北京地铁8号线

北京地铁8号线
线路概述
运营地区	昌平区、海淀区、朝阳区、西城区、东城区、丰台区、大兴区
所属公司	北京地铁运营三分公司
运营状况	运营中
起 点 站	朱辛庄站
终 点 站	瀛海站
车 辆 段	瀛海车辆段、平西府车辆段
系统代号	M8
技术数据
线路结构	地下、高架
线路长度	51.6千米
最高速度	最高80千米/时
正线数目	2条
轨  距	1435毫米
电化方式	DC 750V 第三轨
车辆型号	SFM12 SFM42
列车编组	6节B型（3M3T）
运营状况
开通时间	2008年7月19日（一期工程，森林公园南门—北土城） 2008年10月10日（奥体中心站） 2011年12月31日（二期北段，回龙观东大街—森林公园南门） 2012年12月30日（二期南段，北土城—鼓楼大街） 2013年12月28日（昌八联络线、鼓楼大街—南锣鼓巷段） 2015年12月26日（安德里北街站） 2018年12月30日（三期、四期工程，珠市口—瀛海） 2021年12月31日（剩余段，金鱼胡同—前门） 2025年11月8日（大红门站）
近期延伸	2025年11月8日（大红门站开通，全线35座车站全部投入运营）

北京地铁8号线 (Beijing Subway Line 8) 是北京的一条南北向轨道交通骨干线路，走向与北京传统中轴线高度契合，因而被称为“地下中轴线”，标志色为青绿色（#009b6b）。

线路北起昌平区朱辛庄站，向南经海淀区、朝阳区、西城区、东城区、丰台区，南至大兴区瀛海站。截至2026年10月，线路全长51.6千米，共设车站35座，其中朱辛庄站、德茂站、瀛海站为高架车站，其余均为地下车站。

8号线一期工程（森林公园南门站至北土城站）作为北京奥运会配套工程于2008年7月19日开通运营；此后经二期工程、昌八联络线、三期及四期工程分段延伸，2018年12月30日线路南延至大兴瀛海，2021年12月31日剩余段车站开通，2025年11月8日大红门站开通并与█10号线 实现双向换乘，全线35座车站全部投入运营。线路由北京市地铁运营有限公司运营三分公司运营，采用6节编组B型列车，车辆基地为瀛海车辆段和平西府车辆段。

线路概况

北京地铁8号线呈南北走向，北起昌平区朱辛庄站，向南沿北京中轴线一线敷设，经回龙观、奥林匹克公园、北土城、鼓楼大街、什刹海、南锣鼓巷、中国美术馆、王府井、前门、珠市口、永定门外、大红门等地，南至大兴区瀛海站，途经昌平区、海淀区、朝阳区、西城区、东城区、丰台区和大兴区。截至2026年10月，线路全长51.6千米，共设车站35座，其中德茂站、瀛海站、朱辛庄站为高架车站，其余均为地下车站。

线路设计时速80千米，采用钢轮钢轨、1435毫米标准轨距、独立路权的城市轨道交通制式，供电制式为DC 750V，受电方式为第三轨受电，自动驾驶等级为GoA2（司机监督下的列车自动运行）。

8号线由北京市地铁运营有限公司运营三分公司运营，车辆基地为瀛海车辆段和平西府车辆段，配属列车为6节编组B型城市轨道交通动车组（3动3拖）。线路沿线换乘站包括：朱辛庄站可与昌平线（█昌平线 ）换乘，回龙观东大街站可与█18号线 换乘，霍营站可与█13号线 换乘，奥林匹克公园站可与█15号线 换乘，北土城站可与█10号线 换乘，安华桥站可与█12号线 换乘，鼓楼大街站、前门站可与█2号线 换乘，南锣鼓巷站可与█6号线 换乘，王府井站可与█1号线 换乘，珠市口站可与█7号线 换乘，永定门外站可与█14号线 换乘，大红门站可与█10号线 换乘。

需要特别注意的是，霍营站与市郊铁路延庆线（S2线）之间为出站换乘，须出站后另行购票乘车。此外，8号线南段的大红门站于2025年11月8日方才开通，此前长期处于暂缓开通状态。

