北京公交8路：修订间差异
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== 历史 == | == 历史 == | ||
1953年6月15日，8路开线，由东单经花市至铁辘轳把，路长2.7公里。 | |||
1954年9月，两端延长，南段由铁辘轳把延至广渠门，北段由东单经东安市场、北河沿、地安门、鼓楼延至六铺炕，路长11.39公里。 | |||
1955年1月，核实路长，改为10.37公里。此次核实路长缩短1.02公里，造成全线车组燃料单耗大幅度上升。主管场、车队及职工多次要求复查，重新测量，但公共汽车公司主管科室不同意，未在更动。 | |||
1956年8月，由六铺炕延至黄寺，路长10.77公里。 | |||
1958年4月3日，改线由崇文门向南经磁器口、火神庙至北京体育馆，路长11.47公里。 | |||
1958年12月28日，改线东单至锡拉胡同区段改走南河沿。 | |||
1960年2月16日，通过东单路口由南向西改向东绕路，路长双向平均调整为11.58公里。 | |||
1967年4月20日，有北京体育馆延至光明楼，路长12.36公里。 | |||
1982年2月，光明楼调头地点东移，路长改为12.06公里。 | |||
1986年12月17日，线路调整，北段由58路行驶，中段由60路代替，8路北端由黄寺缩至东单。崇文门至东单区段北行绕台基厂大街，南行崇文门路口直行，路长5.28公里。 | |||
1988年12月26日，东厢工程竣工，光明楼调头改走光明桥，路长6.22公里。 | |||
90年年代中期，台基厂大街断路施工，8路由台基厂路口向西绕前门、天安门广场、王府井回原线。增设台基厂、正义路、前门（东）。施工完毕后恢复原线。 | |||
1996年，崇文门外大街拓宽，为避免左转并线困难，南行磁器口站一直花市路口南。 | |||
1998年前后（时间暂缺），由正义路南口向北经南河沿、沙滩、景山东街延长至地安门，回程改走黄城根北口、亮果厂。同时取消台基厂、东单站。平均路长8.29公里。 | |||
2001年12月29日，由光明楼延长至北京游乐园，原线由地安门至光明楼后，增设龙潭湖、北京游乐园站。线路长度10.46公里，营业时间5：00－24：00，全程票价1元，月票有效。不久后更换为BK6111CNG清洁燃料车并改为无人售票线路。 | |||
2005年9月13日，因地安门内大街改造施工，地安门公交总站取消。8路北行方向，北京游乐园至崇文门维持原走向。由崇文门经正义路、前门至天安门东侧路回正义路南口，单向增加正义路、前门、天安门广场东站；撤销正义路南口、南河沿、锡拉胡同、妇产医院、沙滩、景山东街、地安门站。8路南行方向，正义路南口至北京游乐园维持原走向。撤销地安门、皇城根北口、亮果厂、沙滩、妇产医院、锡拉胡同、南河沿站。调整后票价和营业时间不变。 | |||
2009年7月8日，公交集团公司执行2009年第二批线网优化方案，为解决东西花市大街历史形成的东行单向无公交车的问题，方便花市枣苑、富贵园、花市北里等小区居民出行，落实人大第0457号建议（吴甡），8路增设安化楼、白桥大街、东花市大街、小市口、羊市口5站。取消榄杆市、磁器口北两站。 | |||
2010年1月26日，8路由公交集团第一客运分公司划转至电车客运分公司管辖。 | |||
2010年4月12日，首站由北京游乐园发车后走原线至前门东，前门东为末站，前门环岛调头，从前门东至北京游乐园走原线。取消天安门广场东、正义路南口站，增设前门东（东行）、正义路（东行）站。 | |||
2010年10月，因北京游乐园停业，8路北京游乐园站更名为龙潭公园。 | |||
2011年6月26日，为进一步方便广大乘客出行，8路双向增设前门站。 | |||
北京公交8路是一条经过几次变迁的线路，由刚开始的北京游乐园-地安门，到北京游乐园-东单，再到北京游乐园-北京游乐园的环形线路，后由人大代表提议，方便东花市地区乘客出行，绕行白桥大街、东花市大街。后因运营需要，改为北京游乐园-前门东非环行线，在北京游乐园站名变更后，又添加了位于前门半月湾的前门一站，变为了龙潭公园-前门站，即为多数人们所熟知的8路汽车。 | 北京公交8路是一条经过几次变迁的线路，由刚开始的北京游乐园-地安门，到北京游乐园-东单，再到北京游乐园-北京游乐园的环形线路，后由人大代表提议，方便东花市地区乘客出行，绕行白桥大街、东花市大街。后因运营需要，改为北京游乐园-前门东非环行线，在北京游乐园站名变更后，又添加了位于前门半月湾的前门一站，变为了龙潭公园-前门站，即为多数人们所熟知的8路汽车。 | ||
