古城站：修订间差异
跳转到导航
跳转到搜索
| [已复核版本] | [已复核版本] |
ZihuananaBot（留言 | 贡献） 小 页脚添加北京轨道交通车站总表导航模板 |
ZihuananaBot（留言 | 贡献） 站点条目翻新（按苹果园站范本：补全信息框/结构/历史/换乘与来源） |
||
| （未显示同一用户的2个中间版本） | |||
| 第8行： | 第8行： | ||
|上一站={{BJS|1}}：[[苹果园站|苹果园]] | |上一站={{BJS|1}}：[[苹果园站|苹果园]] | ||
|下一站={{BJS|1}}：[[八角游乐园站|八角游乐园]] | |下一站={{BJS|1}}：[[八角游乐园站|八角游乐园]] | ||
|形式= | |形式=地下单层岛式车站 | ||
|启用日期=1969年10月1日 | |启用日期=1969年10月1日<br>2026年5月16日（恢复运营） | ||
|站台数=1 | |||
|纬度=39.90615 | |||
|经度=116.18418 | |||
}} | }} | ||
'''古城站'''（Gucheng Station）位于北京市石景山区石景山路与古城大街交汇处，是[[北京地铁1号线]]的一座车站，站名源于所在的古城地区。车站于1969年10月1日随北京地铁一期工程建成通车，是北京最早的地铁车站之一，通车初期为线路西端的终点站<ref name="一期">{{Cite web|url=http://www.chinanews.com.cn/gn/news/2009/09-10/1859765.shtml|title=北京首条地铁为国庆献厚礼 严格保密神秘施工|publisher=中国新闻网|date=2009-09-10}}</ref>，1971年1月15日起对外售票运营。2026年2月15日，车站因1号线支线接轨改造临时封站，同年5月16日首班车起恢复运营<ref name="恢复">{{Cite web|url=https://www.beijing.gov.cn/fuwu/bmfw/sy/jrts/202605/t20260516_4653696.html|title=1号线苹果园、古城、八宝山3站今起恢复运营 地铁苹果园站实现“三线换乘”|publisher=首都之窗|date=2026-05-16}}</ref>。 | |||
'''古城站'''（Gucheng | |||
== 车站结构 == | == 车站结构 == | ||
古城站为地下单层车站，采用岛式站台设计，车站主体沿石景山路东西向布置，位于石景山路与古城大街交汇处。2026年停运期间，运营单位按照“修旧如故”的原则对车站实施提升改造，精细整修外立面、站内吊顶、地面和侧墙，并更新盲道、卫生间等服务设施，在保留历史风貌的同时消除老旧设施隐患<ref name="恢复"/>。 | |||
== 战备历史 == | |||
古城站所在的北京地铁一期工程于1965年开工，最初以战备为主要目的设计建设，1969年10月1日建成通车<ref name="一期"/>。作为一期工程的车站之一，古城站见证北京地铁从无到有，此后逐步由战备工程转变为服务城市公共交通的骨干线路。 | |||
== 历史 == | == 历史 == | ||
* 1969年10月1日：随北京地铁一期工程（古城—北京站）建成通车，时为线路西端终点站<ref name="一期"/>。 | |||
* 1973年4月23日：1号线由古城站向西延伸至苹果园站，古城站由终点站变为中间站。 | |||
* 2026年2月15日：因1号线支线在八角游乐园站接轨改造，古城站与八宝山站临时封站，公交开通沿石景山路行驶的接驳专线<ref name="封站">{{Cite web|url=https://www.beijing.gov.cn/fuwu/bmfw/sy/jrts/202602/t20260226_4541281.html|title=1号线支线接轨施工 两站临时封站 探访工作日出行情况 公交接驳专线增加投放区间车|publisher=首都之窗|date=2026-02-26}}</ref>。 | |||
* 2026年5月16日：首班车起恢复运营，停运期间完成站内提升改造与钢轨更换；同日，相邻的八角游乐园站因支线后续施工暂缓停靠<ref name="恢复"/>。 | |||
== 线路与换乘 == | |||
古城站目前仅由[[北京地铁1号线]]停靠，站内无换乘线路。1号线支线自相邻的八角游乐园站接入既有1号线，并与1号线贯通运营；本站因该接轨改造临时封站，恢复运营后八角游乐园站仍因支线后续施工暂缓停靠<ref name="封站"/>。1号线与八通线贯通运营后，本站发出的列车可直达通州方向。 | |||
== 参考资料 == | == 参考资料 == | ||
{{Reflist}} | {{Reflist}} | ||
2026年10月18日 (日) 01:31的最新版本
| 古城站 | |
|---|---|
| |
| 古城站站牌 | |
| 位置 | 北京市石景山区 |
| 途经线路 | █北京地铁1号线 |
| 上一站 | █1号线 ：苹果园 |
| 下一站 | █1号线 ：八角游乐园 |
| 车站形式 | 地下单层岛式车站 |
| 启用日期 | 1969年10月1日 2026年5月16日（恢复运营） |
| 站台数 | 1 |
| 站点位置 39.90615°N, 116.18418°E 高德地图 · 百度地图 · OSM · 脑斧地图 | |
古城站（Gucheng Station）位于北京市石景山区石景山路与古城大街交汇处，是北京地铁1号线的一座车站，站名源于所在的古城地区。车站于1969年10月1日随北京地铁一期工程建成通车，是北京最早的地铁车站之一，通车初期为线路西端的终点站[1]，1971年1月15日起对外售票运营。2026年2月15日，车站因1号线支线接轨改造临时封站，同年5月16日首班车起恢复运营[2]。
车站结构
古城站为地下单层车站，采用岛式站台设计，车站主体沿石景山路东西向布置，位于石景山路与古城大街交汇处。2026年停运期间，运营单位按照“修旧如故”的原则对车站实施提升改造，精细整修外立面、站内吊顶、地面和侧墙，并更新盲道、卫生间等服务设施，在保留历史风貌的同时消除老旧设施隐患[2]。
战备历史
古城站所在的北京地铁一期工程于1965年开工，最初以战备为主要目的设计建设，1969年10月1日建成通车[1]。作为一期工程的车站之一，古城站见证北京地铁从无到有，此后逐步由战备工程转变为服务城市公共交通的骨干线路。
历史
- 1969年10月1日：随北京地铁一期工程（古城—北京站）建成通车，时为线路西端终点站[1]。
- 1973年4月23日：1号线由古城站向西延伸至苹果园站，古城站由终点站变为中间站。
- 2026年2月15日：因1号线支线在八角游乐园站接轨改造，古城站与八宝山站临时封站，公交开通沿石景山路行驶的接驳专线[3]。
- 2026年5月16日：首班车起恢复运营，停运期间完成站内提升改造与钢轨更换；同日，相邻的八角游乐园站因支线后续施工暂缓停靠[2]。
线路与换乘
古城站目前仅由北京地铁1号线停靠，站内无换乘线路。1号线支线自相邻的八角游乐园站接入既有1号线，并与1号线贯通运营；本站因该接轨改造临时封站，恢复运营后八角游乐园站仍因支线后续施工暂缓停靠[3]。1号线与八通线贯通运营后，本站发出的列车可直达通州方向。
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 北京首条地铁为国庆献厚礼 严格保密神秘施工．2009-09-10
- ↑ 2.0 2.1 2.2 1号线苹果园、古城、八宝山3站今起恢复运营 地铁苹果园站实现“三线换乘”．2026-05-16
- ↑ 3.0 3.1 1号线支线接轨施工 两站临时封站 探访工作日出行情况 公交接驳专线增加投放区间车．2026-02-26
| |||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
