北京地铁19号线：修订间差异
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'''北京地铁19号线''' | '''北京地铁19号线'''（Beijing Subway Line 19）是北京市中心城区西部的一条南北向轨道交通大运量快线，由[[北京市轨道交通运营管理有限公司]]运营，线路标识色为淡粉色（#D6ABC1）。 | ||
19号线北起海淀区[[牡丹园站]]，南至丰台区[[新宫站]]，途经[[海淀区]]、[[西城区]]、[[丰台区]]，沿线经过南苑边缘组团、金融街等重点功能区域，并可在[[草桥站]]换乘轨道交通大兴机场线，为城北和金融街地区的航空旅客提供快捷的“空铁”出行选择。 | |||
线路全长20.9千米，全部为地下线，共设10座车站，其中除[[新发地站]]、[[牛街站]]外均为换乘车站，换乘站比例达80%。线路采用“大站快车”运营模式，平均站间距2.3公里，从[[新宫站]]到[[牡丹园站]]单程用时约30分钟。 | |||
19号线设计最高运行速度120千米/小时，是北京市内首条按120千米/小时设计的新建地铁线路；2022年北京市交通委员会通稿中表述其“最高运行时速可达100公里”。 | |||
== 线路概况 == | |||
19号线位于北京市西部城区，是一条南北向穿越中心城的大运量快线。线路自北三环中路的[[牡丹园站]]起，沿北太平庄路、新街口外大街方向南行，经[[北太平庄站]]、[[积水潭站]]、[[平安里站]]，随后沿赵登禹路、太平桥大街一线穿越西城区，经[[太平桥站]]、[[牛街站]]，再经[[景风门站]]（右安门外）继续南下，经[[草桥站]]、[[新发地站]]，终至南四环外的[[新宫站]]。 | |||
线路全长20.9千米，全部为地下线，正线为双线，轨距1435毫米，采用DC 1500V架空接触网供电，按GoA4（全自动运行）等级配置列车自动控制系统，设计最高运行速度120千米/小时。 | |||
19号线由[[北京市轨道交通运营管理有限公司]]（京投所属北京轨道运营公司）运营。线路设[[新宫车辆段]]一处，位于丰台区新宫地区，承担全线列车的停放、检修与折返作业。 | |||
19号线列车为A型城市轨道交通动车组，车辆制式支持4节、8节及“4+4”节重联等多种编组形式。线路采用“大站快车”运营模式，平均站间距约2.3公里，明显大于中心城区一般线路，以缩短长距离出行的旅行时间。 | |||
19号线在路网中可与{{BJS|10}}[[牡丹园站]]、{{BJS|12}}[[北太平庄站]]、{{BJS|2}}[[积水潭站]]、{{BJS|4}}{{BJS|6}}[[平安里站]]、{{BJS|14}}[[景风门站]]、{{BJS|10}}[[草桥站]]、{{BJS|4}}[[新宫站]]实现站内换乘，并可经出站换乘衔接{{BJS|1}}{{BJS|2}}号线（[[太平桥站]]至[[复兴门站]]方向）、{{BJS|7}}号线（[[牛街站]]方向）以及轨道交通大兴机场线（[[草桥站]]）。 | |||
== 线路历史 == | |||
=== 规划与开工建设 === | |||
2015年8月，据媒体报道，北京地铁19号线将设10座车站，其中8座可换乘，计划于当年年内开工建设。19号线一期工程南起[[新宫站]]，北至[[牡丹园站]]，途经丰台、西城、海淀三个城区，在丰台区设[[新宫车辆段]]一座；一期工程在前期方案中曾按线路全长约22.4公里设计，其中丰台段约8.5公里，包含新宫站、新发地站、草桥站、右安门外站（后定名[[景风门站]]）4座车站。 | |||
19号线以2.3公里的平均站间距形成“大站快车”运营模式，全线设计最高运行速度可达120千米/小时，是北京市内首条试跑速度120千米/小时的新建线路。全线共设10座车站，除新发地站、牛街站外均为换乘车站，换乘站占全线比例的80%。 | |||
=== 一期工程开通 === | |||
2021年12月31日，19号线一期工程开通试运营，先行开通6座车站。2022年7月30日首班车起，[[北太平庄站]]、[[平安里站]]、[[太平桥站]]、[[景风门站]]4座车站开通试运营，19号线一期实现全线10座车站开通运营；其中[[平安里站]]与既有4号线、6号线，[[景风门站]]与既有14号线实现双向换乘。4座车站开通后，北京市城市轨道交通运营总里程达783公里、车站463座，其中换乘站74座。 | |||