[[文件:北京公交8路线路图.jpg|缩略图|241x241像素|2015年8路线路图]] | |||
龙潭公园-龙潭湖-光明楼-北京体育馆-幸福大街-培新街-安化楼-白桥大街-东花市大街-小市口-羊市口-崇文门西-正义路-前门东-前门 | 龙潭公园-龙潭湖-光明楼-北京体育馆-幸福大街-培新街-安化楼-白桥大街-东花市大街-小市口-羊市口-崇文门西-正义路-前门东-前门 | ||
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'''?-2014年12月27日''' | '''?-2014年12月27日''' | ||
2014年12月28日，北京公交集团进行公交票制改革及2014年第十批公交线路优化，原[[北京公交687路|687路]]（宝隆公寓小区- | 2014年12月28日，北京公交集团进行公交票制改革及2014年第十批公交线路优化，原[[北京公交687路|687路]]（宝隆公寓小区-北京华侨城）被撤销，东段路线由8路延长替代。原8路在到北京体育馆后，右转进入左安门内大街，再进入龙潭路，位于二者路口处停龙潭路站，方便乘客去往原龙潭公园站。龙潭湖站不变，然后左转进入夕照寺街再右转进入光明路正式填补原687路线。调整后首末站：北京华侨城－前门；营业时间：北京华侨城5:00-22:00，前门6:00-23:00。主要途径：前门、崇文门西、羊市口、小市口、白桥大街、安化楼、幸福大街、龙潭路、劲松中街、劲松桥东、平乐园、窑洼湖桥东、朝阳区大柳树、金蝉北里至北京华侨城。反向金蝉北里至劲松桥东区段绕行弘燕桥、双龙小区、武圣路、农光东里。线路调整后，可满足原687路东段乘客的出行需求。 | ||
同时，这次票制改革伴随着不严谨的站牌更名，8路原培新街站改名幸福大街北口站，同时在广渠门内大街上双向增添与[[北京公交57路|57]]、[[北京公交23路|23路]]等停靠的培新街站，以示区别。 | 同时，这次票制改革伴随着不严谨的站牌更名，8路原培新街站改名幸福大街北口站，同时在广渠门内大街上双向增添与[[北京公交57路|57]]、[[北京公交23路|23路]]等停靠的培新街站，以示区别。 | ||
在线路变更的同时，运营公司也由原来的电车分公司变成了原687的客七分公司。 | 在线路变更的同时，运营公司也由原来的电车分公司变成了原687的客七分公司。 | ||
2014年12月底，公交系统票制变动规范站名核实路长，8路 北京华侨城 - 前门 计价线长18.0公里，单程最高票价4元，运营时间5:00-22:00。前门 - 北京华侨城 计价线长18.0公里，单程最高票价4元，运营时间6:00-23:00。 | |||
2015年5月26日，8路由公交集团第七客运分公司划转至第五客运分公司管辖。 | |||
2016年6月26日，公交集团机构调整合并，原第五客运分公司与第七（专线）客运分公司合并为第二客运分公司，所辖线路中包括8路。 | |||
2017年7月17日首车起，调整8路。首末站：北京华侨城－前门。营业时间：北京华侨城5:00-22:00，前门6:00-23:00。解决由于历史原因形成的线路双向路由不一致，导致乘客出行有去无回的问题，同时增设部分中途站位，方便乘客出行。替代线路：457路、561路。 | |||
== 配车 == | |||
曾用配车：[[BK651]]、[[BK670]]、[[BK6170]]、[[BK6111CNG]]、[[BK6111CNG]]（02版白色）、[[XMQ6122G]]、[[BK6120N1]]、[[XMQ6125G]]、[[BK6141CNGA]]、[[BK6141CNG]]（绿窗）、[[BK6160K2]]、[[DD6141S01]]、[[BK6120N2]]、[[DD6180S01]]、[[BK6120N3]]、[[DD6129S05]]、[[BJ6160C6CCD]]等等。 | |||
套跑加车车型：[[BK652]]、[[BK6111LPG]]、[[CJ6110GQH]]、[[BK6111CNGZ1]]等。 | |||
2023年3月26日 (日) 20:59的最新版本
| 北京公交8路 | ||
| ||
| 服务信息 | ||
| 首站 | 北京华侨城 | |
| 首站服务时间 | 5:00-22:00 | |
| 末站 | 前门 | |
| 末站服务时间 | 6:00-23:00 | |
