北京地铁15号线
| 北京地铁15号线 | ||
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| 线路概述 | ||
| 运营地区 | 海淀区、西城区、东城区、朝阳区 | |
| 所属公司 | 北京地铁运营四分公司 | |
| 运营状况 | 运营中 | |
| 起 点 站 | 清华东路西口站(远期规划起点站西苑) | |
| 终 点 站 | 俸伯站(远期规划终点站南彩站) | |
| 车 辆 段 | 香江北路车辆段、俸伯停车场 | |
| 系统代号 | M15 | |
| 技术数据 | ||
| 线路结构 | 地下、高架 | |
| 线路长度 | 41.4千米 | |
| 最高速度 | 最高100千米/时 | |
| 正线数目 | 2条 | |
| 轨 距 | 1435毫米 | |
| 电化方式 | DC 750V 第三轨 | |
| 车辆型号 | DKZ31 BDK08 | |
| 列车编组 | 6节B型 | |
| 运营状况 | ||
| 开通时间 | 2010年12月30日 | |
北京地铁15号线（Beijing Subway Line 15）是北京市北部、东北部的一条东西向地铁线路，标志色为紫色，系统代号M15。线路西起海淀区清华东路西口站，向东经奥林匹克公园、大屯路东、望京、孙河、新国展、后沙峪、顺义城区，东至顺义区俸伯站，全长约41.4公里，共设20座车站。
15号线于2010年12月30日开通首段（望京西站至后沙峪站），是顺义区第一条轨道交通线路；2011年12月31日延伸至俸伯站，2014年12月28日西延至清华东路西口站，2015年12月26日启用大屯路东站，2016年12月31日启用望京东站，至此20座车站全部投入运营。
15号线由北京市地铁运营有限公司运营四分公司运营，途经望京、新国展、清华园等区域，主要服务通勤、通学与通游客流，早晚高峰潮汐客流特征明显。2025年6月的工作日客运量约为37.8万人次。线路东端规划继续向东延伸至顺义区南彩组团，东延工程（俸伯站至南彩站）已列入北京市轨道交通第三期建设规划，线路全长约2.9公里，新建南彩站1座。
线路概况
北京地铁15号线呈东西走向，西起海淀区清华东路西口站，向东经六道口站、北沙滩站、奥林匹克公园站、安立路站、大屯路东站、关庄站、望京西站、望京站、望京东站、崔各庄站、马泉营站、孙河站、国展站、花梨坎站、后沙峪站、南法信站、石门站、顺义站至俸伯站，横跨海淀、朝阳、顺义三区。
线路全长约41.4公里，共设20座车站。敷设方式上，孙河站、国展站、花梨坎站、后沙峪站为高架车站，南法信站为半地下车站，其余车站均为地下车站。
技术标准方面，15号线为钢轮钢轨、独立路权的市区地铁线路，正线双线，轨距1435毫米，设计时速100公里，采用DC750V第三轨供电，自动驾驶等级GoA2。
15号线的运营单位为北京市地铁运营有限公司运营四分公司，车辆基地为马泉营车辆段（亦称香江北路车辆段）与俸伯停车场。线路配属6节编组B型城市轨道交通动车组。
换乘方面，清华东路西口站预留了与█13号线 的换乘条件（13号线清华东路西口站尚未开通），六道口站与█昌平线 （昌平线）换乘，奥林匹克公园站与█8号线 换乘，大屯路东站与█5号线 换乘，望京西站与█13号线 、█17号线 换乘，望京站与█14号线 换乘；在顺义站可与国铁顺义站出站换乘。
线路历史
规划与一期开通
15号线是北京市北部、东北部地区的一条轨道交通干线，线路分期建设。2010年12月30日，15号线一期首开段（望京西站至后沙峪站）开通运营，线路首次进入顺义区，望京西站、望京站、崔各庄站、马泉营站、孙河站、国展站、花梨坎站、后沙峪站等车站同步启用，成为顺义区第一条轨道交通线路。
2011年12月31日，后沙峪站至俸伯站段开通运营，南法信站、石门站、顺义站、俸伯站启用，15号线延伸至顺义城区。
西延与车站陆续启用
2014年12月28日，15号线西段（清华东路西口站至关庄站）开通运营，清华东路西口站、六道口站、北沙滩站、奥林匹克公园站、安立路站、关庄站等车站启用，线路西延进入海淀区，与既有运营区段实现贯通。
2015年12月26日，大屯路东站开通，乘客可在该站与█5号线 换乘。2016年12月31日，望京东站开通。至此，15号线20座车站全部投入运营。
运力提升
随着沿线居住区与产业园区的发展，15号线早晚高峰客流压力持续增大。2022年至2024年，河北京车轨道交通车辆装备有限公司制造的BDK08型列车共22组陆续投入运营，线路运力得到补充。
2025年6月27日起，为应对暑期高峰客流，15号线4组新车投入运营，上线列车达到39组，工作日列车运行计划同步调整优化：早高峰俸伯站至后沙峪站区段列车运行间隔由3分45秒缩短至2分45秒，运力提升36%，南法信站至后沙峪站区段列车满载率降低16%；后沙峪站至大屯路东站区段列车运行间隔由2分50秒缩短至2分45秒；全线晚高峰最小间隔由3分15秒缩短至3分，运力提升8%。同时，15号线取消了后沙峪站折返列车，整体提升俸伯站至大屯路东站的运力投放。
东延工程
15号线东延工程是国家发展改革委批复的北京轨道交通第三期建设规划项目之一，是轨道交通线网中的地铁普线，覆盖顺义区南彩组团。工程线路西起既有15号线终点俸伯站（不含），向东沿顺平辅线敷设，至南彩镇东侧设置南彩站，线路全长约2.9公里，采用全地下敷设方式，设置1座地下车站；工程利用既有15号线车辆基地，不另行增设。2025年3月，北京市基础设施投资有限公司发布15号线东延工程环境影响评价第一次公示。按规划，南彩站将建设为一体化枢纽，在车站周边配套换乘车位与商业设施。