=== 二期工程规划 === | |||
19号线二期工程包括北延主线、北延支线、南延三部分。 | |||
南延部分南起海子角站，北至既有19号线一期[[新宫站]]（不含），线路全长约12.7公里，采用全地下方式敷设，新建车站6座；新建停车场1座，位于大兴区团河组团，占地约15公顷。南延后线路可串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团及大兴新城东组团海子角地区。该工程于2025年3月24日启动环境影响评价第一次公示。 | |||
北延部分将串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区，可进一步织密回天地区轨道交通网络；北延支线接入[[清河站]]后，将方便清河站旅客快速进入中心城区，增强清河站枢纽功能。根据2025年3月初公示的19号线二期工程（北延及北延支线）环境影响评价报告书，该工程初步计划于2025年年底开工建设。 | |||
依据《北京市轨道交通线网规划（2020年—2035年）》，北京轨道交通19号线是北京城市西部地区“科创—金融—国际交往”要素快速连接线，是京津冀西部区域轨道交通快速走廊的重要组成部分，同时也是中心城区、多点新城及跨界组团之间通勤联系的高效交通廊道。线路向南北延伸后，将打造为南北向贯穿中心城区，联系北部昌平、中部核心、南部大兴的快线、干线、长大线、分流线。 | |||
== 运营情况 == | |||
19号线由[[北京市轨道交通运营管理有限公司]]运营，采用“大站快车”运营模式，平均站间距2.3公里，从[[新宫站]]到[[牡丹园站]]单程用时约30分钟。全线开通运营后，高峰时段最小行车间隔为6分钟。 | |||
首末班车方面，据2022年7月[[北京市交通委员会]]公布的数据，[[新宫站]]首班车时间为5:30、末班车时间为23:25；[[牡丹园站]]首班车时间为5:30、末班车时间为23:10。线路时刻后续随运行图调整而变化，实际时刻以运营单位公布的最新时刻表为准。 | |||
票制方面，19号线与北京市轨道交通路网其他线路实行统一的计程票制和优惠政策，乘客可使用市政交通一卡通、亿通行APP及各类乘车码乘车。[[太平桥站]]试点上线“智能客服中心”功能，乘客可以自助办理购票、充值及补票等票务业务；各站设置“落地”电子票价牌，票制票价一目了然。 | |||
19号线在建设与运营中注重与沿线城市功能的协同。线路被定位为“历史文脉线”，穿越元大都遗址、金中都城址范围，涉及长椿寺遗址、牛街礼拜寺、齐白石故居等历史文化遗存；一期工程车站设计以“荟萃京华”为主题，也是北京市首条以线路为着眼点实现一体化设计的轨道交通项目。 | |||
== 设备设施 == | |||
=== 车辆 === | |||
19号线列车为A型城市轨道交通动车组，设计速度高于线路运营速度，主要车型包括： | |||
* 中车长春轨道客车股份有限公司CCD5034型，8节编组A型（6动2拖），共15组，2021年制造，设计速度140千米/小时； | |||
* 中车青岛四方机车车辆股份有限公司SFM80型，8节编组A型（6动2拖），共10组，2021年制造，设计速度135千米/小时。 | |||
两种车型均按GoA4等级配置。19号线车辆制式支持4节、8节以及两组4节重联（4+4）等多种编组形式，以适应不同客流断面的运输需求。 | |||
=== 供电与信号 === | |||
线路采用DC 1500V架空接触网供电，正线为双线、标准轨距1435毫米。信号系统按GoA4（全自动运行）等级配置，为北京市较早采用全自动运行等级的新建线路之一。 | |||
=== 车辆基地 === | |||
19号线设[[新宫车辆段]]一处，位于丰台区新宫地区。19号线一期工程建设期间，全部23辆列车已按计划运抵新宫车辆段，承担全线列车的停放、检修与折返作业。 | |||
=== 车站设施 === | |||
19号线车站均为地下车站，站台设置站台门，其中[[太平桥站]]站台应用一体化多媒体PIS站台门，PIS屏可显示实时拥挤度，为乘客提供乘车信息与舒适的候车体验；此次开通的[[景风门站]]、[[太平桥站]]出入口通道安装了“放大版”出入口编号标识，方便乘客快速找寻出入口。各车站同步配置AED自动体外除颤器。 | |||
