福寿岭站：修订间差异
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'''福寿岭站''' | {{地铁车站信息框 | ||
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== 车站结构 == | |||
福寿岭站为地下车站，站厅与站台均位于地下，随一期工程一次建成。车站长期闲置，未对外办理客运业务。2021年开始实施的启用改造工程对地下车站重新装修、更新改造部分设备设施，并新建出入口及设备用房，新建建筑面积约2430平方米<ref name="people2021"/>。 | |||
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2026年10月18日 (日) 01:31的最新版本
| 福寿岭站 | |
|---|---|
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| 福寿岭站站牌 | |
| 位置 | 北京市石景山区福寿岭 |
| 途经线路 | █北京地铁1号线 |
| 上一站 | （1号线西端终点） |
| 下一站 | █1号线 ：苹果园 |
| 车站形式 | 地下车站 |
| 启用日期 | 1969年建成（暂未启用） |
福寿岭站（Fushouling Station）位于北京市石景山区福寿岭，是北京地铁1号线西端的预留车站，站名取自所在地福寿岭村。该站随北京地铁一期工程于1969年建成，但建成后五十余年一直未投入客运使用，也未出现在北京地铁运营图上[1]。2021年北京市启动该站启用改造工程，2026年石景山区提出推动福寿岭站启用[2]。
车站结构
福寿岭站为地下车站，站厅与站台均位于地下，随一期工程一次建成。车站长期闲置，未对外办理客运业务。2021年开始实施的启用改造工程对地下车站重新装修、更新改造部分设备设施，并新建出入口及设备用房，新建建筑面积约2430平方米[1]。
战备历史
北京地铁一期工程于1965年开工、1969年10月1日建成通车，线路按战备要求设计并兼顾人防功能。福寿岭站位于一期工程西端、苹果园站以西，建成后未对外开放，长期作为备用车站保留。
历史
- 1969年10月1日：随北京地铁一期工程建成通车，车站建成但未启用[1]。
- 2021年7月：福寿岭站启用改造工程列入北京市重点工程计划，规划对地下车站重新装修并新建出入口[1]。
- 2026年1月13日：石景山区两会新闻发布会提出，2026年将推动地铁1号线福寿岭站启用[2]。
线路与换乘
福寿岭站仅由北京地铁1号线（与八通线贯通运营）经过，位于苹果园站以西约1.2公里处。车站暂未开放，无客运列车停靠，也没有换乘线路[1]。启用后本站将成为1号线西端的终点站。
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 “最神秘地铁站”将揭开面纱 北京地铁1号线福寿岭站年内翻新改造．2021-07-06
- ↑ 2.0 2.1 媒体聚焦：地铁1号线福寿岭站启用工程将提速．2026-01-13
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