玉泉路站：修订间差异

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'''玉泉路站'''（Yuquan Lu Station）位于北京市石景山区复兴路与玉泉路交叉口，是[[北京地铁1号线]]的一座车站。车站于1969年10月1日随北京地铁一期工程建成通车，1971年1月15日起对外售票运营，是北京最早的地铁车站之一。2021年8月29日1号线与八通线贯通运营后，本站列车可直达[[环球度假区站|环球度假区]]方向，无需在四惠、四惠东站换乘<ref name="people2021">{{Cite web|url=http://bj.people.com.cn/n2/2021/0829/c82840-34888889.html|title=“双站换乘”正式谢幕 北京地铁1号线八通线今起贯通“合二为一”|publisher=人民网|date=2021-08-29}}</ref>。
'''玉泉路站'''（Yuquan Lu Station）位于北京市石景山区，是[[北京地铁1号线]]的一座车站。车站位于石景山区复兴路与玉泉路交叉路口（站体位于石景山区一侧）。北京最早的地铁车站之一；站名源于南北向道路玉泉路（因玉泉山得名）。


== 车站结构 ==
== 车站结构 ==
玉泉路站为地下单层岛式车站，站厅与站台同层，设一座岛式站台，上下行两条股道分列站台两侧。车站沿东西向的复兴路布置，位于复兴路与玉泉路交叉口，地处石景山区与海淀区交界，站体在石景山区一侧。作为北京地铁一期工程的标准车站，车站采用明挖浅埋的单层结构，乘客由地面出入口经楼梯直接下至站台层。


玉泉路站为地下站（一期工程标准地下单层车站）。站台形式为岛式站台。车站位于石景山区复兴路与玉泉路交叉路口（站体位于石景山区一侧）。
== 战备历史 ==
北京地铁一期工程于1965年7月1日开工，最初以战备为首要目的设计，1969年10月1日建成通车，线路全长23.6公里，共设17座车站<ref name="cn2009">{{Cite web|url=http://www.chinanews.com.cn/gn/news/2009/09-10/1859765.shtml|title=北京首条地铁为国庆献厚礼 严格保密神秘施工|publisher=中国新闻网|date=2009-09-10}}</ref>。玉泉路站为该期工程的西段车站之一，其单层、明挖浅埋的结构也带有早期战备工程的印记。


== 历史 ==
== 历史 ==
* 1969年10月1日：随北京地铁一期工程（北京站—古城路）建成通车，为北京最早的地铁车站之一<ref name="cn2009"/>。
* 1971年1月15日：一期工程开始售票运营，本站正式对外售票。
* 2021年8月29日：1号线与八通线贯通运营，本站列车可直达环球度假区方向<ref name="people2021"/>。
* 2026年5月16日：邻近的苹果园、古城、八宝山三站完成改造恢复运营；此前封站期间，本站未封闭、保持运营<ref name="zgw2026">{{Cite web|url=https://www.beijing.gov.cn/fuwu/bmfw/sy/jrts/202605/t20260516_4653696.html|title=1号线苹果园、古城、八宝山3站今起恢复运营 地铁苹果园站实现“三线换乘”|publisher=首都之窗|date=2026-05-16}}</ref>。


* 1969年10月1日随北京地铁一期工程（北京站—古城）建成通车；1971年1月15日起对外售票运营。
== 线路与换乘 ==
* 2026年1号线支线接轨改造期间，玉泉路站周边实施多项出行保障措施（车站本身未封闭）。
玉泉路站是北京地铁1号线的中间站，仅由1号线列车停靠，不与其它线路换乘。1号线与八通线贯通运营后，自苹果园开往环球度假区的列车经本站直通运行，线路全长54.47公里，全程运行时间约85分钟，乘客无需在四惠、四惠东站换乘<ref name="people2021"/>。车站西邻八宝山站、东邻五棵松站。


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2026年10月18日 (日) 01:32的最新版本

玉泉路站
玉泉路站站牌
位置 北京市石景山区复兴路与玉泉路交叉口
途经线路 █北京地铁1号线
上一站 █1号线 ：八宝山
下一站 █1号线 ：五棵松
车站形式 地下单层岛式车站
启用日期 1969年10月1日
站台数 1
站点位置
39.9062°N, 116.24687°E
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玉泉路站（Yuquan Lu Station）位于北京市石景山区复兴路与玉泉路交叉口，是北京地铁1号线的一座车站。车站于1969年10月1日随北京地铁一期工程建成通车，1971年1月15日起对外售票运营，是北京最早的地铁车站之一。2021年8月29日1号线与八通线贯通运营后，本站列车可直达环球度假区方向，无需在四惠、四惠东站换乘[1]。

车站结构

玉泉路站为地下单层岛式车站，站厅与站台同层，设一座岛式站台，上下行两条股道分列站台两侧。车站沿东西向的复兴路布置，位于复兴路与玉泉路交叉口，地处石景山区与海淀区交界，站体在石景山区一侧。作为北京地铁一期工程的标准车站，车站采用明挖浅埋的单层结构，乘客由地面出入口经楼梯直接下至站台层。

战备历史

北京地铁一期工程于1965年7月1日开工，最初以战备为首要目的设计，1969年10月1日建成通车，线路全长23.6公里，共设17座车站[2]。玉泉路站为该期工程的西段车站之一，其单层、明挖浅埋的结构也带有早期战备工程的印记。

历史

  • 1969年10月1日：随北京地铁一期工程（北京站—古城路）建成通车，为北京最早的地铁车站之一[2]。
  • 1971年1月15日：一期工程开始售票运营，本站正式对外售票。
  • 2021年8月29日：1号线与八通线贯通运营，本站列车可直达环球度假区方向[1]。
  • 2026年5月16日：邻近的苹果园、古城、八宝山三站完成改造恢复运营；此前封站期间，本站未封闭、保持运营[3]。

线路与换乘

玉泉路站是北京地铁1号线的中间站，仅由1号线列车停靠，不与其它线路换乘。1号线与八通线贯通运营后，自苹果园开往环球度假区的列车经本站直通运行，线路全长54.47公里，全程运行时间约85分钟，乘客无需在四惠、四惠东站换乘[1]。车站西邻八宝山站、东邻五棵松站。

参考资料

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 “双站换乘”正式谢幕 北京地铁1号线八通线今起贯通“合二为一”．2021-08-29
  2. ↑ 2.0 2.1 北京首条地铁为国庆献厚礼 严格保密神秘施工．2009-09-10
  3. ↑ 1号线苹果园、古城、八宝山3站今起恢复运营 地铁苹果园站实现“三线换乘”．2026-05-16


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