线路历史

奥运配套工程（一期）

2008年7月19日，8号线一期工程（森林公园南门站至北土城站）开通试运营，作为北京奥运会的配套轨道交通工程，线路沿奥林匹克公园中轴线布置，设森林公园南门、奥林匹克公园、奥体中心、北土城等车站，是8号线全线建设的起点。其中奥体中心站未随一期工程同步开通，于2008年10月投入使用。

二期工程

2011年12月31日，8号线二期北段（回龙观东大街站至森林公园南门站）开通试运营，线路向北延伸至昌平区回龙观地区。2012年12月30日，二期南段（北土城站至鼓楼大街站）开通，线路向南进入旧城核心区，在鼓楼大街站与█2号线 换乘。2013年12月28日，鼓楼大街站至南锣鼓巷站区间开通，8号线一期、二期实现贯通运营，并在南锣鼓巷站与█6号线 换乘。2015年12月26日，二期工程中暂缓开通的安德里北街站开通运营。

昌八联络线

2013年12月28日，昌八联络线（朱辛庄站至回龙观东大街站）开通试运营，线路向北延伸至昌平区朱辛庄，与昌平线（█昌平线 ）在朱辛庄站实现同台换乘，8号线由此接入来自昌平方向的客流通道。

三期、四期工程

2018年12月30日，8号线三期工程（珠市口站至五福堂站）、四期工程（五福堂站至瀛海站）及南锣鼓巷站至中国美术馆站区间开通试运营，合计全长约18.3千米、设车站14座，线路向南延伸至大兴区瀛海镇。此次开通后，8号线在珠市口站与█7号线 换乘、在永定门外站与█14号线 换乘；新开通区段按工作日最小行车间隔4分钟组织行车，同时8号线北段运营间隔由2分53秒缩短至2分30秒，运力提升15.3%。三期、四期工程中的大红门站因换乘通道及出入口尚未建成而暂缓开通，列车通过不停车。

剩余段开通

2021年12月31日，8号线剩余段（金鱼胡同站至前门站）开通试运营，金鱼胡同站、王府井站、前门站投入使用，线路在金鱼胡同站以北与既有区段贯通，并在王府井站与█1号线 换乘、在前门站与█2号线 换乘。至此，8号线中轴线沿线车站除大红门站外全部投入运营。

大红门站与全线贯通

2025年11月8日首班车起，暂缓开通多年的大红门站正式开通运营，实现与█10号线 的双向换乘。大红门站采用“地下换乘+综合接驳”模式，乘客可经地下通道“免出站、零绕行”换乘，据开通首日实测，由10号线站台中部至8号线站台用时约三分半。大红门站开通彻底解决了该站无法换乘10号线的瓶颈，8号线35座车站全部投入运营，“地下中轴线”实现全线贯通。

运营情况

8号线由北京市地铁运营有限公司运营三分公司负责运营，全线采用贯通运行方式，列车在朱辛庄站与瀛海站之间往返运行。运营单位按工作日、双休日及节假日分别编制列车运行图，高峰时段加密班次、平峰时段适当放宽间隔，并在节假日客流集中期间采取加开临客、延时运营等措施。

行车间隔方面，2018年12月三期、四期工程开通后，8号线北段运营间隔由2分53秒缩短至2分30秒，运力提升15.3%；新开通的南段按工作日最小行车间隔4分钟组织行车，并配备车辆72组。随着客流增长和换乘条件改善，线路高峰时段行车间隔此后进一步压缩。

客流方面，8号线纵贯北京中轴线，沿线串联奥林匹克公园、什刹海、南锣鼓巷、中国美术馆、王府井、前门、天桥等景区和商业区，旅游客流特征明显。据北京市轨道交通指挥中心统计，2024年北京轨道交通全路网日均客运量为989.61万人次；2025年11月大红门站开通后，8号线与10号线实现双向换乘，为中心城区往返丰台、大兴等城南区域的乘客提供了更便捷的出行选择。

运营时间方面，北京地铁各线首班车一般在5时前后自两端始发站发出，末班车多在22时30分以后陆续收车，各站首末班车时刻不同，具体以运营单位公布的各站时刻表为准。

票制票价方面，8号线实行与北京轨道交通全网一致的计程票价：6公里（含）以内3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通乘车的，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次享受8折优惠，满150元以后的乘次享受5折优惠，累计达到400元以后的乘次不再享受折扣。乘客亦可使用官方乘车码、银联闪付等方式进站乘车。

