八角游乐园站：修订间差异
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'''八角游乐园站'''（Bajiao Amusement Park | '''八角游乐园站'''（Bajiao Amusement Park Station）位于北京市石景山区石景山路，邻近石景山游乐园（原八角游乐园），是[[北京地铁1号线]]的一座车站，也是1号线与1号线支线的换乘站<ref name="a">{{Cite web|url=https://www.beijing.gov.cn/fuwu/bmfw/sy/jrts/202505/t20250526_4097471.html|title=为配合地铁1号线支线建设 地铁八角游乐园站将于6月2日起封站|publisher=首都之窗|date=2025-05-25}}</ref>。车站于1969年随北京地铁一期工程建成通车，1971年1月15日起对外售票运营；2025年6月2日首班车起，因1号线支线接入改造封站施工，1号线各次列车通过不停车，计划2027年5月改造完成后恢复运营<ref name="a"/>。站名取自车站附近的八角游乐园（今石景山游乐园）。 | ||
== 车站结构 == | == 车站结构 == | ||
八角游乐园站为地下车站，设岛式站台，站体位于石景山区石景山路沿线。为接入1号线支线，车站自2025年6月起改扩建：在车站南北两侧改扩建两层地下结构，新建4个出入口及2条人行过轨通道，南北两侧共用一套站厅安检和闸机进出，以解决站内南北不通、换乘不便的问题；改造后1号线支线可与1号线在本站无缝衔接换乘<ref name="a"/>。 | |||
== 历史 == | == 历史 == | ||
* 1969年10月1日：随北京地铁一期工程（北京站—古城）建成通车；1971年1月15日起对外售票运营。 | |||
* 2025年6月2日：为配合1号线支线建设，车站自首班车起封站施工，各次列车通过不停车<ref name="a"/>。 | |||
* 2026年2月15日：1号线支线在本站东侧区间实施接轨改造，古城站、八宝山站临时封站停运，列车运行至玉泉路站折返，至5月中旬恢复<ref name="b">{{Cite web|url=https://www.beijing.gov.cn/fuwu/bmfw/sy/jrts/202602/t20260211_4508371.html|title=地铁1号线古城站、八宝山站将于2月15日起临时封站停运|publisher=首都之窗|date=2026-02-11}}</ref>。 | |||
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2026年10月18日 (日) 01:31的最新版本
| 八角游乐园站 | |
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| 八角游乐园站站牌 | |
| 位置 | 北京市石景山区石景山路 |
| 途经线路 | █北京地铁1号线 1号线支线（在建） |
| 上一站 | █1号线 ：古城 |
| 下一站 | █1号线 ：八宝山 |
| 车站形式 | 地下车站（改造后为地下两层） |
| 启用日期 | 1969年10月1日（1号线） 计划2027年5月恢复运营 |
| 站点位置 39.90617°N, 116.20672°E 高德地图 · 百度地图 · OSM · 脑斧地图 | |
八角游乐园站（Bajiao Amusement Park Station）位于北京市石景山区石景山路，邻近石景山游乐园（原八角游乐园），是北京地铁1号线的一座车站，也是1号线与1号线支线的换乘站[1]。车站于1969年随北京地铁一期工程建成通车，1971年1月15日起对外售票运营；2025年6月2日首班车起，因1号线支线接入改造封站施工，1号线各次列车通过不停车，计划2027年5月改造完成后恢复运营[1]。站名取自车站附近的八角游乐园（今石景山游乐园）。
车站结构
八角游乐园站为地下车站，设岛式站台，站体位于石景山区石景山路沿线。为接入1号线支线，车站自2025年6月起改扩建：在车站南北两侧改扩建两层地下结构，新建4个出入口及2条人行过轨通道，南北两侧共用一套站厅安检和闸机进出，以解决站内南北不通、换乘不便的问题；改造后1号线支线可与1号线在本站无缝衔接换乘[1]。
历史
- 1969年10月1日：随北京地铁一期工程（北京站—古城）建成通车；1971年1月15日起对外售票运营。
- 2025年6月2日：为配合1号线支线建设，车站自首班车起封站施工，各次列车通过不停车[1]。
- 2026年2月15日：1号线支线在本站东侧区间实施接轨改造，古城站、八宝山站临时封站停运，列车运行至玉泉路站折返，至5月中旬恢复[2]。
- 2027年5月（计划）：车站改造完成，具备恢复运营条件；1号线支线预计2027年6月具备开通条件[1][2]。
线路与换乘
目前本站仅由北京地铁1号线停靠；2021年8月29日起1号线与北京地铁八通线贯通运营，本站列车可直通八通线方向。1号线支线建成后，本站将成为1号线与1号线支线的换乘站：支线全长约21公里，全部为地下线，共设车站10座，其中新建9座、改造1座（即本站）；支线与1号线的接轨点位于本站东侧区间，两条线路将在本站共用站厅与闸机，实现贯通运营和无缝衔接换乘[1][2]。
参考资料
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