北京地铁7号线:修订间差异
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北京地铁7号线呈东西走向,西起丰台区北京西站,大致沿两广路(广安门内大街、广渠门内大街一线)向东敷设,经菜市口、珠市口、磁器口、广渠门、双井、九龙山、大郊亭、欢乐谷景区、垡头、焦化厂等地进入通州区,终至环球度假区站。截至2026年10月,已开通段全长40.3千米,共设车站30座,全线为地下线路。 | 北京地铁7号线呈东西走向,西起丰台区北京西站,大致沿两广路(广安门内大街、广渠门内大街一线)向东敷设,经菜市口、珠市口、磁器口、广渠门、双井、九龙山、大郊亭、欢乐谷景区、垡头、焦化厂等地进入通州区,终至环球度假区站。截至2026年10月,已开通段全长40.3千米,共设车站30座,全线为地下线路。 | ||
线路设计时速80千米,采用钢轮钢轨、1435毫米标准轨距、独立路权的城市轨道交通制式,供电制式为DC | 线路设计时速80千米,采用钢轮钢轨、1435毫米标准轨距、独立路权的城市轨道交通制式,供电制式为DC 1500V,受电方式为第三轨受电,自动驾驶等级为GoA2(司机监督下的列车自动运行)。 | ||
7号线由北京市地铁运营有限公司运营一分公司运营,车辆基地为焦化厂车辆段和张家湾车辆段,配属列车为8节编组B型城市轨道交通动车组(6动2拖)。线路沿线换乘站包括:北京西站可与{{BJS|9}}换乘,达官营站可与{{BJS|16}}换乘,菜市口站可与{{BJS|4}}换乘,珠市口站可与{{BJS|8}}换乘,磁器口站可与{{BJS|5}}换乘,广渠门外站可与{{BJS|17}}换乘,双井站可与{{BJS|10}}换乘,九龙山站可与{{BJS|14}}换乘,花庄站、环球度假区站可与{{BJS|1}}换乘。 | 7号线由北京市地铁运营有限公司运营一分公司运营,车辆基地为焦化厂车辆段和张家湾车辆段,配属列车为8节编组B型城市轨道交通动车组(6动2拖)。线路沿线换乘站包括:北京西站可与{{BJS|9}}换乘,达官营站可与{{BJS|16}}换乘,菜市口站可与{{BJS|4}}换乘,珠市口站可与{{BJS|8}}换乘,磁器口站可与{{BJS|5}}换乘,广渠门外站可与{{BJS|17}}换乘,双井站可与{{BJS|10}}换乘,九龙山站可与{{BJS|14}}换乘,花庄站、环球度假区站可与{{BJS|1}}换乘。 | ||
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线路车辆基地为焦化厂车辆段和张家湾车辆段,承担列车的停放、检修与日常维护作业,其中张家湾车辆段为配合东延工程及环球度假区站开行而设置。 | 线路车辆基地为焦化厂车辆段和张家湾车辆段,承担列车的停放、检修与日常维护作业,其中张家湾车辆段为配合东延工程及环球度假区站开行而设置。 | ||
供电与信号方面,线路采用DC | 供电与信号方面,线路采用DC 1500V第三轨供电,轨距为1435毫米标准轨距,钢轮钢轨、独立路权,配置基于通信的列车自动控制系统(CBTC)与列车自动运行(ATO)功能,自动驾驶等级为GoA2。 | ||
车站方面,7号线30座车站均为地下车站,其中[[北京西站]]、[[双合站]]、[[高楼金站]]为地下双岛式站台,[[湾子站]]、[[焦化厂站]]为地下侧式站台,其余多为地下岛式站台。各车站均设有站台门,可实现列车与站台之间的无障碍乘降。 | 车站方面,7号线30座车站均为地下车站,其中[[北京西站]]、[[双合站]]、[[高楼金站]]为地下双岛式站台,[[湾子站]]、[[焦化厂站]]为地下侧式站台,其余多为地下岛式站台。各车站均设有站台门,可实现列车与站台之间的无障碍乘降。 | ||
2026年10月7日 (三) 21:41的版本