| 最高票价 | ￥4 | |
| 线路长度 | 18 千米 | |
| 运营信息 | ||
| 运营公司 | 北京公共交通控股（集团）有限公司第二客运分公司 | |
| 现役车型 | GTQ6121BEVBT3 | |
北京公交8路是北京市东南城区的一条公交线路，由北京公交集团运营。
线路起于北京华侨城欢乐谷旅游景区，经四方桥、武圣路、劲松路、光明桥、龙潭公园北侧、广渠门内，再绕经东、西花市大街，经崇文门到达前门。线路途经朝阳区、东城区。
线路
| 站名 | 往前门 | 往北京华侨城 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 北京华侨城 | ↓ | ↑ | |
| 金蝉南路西口 | ↓ | ↑ | 换乘地铁欢乐谷景区站 |
| 北京华侨城北站 | ↓ | ↑ | |
| 金蝉北里 | ↓ | ↑ | |
| 垡头桥西 | ↓ | ||
| 弘燕桥 | ↑ | ||
| 四方桥西 | ↑ | ||
| 北京工业大学南门 | ↓ | ↑ | |
| 松榆东里南门 | ↓ | ↑ | |
| 京体游泳馆 | ↑ | ||
| 松榆里 | ↓ | ↑ | |
| 武圣路 | ↓ | ↑ | |
| 武圣东里 | ↓ | ↑ | |
| 农光东里 | ↓ | ↑ | |
| 劲松桥东 | ↓ | ↑ | 换乘地铁劲松站 |
| 劲松中街 | ↓ | ↑ | |
| 光明桥东 | ↓ | ↑ | |
| 龙潭湖 | ↓ | ↑ | |
| 龙潭路 | ↓ | ↑ | |
| 北京体育馆 | ↓ | ↑ | |
| 幸福大街 | ↓ | ↑ | |
| 幸福大街北口 | ↓ | ↑ | |
| 培新街 | ↓ | ↑ | |
| 安化楼 | ↓ | ↑ | 换乘地铁广渠门内站 |
| 广渠门内 | ↑ | ||
| 白桥大街 | ↓ | ↑ | |
| 东花市大街 | ↓ | ↑ | |
| 小市口 | ↓ | ↑ | |
| 羊市口 | ↓ | ↑ | |
| 崇文门西 | ↓ | ↑ | 换乘地铁崇文门站 |
| 正义路 | ↓ | ↑ | |
| 前门东 | ↓ | ↑ | |
| 前门 | ↓ | ↑ | 换乘地铁前门站 |
票制票价
主条目：北京市公共交通票制票价
本线路实行分段计价，10公里以内票价2元，10公里以后每增加5公里以内加价1元。
使用北京市政交通一卡通、NFC手机卡、支付宝APP、北京公交APP、亿通行APP、北京一卡通APP乘车码乘车享受5折优惠，使用学生卡乘车享受2.5折优惠。使用银联闪付不享受优惠。上车需要刷卡或刷乘车码，下车时需要再刷一次。
历史
1953年6月15日，8路开线，由东单经花市至铁辘轳把，路长2.7公里。
1954年9月，两端延长，南段由铁辘轳把延至广渠门，北段由东单经东安市场、北河沿、地安门、鼓楼延至六铺炕，路长11.39公里。
1955年1月，核实路长，改为10.37公里。此次核实路长缩短1.02公里，造成全线车组燃料单耗大幅度上升。主管场、车队及职工多次要求复查，重新测量，但公共汽车公司主管科室不同意，未在更动。
1956年8月，由六铺炕延至黄寺，路长10.77公里。
1958年4月3日，改线由崇文门向南经磁器口、火神庙至北京体育馆，路长11.47公里。
1958年12月28日，改线东单至锡拉胡同区段改走南河沿。
1960年2月16日，通过东单路口由南向西改向东绕路，路长双向平均调整为11.58公里。
1967年4月20日，有北京体育馆延至光明楼，路长12.36公里。
1982年2月，光明楼调头地点东移，路长改为12.06公里。
1986年12月17日，线路调整，北段由58路行驶，中段由60路代替，8路北端由黄寺缩至东单。崇文门至东单区段北行绕台基厂大街，南行崇文门路口直行，路长5.28公里。
1988年12月26日，东厢工程竣工，光明楼调头改走光明桥，路长6.22公里。
90年年代中期，台基厂大街断路施工，8路由台基厂路口向西绕前门、天安门广场、王府井回原线。增设台基厂、正义路、前门（东）。施工完毕后恢复原线。
1996年，崇文门外大街拓宽，为避免左转并线困难，南行磁器口站一直花市路口南。
1998年前后（时间暂缺），由正义路南口向北经南河沿、沙滩、景山东街延长至地安门，回程改走黄城根北口、亮果厂。同时取消台基厂、东单站。平均路长8.29公里。
2001年12月29日，由光明楼延长至北京游乐园，原线由地安门至光明楼后，增设龙潭湖、北京游乐园站。线路长度10.46公里，营业时间5：00－24：00，全程票价1元，月票有效。不久后更换为BK6111CNG清洁燃料车并改为无人售票线路。