截至2026年10月，15号线东延工程尚未开工建设，估算投资8亿余元，最终批复与开工时间以相关部门发布为准；规划中曾提及的杨镇、张镇等更远方向的延伸方案，目前尚无立项表态。
运营情况
北京地铁15号线由北京市地铁运营有限公司运营四分公司负责运营，采用单一交路、站站停的运营模式，全天贯通清华东路西口站至俸伯站，部分列车以大屯路东站为终点站开行区间车。线路途经望京、新国展、清华园等区域，主要服务通勤、通学与通游客流，早晚高峰潮汐客流特征明显。
客流方面，2025年6月，15号线工作日客运量约37.8万人次；早高峰期间，俸伯站至南法信站4座车站的进站量约占全线的52%，其中南法信站日均进出站量约3万人次，早高峰进站量近1万人次。
行车组织方面，自2025年6月27日起，15号线早高峰俸伯站至后沙峪站区段列车运行间隔为2分45秒，后沙峪站至大屯路东站区段列车运行间隔为2分45秒，晚高峰最小运行间隔为3分钟，同时取消后沙峪站折返列车；上线列车达到39组。
票制方面，15号线执行北京市轨道交通统一的计程票价制度：起步6公里以内3元，6至12公里4元，12至22公里5元，22至32公里6元，32公里以上每增加20公里加价1元。乘客可使用市政交通一卡通、亿通行App以及各类乘车二维码进站乘车。
换乘方面，站内换乘站包括六道口站（█昌平线 昌平线）、奥林匹克公园站（█8号线 ）、大屯路东站（█5号线 ）、望京西站（█13号线 、█17号线 ）、望京站（█14号线 ）；在顺义站可与国铁顺义站出站换乘。清华东路西口站预留与█13号线 换乘，因13号线清华东路西口站尚未开通，目前暂不能换乘。
设备设施
车辆
15号线配属6节编组B型城市轨道交通动车组，主要包括：中车长春轨道客车股份有限公司与北京地铁车辆装备有限公司制造的DKZ31型，共32组，2010年制造，列车类型6B，编组形式4M2T，设计速度110公里/小时，自动驾驶等级GoA2；同型号列车2组，2013—2014年制造，设计速度110公里/小时；以及河北京车轨道交通车辆装备有限公司制造的BDK08型，共22组，2022—2024年制造，列车类型6B，编组形式4M2T，设计速度120公里/小时，自动驾驶等级GoA2。
2025年6月27日起，随着4组新车投入运营，15号线上线列车达到39组，高峰时段运力明显提升。
线路与技术设备
15号线正线双线，轨距1435毫米，设计时速100公里，采用DC750V第三轨供电，自动驾驶等级GoA2。线路敷设方式为地下、高架相结合：孙河站、国展站、花梨坎站、后沙峪站为高架车站，南法信站为半地下车站，其余车站均为地下车站，站台设置站台门。
车辆基地
15号线的车辆基地为马泉营车辆段（亦称香江北路车辆段）与俸伯停车场，分别位于线路中部与东端，承担列车的停放、日常检修与定期检修任务。马泉营车辆段同时服务于█14号线 。15号线东延工程将利用既有车辆基地，不另行增设新的车辆基地。
线路站点
| 序号 | 站点 | 地铁换乘 | 车站形式 | 所在区域 | 所属区段 | 开通时间 | 站间距 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 清华东路西口站 | █18号线 | 地下侧式站台 | 海淀区 | 一期西段 | 2014年12月28日 | 1144 | |
| 2 | 六道口站 | █昌平线 | 地下岛式站台 | 1337 | ||||
| 3 | 北沙滩站 | — | 海淀区、朝阳区 | 1999 | ||||
| 4 | 奥林匹克公园站 | █8号线 | 朝阳区 | 1368 | ||||
| 5 | 安立路站 | — | 938 | |||||
| 6 | 大屯路东站 | █5号线 | 2015年12月26日 | 1087 | ||||
| 7 | 关庄站 | — | 2014年12月28日 | 2071 | ||||
| 8 | 望京西站 | █13号线 █17号线 |
一期中段 | 2010年12月30日 | 1758 | |||
| 9 | 望京站 | █14号线 | 1652 | |||||
| 10 | 望京东站 | — | 2016年12月31日 | 2295 | ||||
| 11 | 崔各庄站 | 2010年12月30日 | 2008 | |||||
| 12 | 马泉营站 | 地下双岛式站台 | 3309 | |||||
| 13 | 孙河站 | 高架岛式站台 | 3386 | |||||
| 14 | 国展站 | 顺义区 | 1615 | |||||
| 15 | 花梨坎站 | 3354 | ||||||
| 16 | 后沙峪站 | 4576 | ||||||
| 17 | 南法信站 | 半地下岛式35站台 | 一期东段 | 2011年12月31日 | 2712 | |||
| 18 | 石门站 | 地下岛式站台 | 1331 | |||||
| 19 | 顺义站 | 2441 | ||||||
| 20 | 俸伯站 | |||||||
参考资料
- 北京地铁15号线 - 城市与市域轨道（china-emu）
- @北京地铁乘客，15号线今起多项调整→，北京交通广播，2025年6月27日
- 涉北京地铁15号线、19号线，最新环评公示！，首都之窗／北京晚报，2025年3月27日
- 15号线东延只建一站？杨镇张镇盼了这么久，平谷线真接不上了？，2026年9月23日
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