| 北京地铁7号线 | ||
| 线路概述 | ||
| 运营地区 | 丰台区、西城区、东城区、朝阳区、通州区 | |
| 所属公司 | 北京地铁运营一分公司 | |
| 运营状况 | 运营中 | |
| 起 点 站 | 北京西站 | |
| 终 点 站 | 环球度假区站 | |
| 车 辆 段 | 焦化厂车辆段、张家湾车辆段 | |
| 系统代号 | M7 | |
| 技术数据 | ||
| 线路结构 | 地下 | |
| 线路长度 | 40.3千米 | |
| 最高速度 | 最高80千米/时 | |
| 正线数目 | 2条 | |
| 轨 距 | 1435毫米 | |
| 电化方式 | DC 1500V 第三轨 | |
| 车辆型号 | BDK01 BDK05 | |
| 列车编组 | 8节B型(6M2T) | |
| 运营状况 | ||
| 开通时间 | 2014年12月28日(一期工程,北京西站—焦化厂) 2018年12月30日(垡头站) 2019年12月28日(东延工程焦化厂—花庄、双井站) 2021年8月26日(环球度假区站) | |
| 近期延伸 | 西延工程(北京西站—万寿寺,4座车站)在建;已开通段40.3千米、30座车站,全线规划全长46.8千米 | |
北京地铁7号线 (Beijing Subway Line 7) 是北京的一条轨道交通线路,呈东西走向,标志色为浅橙色(#fac671)。
线路西起丰台区北京西站,向东经西城区、东城区、朝阳区,东至通州区环球度假区站,是继1号线—八通线、6号线之后又一条横贯中心城区东西方向的骨干线路。截至2026年10月,线路已开通段全长40.3千米,共设车站30座,全部为地下车站;连同在建的西延段(北京西站—万寿寺)一并计算,线路规划全长约46.8千米。
7号线于2014年12月28日开通一期工程(北京西站至焦化厂站),2018年12月30日开通暂缓开通的垡头站,2019年12月28日开通双井站及东延工程(焦化厂站至花庄站),2021年8月26日开通环球度假区站。线路由北京市地铁运营有限公司运营一分公司运营,采用8节编组B型列车,车辆基地为焦化厂车辆段和张家湾车辆段。
线路西端规划由北京西站向西北方向延伸至万寿寺站,沿线设军事博物馆站、航天桥站、花园桥站和万寿寺站,该段工程尚在建设中,上述车站暂未开通运营。
线路概况
北京地铁7号线呈东西走向,西起丰台区北京西站,大致沿两广路(广安门内大街、广渠门内大街一线)向东敷设,经菜市口、珠市口、磁器口、广渠门、双井、九龙山、大郊亭、欢乐谷景区、垡头、焦化厂等地进入通州区,终至环球度假区站。截至2026年10月,已开通段全长40.3千米,共设车站30座,全线为地下线路。
线路设计时速80千米,采用钢轮钢轨、1435毫米标准轨距、独立路权的城市轨道交通制式,供电制式为DC 1500V,受电方式为第三轨受电,自动驾驶等级为GoA2(司机监督下的列车自动运行)。
7号线由北京市地铁运营有限公司运营一分公司运营,车辆基地为焦化厂车辆段和张家湾车辆段,配属列车为8节编组B型城市轨道交通动车组(6动2拖)。线路沿线换乘站包括:北京西站可与█9号线 换乘,达官营站可与█16号线 换乘,菜市口站可与█4号线 换乘,珠市口站可与█8号线 换乘,磁器口站可与█5号线 换乘,广渠门外站可与█17号线 换乘,双井站可与█10号线 换乘,九龙山站可与█14号线 换乘,花庄站、环球度假区站可与█1号线 换乘。
需要特别注意出站换乘的情况:北京西站站内与█9号线 为付费区换乘,但与市郊铁路城市副中心线(█城市副中心线 )以及国铁北京西站之间均为出站换乘;广安门内站与█19号线 之间亦为出站换乘,须出站后重新进站。此外,大郊亭站规划与在建的█28号线 (CBD线)换乘,花庄站规划与市郊铁路S6线换乘。
