五棵松站:修订间差异
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* 1965年:北京地铁一期工程开工,本站为沿线车站之一。 | |||
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* 1969年10月1日:随北京地铁一期工程(北京站—古城路)建成通车。 | |||
* 1971年1月15日:一期工程开始对外售票运营,本站正式接待乘客。 | |||
* 2008年北京奥运会与2022年北京冬奥会期间,本站承担五棵松体育场馆群(篮球馆、冰球馆)的观众集散。 | |||
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2026年10月18日 (日) 01:31的最新版本
| 五棵松站 | |
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| 五棵松站站牌 | |
| 位置 | 北京市海淀区 |
| 途经线路 | █北京地铁1号线 |
| 上一站 | █1号线 :玉泉路 |
| 下一站 | █1号线 :万寿路 |
| 车站形式 | 地下单层岛式车站 |
| 启用日期 | 1969年10月1日(建成通车) 1971年1月15日(售票运营) |
| 站台数 | 1 |
| 站点位置 39.90623°N, 116.26802°E 高德地图 · 百度地图 · OSM · 脑斧地图 | |
五棵松站(Wukesong Station)位于北京市海淀区复兴路与西四环中路交会处(五棵松桥)一带,是北京地铁1号线的一座地下车站。该站于1969年10月1日随北京地铁一期工程建成通车,1971年1月15日起对外售票运营,是北京最早的地铁车站之一。站名源于此地历史上著名的五棵古松,相传为清代官员邵英墓地遗存,因邻近出阜成门通往门头沟的大道,过往行人常相约松下结伴而行,“五棵松”遂成地名,车站亦因此得名[1][2]。
车站结构
五棵松站为地下车站,站台采用岛式布置,是北京地铁一期工程按当时统一标准建造的单层车站之一,站台与站厅设于同一层。车站沿复兴路东西向布置,地处复兴路与西四环中路交会的五棵松桥一带,站体上方及周边为五棵松体育场馆群与华熙LIVE·五棵松商业区,是京西重要的文体活动客流集散点。
历史
- 1965年:北京地铁一期工程开工,本站为沿线车站之一。
- 1966年:地铁施工从五棵松古松的根部下方通过,古松随后枯萎死亡;此后为作纪念又补种五棵松树,站名沿用至今[1]。
- 1969年10月1日:随北京地铁一期工程(北京站—古城路)建成通车。
- 1971年1月15日:一期工程开始对外售票运营,本站正式接待乘客。
- 2008年北京奥运会与2022年北京冬奥会期间,本站承担五棵松体育场馆群(篮球馆、冰球馆)的观众集散。
- 2021年8月29日:北京地铁1号线与八通线贯通运营,本站成为贯通运营区段内的车站。
线路与换乘
五棵松站目前仅有北京地铁1号线停靠,为单线车站,暂无换乘线路。车站位于1号线西段,往苹果园方向邻玉泉路站,往环球度假区方向邻万寿路站。2021年8月29日1号线与八通线贯通运营后,本站列车可直通四惠东、土桥及环球度假区方向,乘客无需在四惠站或四惠东站换乘。车站首末班车时间以北京地铁官方公布为准。
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 趣说北京:北京地铁站名故事之五棵松站.2021-04-09
- ↑ 五棵松:古松可参天.2016-07-11
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