车站装修方面，[[景风门站]]的站内设计传承旧时金中都景风门、明清两朝右安门古都风貌和传统文化；[[太平桥站]]将古代丝绸之路的金融历史映刻于站内艺术设计中；[[北太平庄站]]提取“风筝”元素，传承华夏师道理念；[[平安里站]]站外采用青砖灰瓦的四合院建筑风格，通过仿古门窗将自然光线引入站内三层挑高的地铁换乘大厅，天花以明代元宵花灯点缀，站厅立柱采用可旋转的“走马灯”灯柱。[[平安里站]]在外挂厅设计上采取地上地下相结合的方式，通过顶板天窗实现换乘厅自然采光，夜间还可作为城市公园照明景观。 | |||
== 车站列表 == | == 车站列表 == | ||
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== 参考资料 == | |||
* [https://jtw.beijing.gov.cn/xxgk/xwfbh/202207/t20220729_2781907.html 地铁19号线一期北太平庄等4站7月30日起开通试运营 - 北京市交通委员会，2022-07-29] | |||
* [https://www.beijing.gov.cn/ywdt/gzdt/202503/t20250325_4043186.html 地铁19号线将南延12.7公里 南起海子角站 北至新宫站 正在进行环评公示 - 首都之窗（北京日报），2025-03-25] | |||
* [http://politics.people.com.cn/n/2015/0827/c1001-27522828.html 北京地铁19号线将设10座车站8座能换乘 年内开建 - 人民网，2015-08-27] | |||
* [https://www.163.com/dy/article/GI3PC5CQ0514R9KE.html 贯通北京南北大动脉——地铁19号线预计年底开通运营 - 中国日报网，2021-08-23] | |||
* [http://news.china.com.cn/2022-07/29/content_78347368.html 北京地铁19号线一期北太平庄等4站明起试运营 新宫至牡丹园单程30分钟 - 中国网，2022-07-29] | |||
* [https://www.china-emu.cn/UrbanRails/Line/110019/ 北京地铁19号线 - china-emu 城市与市域轨道] | |||
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2026年10月8日 (四) 02:30的最新版本
| 北京地铁19号线 | ||
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| 线路概述 | ||
| 运营地区 | 海淀区、西城区、丰台区 | |
| 所属公司 | 北京市轨道交通运营管理有限公司 | |
| 运营状况 | 运营中 | |
| 起 点 站 | 牡丹园站 | |
| 终 点 站 | 新宫站 | |
| 车 辆 段 | 新宫车辆段 | |
| 系统代号 | M19 | |
| 技术数据 | ||
| 线路结构 | 地下 | |
| 线路长度 | 20.9千米 | |
| 最高速度 | 最高120千米/时 | |
| 正线数目 | 2条 | |
| 轨 距 | 1435毫米 | |
| 电化方式 | DC 1500V 接触网 | |
| 车辆型号 | SFM80 CCD5034 | |
| 列车编组 | 8节A型 | |
| 运营状况 | ||
| 开通时间 | 2021年12月31日 | |
北京地铁19号线（Beijing Subway Line 19）是北京市中心城区西部的一条南北向轨道交通大运量快线，由北京市轨道交通运营管理有限公司运营，线路标识色为淡粉色（#D6ABC1）。
19号线北起海淀区牡丹园站，南至丰台区新宫站，途经海淀区、西城区、丰台区，沿线经过南苑边缘组团、金融街等重点功能区域，并可在草桥站换乘轨道交通大兴机场线，为城北和金融街地区的航空旅客提供快捷的“空铁”出行选择。
线路全长20.9千米，全部为地下线，共设10座车站，其中除新发地站、牛街站外均为换乘车站，换乘站比例达80%。线路采用“大站快车”运营模式，平均站间距2.3公里，从新宫站到牡丹园站单程用时约30分钟。
19号线设计最高运行速度120千米/小时，是北京市内首条按120千米/小时设计的新建地铁线路；2022年北京市交通委员会通稿中表述其“最高运行时速可达100公里”。
线路概况