设备设施

8号线配属6节编组B型城市轨道交通动车组，编组形式为3动3拖，车辆设计速度90千米/小时，单列车定员约1900人。配属车型包括中车青岛四方机车车辆股份有限公司与北京地铁车辆装备有限公司生产的SFM12型（39组，2010年至2012年制造），以及中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产的SFM42型（73组，2016年至2018年制造）；2018年三期、四期工程开通时，为该线配备车辆72组。

线路车辆基地为瀛海车辆段和平西府车辆段，承担列车的停放、检修与日常维护作业。此外，瀛海站设有P+R停车场，位于车站南北两侧高架桥下，总占地面积约11000平方米，共设置210个标准停车位。

供电与信号方面，线路采用DC 750V第三轨供电，轨距为1435毫米标准轨距，钢轮钢轨、独立路权，配置基于通信的列车自动控制系统（CBTC）与列车自动运行（ATO）功能，自动驾驶等级为GoA2。

车站方面，8号线35座车站中，朱辛庄站为高架双岛式站台，德茂站、瀛海站为高架岛式站台，其余为地下车站；地下车站中，南锣鼓巷站为地下叠落侧式站台，中国美术馆站为地下分离岛式站台，平西府站、育知路站为地下侧式站台，其余多为地下岛式站台。各车站均设有站台门，大红门站开通后实现了两条线路之间的无障碍换乘。

线路站点

北京地铁8号线线路站点列表（上行方向，南→北）

序号	站点	地铁换乘	车站形式	所在区域	所属区段	开通时间	站间距
1	瀛海站	—	高架岛式站台	大兴区	四期	2018年12月30日	1510
2	德茂站							2076
3	五福堂站		地下岛式站台		三期南段		1684
4	火箭万源站			丰台区				1215
5	东高地站						1537
6	和义站							2446
7	大红门南站						825
8	大红门站	█10号线				2025年11月8日		853
9	海户屯站	—				2018年12月30日	845
10	木樨园站							741
11	永定门外站	█14号线		东城区			1800
12	天桥站	—		东城区、西城区				881
13	珠市口站	█7号线					1085
14	前门站	█2号线		东城区	三期北段	2021年12月31日		1857
15	王府井站	█1号线					762
16	金鱼胡同站	—						873
17	中国美术馆站		地下分离岛式站台		二期南延	2018年12月30日	1437
18	南锣鼓巷站	█6号线	地下叠落侧式站台			2013年12月28日		902
19	什刹海站	—	地下岛式站台	东城区、西城区			1188
20	鼓楼大街站	█2号线			二期南段	2012年12月30日		1083
21	安德里北街站	—		东城区		2015年12月26日	1274
22	安华桥站	█12号线		西城区、朝阳区		2012年12月30日		1018
23	北土城站	█10号线		朝阳区	一期	2008年7月19日	900
24	奥体中心站	—				2008年10月9日		1667
25	奥林匹克公园站	█15号线				2008年7月19日	1016
26	森林公园南门站	—						2555
27	林萃桥站				二期北段	2011年12月31日	2553
28	永泰庄站			海淀区				1041
29	西小口站						1543
30	育新站							1894
31	霍营站	█13号线 █东北环线		昌平区			1114
32	回龙观东大街站	█18号线						2056
33	平西府站	—	地下侧式站台		昌八联络线	2013年12月28日	1985
34	育知路站							2318
35	朱辛庄站	█昌平线	高架双岛式站台

参考资料

• 北京地铁8号线 - 城市与市域轨道（china-emu）
• 6号线西延、8号线三期四期12月30日开通试运营 - 北京市交通委员会，2018年12月29日
• 丰台区：地铁8号线大红门站开通 实现与10号线换乘 “地下中轴线”全线贯通 - 首都之窗，2025年11月11日
• 2024年客流数据公布 北京地铁乘客平均单次乘车11站40分钟 - 北京日报（新浪财经转载），2025年4月23日
• 公共交通价格 - 北京市人民政府门户网站
• 北京地铁官方网站
• 北京市交通委员会