线路历史
规划与一期工程
7号线是北京轨道交通线网规划中位于1号线以南、平行于两广路布置的东西向线路,主要功能是分担1号线—八通线的东西向客流压力,并带动原崇文区、宣武区及朝阳区东南部地区的发展。2014年12月28日,7号线一期工程(北京西站至焦化厂站)开通试运营,沿线经过湾子、达官营、广安门内、菜市口、虎坊桥、珠市口、桥湾、磁器口、广渠门内、广渠门外、双井、九龙山、大郊亭、百子湾、化工、南楼梓庄、欢乐谷景区、垡头、双合、焦化厂等地。受出入口及周边配套建设进度影响,双井站与垡头站未随一期工程同步开通,列车通过不停车。
车站补充开通
2018年12月30日,一期工程中暂缓开通的垡头站开通运营。2019年12月28日,与█10号线 换乘的双井站开通,7号线与10号线实现换乘,中心城区东南部的换乘条件得到改善。
东延工程
2019年12月28日,7号线东延工程(焦化厂站至花庄站)开通试运营,线路向东延伸进入通州区,新增黄厂、郎辛庄、黑庄户、万盛西、万盛东、群芳、高楼金、花庄等车站,其中花庄站可与█1号线 换乘。东延段沿线服务通州南部居住区及环球度假区周边地区。
环球度假区站
2021年8月26日,7号线东端终点环球度假区站开通运营,以配合北京环球度假区开园。该站可与█1号线 换乘,是7号线东端重要的旅游客流集散点。
西延工程(在建)
7号线西端规划由北京西站向西北方向延伸至万寿寺站,沿线设军事博物馆站、航天桥站、花园桥站和万寿寺站,其中军事博物馆站可与█1号线 、█9号线 换乘,花园桥站可与█6号线 换乘,万寿寺站可与█16号线 换乘。该段工程尚在建设中,上述车站暂未开通运营,列车目前以北京西站为西端终点站。
运营情况
7号线由北京市地铁运营有限公司运营一分公司负责运营,全线采用贯通运行方式,列车在北京西站与环球度假区站之间往返运行。运营单位按工作日、双休日及节假日分别编制列车运行图,高峰时段加密班次、平峰时段适当放宽间隔,并在节假日旅游客流集中期间采取加开临客、延时运营等措施。
客流方面,7号线沿线分布有北京西站、环球度假区等大型客流集散点,兼具铁路接驳客流与旅游休闲客流,节假日客流明显高于平日。据北京市轨道交通指挥中心统计,2024年北京轨道交通全路网日均客运量为989.61万人次,其中北京西站以日均20.76万人次的进出站量位居全网车站首位。
运营时间方面,北京地铁各线首班车一般在5时前后自两端始发站发出,末班车多在22时30分以后陆续收车,各站首末班车时刻不同,具体以运营单位公布的各站时刻表为准。
票制票价方面,7号线实行与北京轨道交通全网一致的计程票价:6公里(含)以内3元,6公里至12公里(含)4元,12公里至22公里(含)5元,22公里至32公里(含)6元,32公里以上每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通乘车的,每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次享受8折优惠,满150元以后的乘次享受5折优惠,累计达到400元以后的乘次不再享受折扣。乘客亦可使用官方乘车码、银联闪付等方式进站乘车。
设备设施
7号线配属8节编组B型城市轨道交通动车组,编组形式为6动2拖,车辆设计速度110千米/小时。配属车型为北京地铁车辆装备有限公司生产的BDK01型(35组,2012年至2013年制造)和BDK05型(33组,2018年至2019年制造,主要担当东延段运用)。
线路车辆基地为焦化厂车辆段和张家湾车辆段,承担列车的停放、检修与日常维护作业,其中张家湾车辆段为配合东延工程及环球度假区站开行而设置。
供电与信号方面,线路采用DC 1500V第三轨供电,轨距为1435毫米标准轨距,钢轮钢轨、独立路权,配置基于通信的列车自动控制系统(CBTC)与列车自动运行(ATO)功能,自动驾驶等级为GoA2。