19号线位于北京市西部城区，是一条南北向穿越中心城的大运量快线。线路自北三环中路的牡丹园站起，沿北太平庄路、新街口外大街方向南行，经北太平庄站、积水潭站、平安里站，随后沿赵登禹路、太平桥大街一线穿越西城区，经太平桥站、牛街站，再经景风门站（右安门外）继续南下，经草桥站、新发地站，终至南四环外的新宫站。
线路全长20.9千米，全部为地下线，正线为双线，轨距1435毫米，采用DC 1500V架空接触网供电，按GoA4（全自动运行）等级配置列车自动控制系统，设计最高运行速度120千米/小时。
19号线由北京市轨道交通运营管理有限公司（京投所属北京轨道运营公司）运营。线路设新宫车辆段一处，位于丰台区新宫地区，承担全线列车的停放、检修与折返作业。
19号线列车为A型城市轨道交通动车组，车辆制式支持4节、8节及“4+4”节重联等多种编组形式。线路采用“大站快车”运营模式，平均站间距约2.3公里，明显大于中心城区一般线路，以缩短长距离出行的旅行时间。
19号线在路网中可与█10号线 牡丹园站、█12号线 北太平庄站、█2号线 积水潭站、█4号线 █6号线 平安里站、█14号线 景风门站、█10号线 草桥站、█4号线 新宫站实现站内换乘，并可经出站换乘衔接█1号线 █2号线 号线（太平桥站至复兴门站方向）、█7号线 号线（牛街站方向）以及轨道交通大兴机场线（草桥站）。
线路历史
规划与开工建设
2015年8月，据媒体报道，北京地铁19号线将设10座车站，其中8座可换乘，计划于当年年内开工建设。19号线一期工程南起新宫站，北至牡丹园站，途经丰台、西城、海淀三个城区，在丰台区设新宫车辆段一座；一期工程在前期方案中曾按线路全长约22.4公里设计，其中丰台段约8.5公里，包含新宫站、新发地站、草桥站、右安门外站（后定名景风门站）4座车站。
19号线以2.3公里的平均站间距形成“大站快车”运营模式，全线设计最高运行速度可达120千米/小时，是北京市内首条试跑速度120千米/小时的新建线路。全线共设10座车站，除新发地站、牛街站外均为换乘车站，换乘站占全线比例的80%。
一期工程开通
2021年12月31日，19号线一期工程开通试运营，先行开通6座车站。2022年7月30日首班车起，北太平庄站、平安里站、太平桥站、景风门站4座车站开通试运营，19号线一期实现全线10座车站开通运营；其中平安里站与既有4号线、6号线，景风门站与既有14号线实现双向换乘。4座车站开通后，北京市城市轨道交通运营总里程达783公里、车站463座，其中换乘站74座。
二期工程规划
19号线二期工程包括北延主线、北延支线、南延三部分。
南延部分南起海子角站，北至既有19号线一期新宫站（不含），线路全长约12.7公里，采用全地下方式敷设，新建车站6座；新建停车场1座，位于大兴区团河组团，占地约15公顷。南延后线路可串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团及大兴新城东组团海子角地区。该工程于2025年3月24日启动环境影响评价第一次公示。
北延部分将串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区，可进一步织密回天地区轨道交通网络；北延支线接入清河站后，将方便清河站旅客快速进入中心城区，增强清河站枢纽功能。根据2025年3月初公示的19号线二期工程（北延及北延支线）环境影响评价报告书，该工程初步计划于2025年年底开工建设。
依据《北京市轨道交通线网规划（2020年—2035年）》，北京轨道交通19号线是北京城市西部地区“科创—金融—国际交往”要素快速连接线，是京津冀西部区域轨道交通快速走廊的重要组成部分，同时也是中心城区、多点新城及跨界组团之间通勤联系的高效交通廊道。线路向南北延伸后，将打造为南北向贯穿中心城区，联系北部昌平、中部核心、南部大兴的快线、干线、长大线、分流线。
运营情况
19号线由北京市轨道交通运营管理有限公司运营，采用“大站快车”运营模式，平均站间距2.3公里，从新宫站到牡丹园站单程用时约30分钟。全线开通运营后，高峰时段最小行车间隔为6分钟。
首末班车方面，据2022年7月北京市交通委员会公布的数据，新宫站首班车时间为5:30、末班车时间为23:25；牡丹园站首班车时间为5:30、末班车时间为23:10。线路时刻后续随运行图调整而变化，实际时刻以运营单位公布的最新时刻表为准。
