北京MTR。由于车内语音有所失真而形成的空耳梗。

D

大号玩具/移动路障

参见:亦庄有轨电车T1线#大号玩具

H

海淀黄撞/立折霜雾区/C蛋

参见:海淀黄庄站#海淀黄撞

S

十年磨一线

指北京地铁在2010年代以来将建设周期持续拉长的行为。2010年前后开通的线路工期为2-6年,而2020年后开通的线路例如12号线建设周期长达九年、3号线建设周期长达八年,而16号线南段剩余段、22号线建设周期达到了十年。更有甚者已经将建设周期拖延到了11年以上[1]。以上线路工期冗长一方面是因为需要保证高质量开通[2],另一方面是2010年前的低难度线位基本建设完毕,导致加密线路的路由难度更大。

W

玩命科学园

参见:生命科学园站#玩命科学园

问号线

参见:北京地铁3号线#问号线

X

西二旗四惠东,忧伤的早高峰

参见:西二旗站#西二旗四惠东,忧伤的早高峰

西溜线/刹不住车了嘿

参见:北京有轨电车西郊线#西溜线

下一站永丰/屯佃

参见:屯佃站#下一站永丰

Z

Zhɑn

指北京地铁于2021年进行的英语标准改动。

北京地铁站名英文于2018年开始调整,此后每年标准都有微小变化。但由于每年的执行范围不同,导致北京地铁的英文站名翻译标准极其混乱。2021年底,这个混乱达到了顶峰。由于北京-张家口2022年冬奥会的临近,北京地铁的全网英文名开始了大幅度改动[3]。主要改动方向聚焦在意译站名,例如国家图书馆站原英文名“National Library”,新标准将其挪到了第三行并打上括号,而原本放置英文站名的第二行则变为了拼音“Guojiɑ Tushuguɑn”。其中,“ɑ”的使用引起了较大争议[4]。尤其在火车站站名的使用方面,使用了“Beijingnɑn Zhɑn (Beijing South Railway Station)”[5]的写法,被认为“第二行拼音无任何使用场景”。

“ɑ”的使用亦展现了很多排版问题。北京地铁英文站名使用Arial字体,而显然的是,很多线路的设计师(比如昌平线的车内LCD)并不知道Arial字体先天支持“a”字符的两种形式转写,也不知道Arial支持“ɑ(U+0251)”[6]的直接显示,因此直接使用了其他天生将“a”显示为“ɑ”的字体或使用了其他字体的“ɑ”,影响美观。2021版英文站名更将管庄站的英文从“Guaanzhuang[7]”变为“Guɑ̌nzhuang”,如果设计师不知道组合字符的存在,则会直接将整个站名转曲或强行放音标在“Guɑnzhuang”上,严重影响设计规则。

2022年去除了“ɑ”的使用,但2023年开通的17号线北段仍有其身影,为为保持17号线全线站名标准统一所致。2024年起的英文意译站名不再附有拼音,但之前添加的并未做任何改动,直至今日。

  1. ↑ 准确来说是28号线东大桥站的建设周期超过了11年。28号线东大桥站于2018年3月进场施工,而28号线最理想预计的开通时间也要到2029年年底。
  2. ↑ 最经典案例如10号线占据了北京客流量最大的两条线位缺只使用了6B编组,而且几乎没有任何扩编与换乘的预留。其主要原因来自奥运会的工期压缩。
  3. ↑ 一说是北京市外事办要求所致。
  4. ↑ 使用“ɑ”本身符合教育部颁布的《汉语拼音正词法基本规则》。但在实际应用过程中,按照《汉语拼音正词法基本规则》理应将所有拼音注声调,且仅专有名词才能首字母大写,此种写法很明显不符合规则。
  5. ↑ “Beijing South Raillway Station”本身也不符合国铁集团对于方位词的翻译规定。国铁对于北京南站的翻译是“Beijingnan Railway Station”。
  6. ↑ U+0251字符的描述名为“拉丁文小写字母Alpha”,作为拼音“ɑ”来说其实并不合适。但在实际执行过程中,“ɑ”与其他“α(U+237A)”字形上仍有区分,且“ɑ(U+0251)”字形与拼音“ɑ”完全一致。U+0251本身作为拉丁字母alpha的情况也导致很多设备显示2021版英文站名时会将拼音“ɑ”显示成希腊字母“α”。;
  7. ↑ 为了与关庄站的Guanzhuang进行区分,参照了山西Shanxi与陕西Shaanxi的翻译区分方法。Shaanxi使用的是威妥玛拼音,但Guaanzhuang不符合威妥玛拼音的规则,按规则管庄站的“管”应当写为Goan。