车站方面,7号线30座车站均为地下车站,其中北京西站、双合站、高楼金站为地下双岛式站台,湾子站、焦化厂站为地下侧式站台,其余多为地下岛式站台。各车站均设有站台门,可实现列车与站台之间的无障碍乘降。
线路站点
| 序号 | 站点 | 地铁换乘 | 车站形式 | 所在区域 | 所属区段 | 开通时间 | 站间距 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 北京西站 | █9号线 █城市副中心线 |
地下双岛式站台 | 丰台区 | 一期 | 2014年12月28日 | 935 | |
| 2 | 湾子站 | — | 地下侧式站台 | 西城区 | 734 | |||
| 3 | 达官营站 | █16号线 | 地下岛式站台 | 1874 | ||||
| 4 | 广安门内站 | █19号线 | 1374 | |||||
| 5 | 菜市口站 | █4号线 | 885 | |||||
| 6 | 虎坊桥站 | — | 1205 | |||||
| 7 | 珠市口站 | █8号线 | 东城区、西城区 | 869 | ||||
| 8 | 桥湾站 | — | 东城区 | 1016 | ||||
| 9 | 磁器口站 | █5号线 | 1138 | |||||
| 10 | 广渠门内站 | — | 1332 | |||||
| 11 | 广渠门外站 | █17号线 | 1241 | |||||
| 12 | 双井站 | █10号线 | 朝阳区 | 2019年12月28日 | 1311 | |||
| 13 | 九龙山站 | █14号线 | 2014年12月28日 | 781 | ||||
| 14 | 大郊亭站 | — | 865 | |||||
| 15 | 百子湾站 | 903 | ||||||
| 16 | 化工站 | 1464 | ||||||
| 17 | 南楼梓庄站 | 906 | ||||||
| 18 | 欢乐谷景区站 | 1679 | ||||||
| 19 | 垡头站 | 2018年12月30日 | 1304 | |||||
| 20 | 双合站 | 地下双岛式站台 | 2014年12月28日 | 1021 | ||||
| 21 | 焦化厂站 | 地下侧式站台 | 1678 | |||||
| 22 | 黄厂站 | 地下岛式站台 | 东延 | 2019年12月28日 | 1752 | |||
| 23 | 郎辛庄站 | 2517 | ||||||
| 24 | 黑庄户站 | 2961 | ||||||
| 25 | 万盛西站 | 通州区 | 2110 | |||||
| 26 | 万盛东站 | 1160 | ||||||
| 27 | 群芳站 | 1195 | ||||||
| 28 | 高楼金站 | 地下双岛式站台 | 1425 | |||||
| 29 | 花庄站 | █1号线 █通密线 |
地下岛式站台 | 1769 | ||||
| 30 | 环球度假区站 | █1号线 | 2021年8月26日 | |||||
参考资料
- 北京地铁7号线 - 城市与市域轨道(china-emu)
- 地铁环球度假区站开始迎客 - 首都之窗,2021年8月26日
- 地铁“环球度假区站”明日正式迎客! - 北京市交通委员会,2021年8月26日
- 2024年客流数据公布 北京地铁乘客平均单次乘车11站40分钟 - 北京日报(新浪财经转载),2025年4月23日
- 公共交通价格 - 北京市人民政府门户网站
- 北京地铁官方网站
- 北京市交通委员会
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