票制方面，19号线与北京市轨道交通路网其他线路实行统一的计程票制和优惠政策，乘客可使用市政交通一卡通、亿通行APP及各类乘车码乘车。太平桥站试点上线“智能客服中心”功能，乘客可以自助办理购票、充值及补票等票务业务；各站设置“落地”电子票价牌，票制票价一目了然。
19号线在建设与运营中注重与沿线城市功能的协同。线路被定位为“历史文脉线”，穿越元大都遗址、金中都城址范围，涉及长椿寺遗址、牛街礼拜寺、齐白石故居等历史文化遗存；一期工程车站设计以“荟萃京华”为主题，也是北京市首条以线路为着眼点实现一体化设计的轨道交通项目。
设备设施
车辆
19号线列车为A型城市轨道交通动车组，设计速度高于线路运营速度，主要车型包括：
- 中车长春轨道客车股份有限公司CCD5034型，8节编组A型（6动2拖），共15组，2021年制造，设计速度140千米/小时；
- 中车青岛四方机车车辆股份有限公司SFM80型，8节编组A型（6动2拖），共10组，2021年制造，设计速度135千米/小时。
两种车型均按GoA4等级配置。19号线车辆制式支持4节、8节以及两组4节重联（4+4）等多种编组形式，以适应不同客流断面的运输需求。
供电与信号
线路采用DC 1500V架空接触网供电，正线为双线、标准轨距1435毫米。信号系统按GoA4（全自动运行）等级配置，为北京市较早采用全自动运行等级的新建线路之一。
车辆基地
19号线设新宫车辆段一处，位于丰台区新宫地区。19号线一期工程建设期间，全部23辆列车已按计划运抵新宫车辆段，承担全线列车的停放、检修与折返作业。
车站设施
19号线车站均为地下车站，站台设置站台门，其中太平桥站站台应用一体化多媒体PIS站台门，PIS屏可显示实时拥挤度，为乘客提供乘车信息与舒适的候车体验；此次开通的景风门站、太平桥站出入口通道安装了“放大版”出入口编号标识，方便乘客快速找寻出入口。各车站同步配置AED自动体外除颤器。
车站装修方面，景风门站的站内设计传承旧时金中都景风门、明清两朝右安门古都风貌和传统文化；太平桥站将古代丝绸之路的金融历史映刻于站内艺术设计中；北太平庄站提取“风筝”元素，传承华夏师道理念；平安里站站外采用青砖灰瓦的四合院建筑风格，通过仿古门窗将自然光线引入站内三层挑高的地铁换乘大厅，天花以明代元宵花灯点缀，站厅立柱采用可旋转的“走马灯”灯柱。平安里站在外挂厅设计上采取地上地下相结合的方式，通过顶板天窗实现换乘厅自然采光，夜间还可作为城市公园照明景观。
车站列表
线路站点
| 序号 | 站点 | 地铁换乘 | 车站形式 | 所在区域 | 所属区段 | 开通时间 | 站间距 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 新宫站 | █4号线 | 地下岛式站台 | 丰台区 | 一期 | 2021年12月31日 | 2740 | |
| 2 | 新发地站 | — | 2650 | |||||
| 3 | 草桥站 | █10号线 █大兴机场线 |
2680 | |||||
| 4 | 景风门站 | █14号线 | 2022年7月30日 | 2960 | ||||
| 5 | 牛街站 | █7号线 | 西城区 | 2021年12月31日 | 2140 | |||
| 6 | 太平桥站 | █1号线 █2号线 |
2022年7月30日 | 2710 | ||||
| 7 | 平安里站 | █4号线 █6号线 |
1590 | |||||
| 8 | 积水潭站 | █2号线 | 2021年12月31日 | 2450 | ||||
| 9 | 北太平庄站 | █12号线 | 海淀区 | 2022年7月30日 | 920 | |||
| 10 | 牡丹园站 | █10号线 | 2021年12月31日 | |||||
参考资料
- 地铁19号线一期北太平庄等4站7月30日起开通试运营 - 北京市交通委员会，2022-07-29
- 地铁19号线将南延12.7公里 南起海子角站 北至新宫站 正在进行环评公示 - 首都之窗（北京日报），2025-03-25
- 北京地铁19号线将设10座车站8座能换乘 年内开建 - 人民网，2015-08-27
- 贯通北京南北大动脉——地铁19号线预计年底开通运营 - 中国日报网，2021-08-23
- 北京地铁19号线一期北太平庄等4站明起试运营 新宫至牡丹园单程30分钟 - 中国网，2022-07-29
- 北京地铁19号线 - china-emu 城市与市域轨道
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