2005年9月13日，因地安门内大街改造施工，地安门公交总站取消。8路北行方向，北京游乐园至崇文门维持原走向。由崇文门经正义路、前门至天安门东侧路回正义路南口，单向增加正义路、前门、天安门广场东站；撤销正义路南口、南河沿、锡拉胡同、妇产医院、沙滩、景山东街、地安门站。8路南行方向，正义路南口至北京游乐园维持原走向。撤销地安门、皇城根北口、亮果厂、沙滩、妇产医院、锡拉胡同、南河沿站。调整后票价和营业时间不变。
2009年7月8日，公交集团公司执行2009年第二批线网优化方案，为解决东西花市大街历史形成的东行单向无公交车的问题，方便花市枣苑、富贵园、花市北里等小区居民出行，落实人大第0457号建议（吴甡），8路增设安化楼、白桥大街、东花市大街、小市口、羊市口5站。取消榄杆市、磁器口北两站。
2010年1月26日，8路由公交集团第一客运分公司划转至电车客运分公司管辖。
2010年4月12日，首站由北京游乐园发车后走原线至前门东，前门东为末站，前门环岛调头，从前门东至北京游乐园走原线。取消天安门广场东、正义路南口站，增设前门东（东行）、正义路（东行）站。
2010年10月，因北京游乐园停业，8路北京游乐园站更名为龙潭公园。
2011年6月26日，为进一步方便广大乘客出行，8路双向增设前门站。
北京公交8路是一条经过几次变迁的线路，由刚开始的北京游乐园-地安门，到北京游乐园-东单，再到北京游乐园-北京游乐园的环形线路，后由人大代表提议，方便东花市地区乘客出行，绕行白桥大街、东花市大街。后因运营需要，改为北京游乐园-前门东非环行线，在北京游乐园站名变更后，又添加了位于前门半月湾的前门一站，变为了龙潭公园-前门站，即为多数人们所熟知的8路汽车。
龙潭公园-龙潭湖-光明楼-北京体育馆-幸福大街-培新街-安化楼-白桥大街-东花市大街-小市口-羊市口-崇文门西-正义路-前门东-前门
双向15站
?-2014年12月27日
2014年12月28日，北京公交集团进行公交票制改革及2014年第十批公交线路优化，原687路（宝隆公寓小区-北京华侨城）被撤销，东段路线由8路延长替代。原8路在到北京体育馆后，右转进入左安门内大街，再进入龙潭路，位于二者路口处停龙潭路站，方便乘客去往原龙潭公园站。龙潭湖站不变，然后左转进入夕照寺街再右转进入光明路正式填补原687路线。调整后首末站：北京华侨城－前门；营业时间：北京华侨城5:00-22:00，前门6:00-23:00。主要途径：前门、崇文门西、羊市口、小市口、白桥大街、安化楼、幸福大街、龙潭路、劲松中街、劲松桥东、平乐园、窑洼湖桥东、朝阳区大柳树、金蝉北里至北京华侨城。反向金蝉北里至劲松桥东区段绕行弘燕桥、双龙小区、武圣路、农光东里。线路调整后，可满足原687路东段乘客的出行需求。
同时，这次票制改革伴随着不严谨的站牌更名，8路原培新街站改名幸福大街北口站，同时在广渠门内大街上双向增添与57、23路等停靠的培新街站，以示区别。
在线路变更的同时，运营公司也由原来的电车分公司变成了原687的客七分公司。
2014年12月底，公交系统票制变动规范站名核实路长，8路 北京华侨城 - 前门 计价线长18.0公里，单程最高票价4元，运营时间5:00-22:00。前门 - 北京华侨城 计价线长18.0公里，单程最高票价4元，运营时间6:00-23:00。
2015年5月26日，8路由公交集团第七客运分公司划转至第五客运分公司管辖。
2016年6月26日，公交集团机构调整合并，原第五客运分公司与第七（专线）客运分公司合并为第二客运分公司，所辖线路中包括8路。
2017年7月17日首车起，调整8路。首末站：北京华侨城－前门。营业时间：北京华侨城5:00-22:00，前门6:00-23:00。解决由于历史原因形成的线路双向路由不一致，导致乘客出行有去无回的问题，同时增设部分中途站位，方便乘客出行。替代线路：457路、561路。
配车
曾用配车：BK651、BK670、BK6170、BK6111CNG、BK6111CNG（02版白色）、XMQ6122G、BK6120N1、XMQ6125G、BK6141CNGA、BK6141CNG（绿窗）、BK6160K2、DD6141S01、BK6120N2、DD6180S01、BK6120N3、DD6129S05、BJ6160C6CCD等等。
套跑加车车型：BK652、BK6111LPG、CJ6110GQH、BK6111CNGZ1等。