木樨地站：修订间差异
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'''木樨地站'''（Muxidi Station）位于北京市西城区月坛街道，复兴门外大街与三里河路交叉口一带（木樨地桥附近），是[[北京地铁1号线]]与[[北京地铁16号线]]的换乘车站，站名取自车站所在的木樨地地区。1号线车站随北京地铁一期工程建成，是北京最早的地铁车站之一；16号线车站于2022年12月31日随16号线南段开通试运营，为南段的北端起点<ref name="bjgov2022">{{Cite web|url=https://www.beijing.gov.cn/fuwu/bmfw/sy/jrts/202212/t20221231_2888305.html|title=地铁16号线南段12月31日开通试运营 全长约14.3公里|publisher=首都之窗|date=2022-12-31}}</ref>。两座车站分列三里河路两侧，站内换乘通道尚未建成，两线目前采用出站虚拟换乘，乘客刷卡出站经地面步行换乘后再次进站，可享连续计费优惠、不重复扣费<ref name="bjgov2024">{{Cite web|url=https://www.beijing.gov.cn/fuwu/bmfw/sy/jrts/202401/t20240117_3537679.html|title=16号线与1号线将实现站内换乘 地铁木樨地站将建换乘通道|publisher=首都之窗|date=2024-01-17}}</ref>。 | |||
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木樨地站为地下车站。1号线车站位于三里河路路口以东，沿复兴门外大街东西向布置；16号线车站位于三里河路以西，两座站体分列路口两侧，付费区未连通。由于1号线车站建设时间早，当时未考虑与后续线路的换乘，两站之间换乘距离较长；加之长安街沿线重大管线、重要建构筑物集中，且临近护城河，换乘通道施工难度较大<ref name="bjgov2024"/>。 | |||
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* | * 1971年1月15日：北京地铁一期工程开始售票运营，本站正式对外运营。 | ||
* | * 2022年12月31日：16号线南段开通试运营，本站为南段北端起点，16号线自本站向南至榆树庄站，全长约14.3公里、共设10座车站<ref name="bjgov2022"/>；因站内换乘通道未同期建成，两线暂以虚拟换乘衔接<ref name="bjgov2024"/>。 | ||
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木樨地站是[[北京地铁1号线]]与[[北京地铁16号线]]的换乘站，也是16号线南段的北端起点。1号线车站位于复兴门外大街与三里河路交叉口以东，16号线车站位于路口以西，两站付费区尚未连通；目前乘客需刷卡出站、经地面步行至另一线路车站重新进站，在规定时间内连续乘车的按连续计费、不重复扣费<ref name="bjgov2024"/>。待换乘通道建成后，两线将实现站内换乘。1号线方面，本站位于[[军事博物馆站]]与[[南礼士路站]]之间；2021年8月29日起1号线与八通线贯通运营，本站列车可直通八通线，乘客无需在四惠站、四惠东站换乘。 | |||
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2026年10月18日 (日) 01:35的最新版本
| 木樨地站 | |
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| 木樨地站站牌 | |
| 位置 | 北京市西城区月坛街道 |
| 途经线路 | █北京地铁1号线 █北京地铁16号线 |
| 上一站 | █1号线 ：军事博物馆 █16号线 ：玉渊潭东门 |
| 下一站 | █1号线 ：南礼士路 █16号线 ：达官营 |
| 车站形式 | 地下车站 |
| 启用日期 | 1969年10月1日（1号线建成通车） 1971年1月15日（对外售票运营） 2022年12月31日（16号线） |
| 站点位置 39.90604°N, 116.33144°E 高德地图 · 百度地图 · OSM · 脑斧地图 | |
木樨地站（Muxidi Station）位于北京市西城区月坛街道，复兴门外大街与三里河路交叉口一带（木樨地桥附近），是北京地铁1号线与北京地铁16号线的换乘车站，站名取自车站所在的木樨地地区。1号线车站随北京地铁一期工程建成，是北京最早的地铁车站之一；16号线车站于2022年12月31日随16号线南段开通试运营，为南段的北端起点[1]。两座车站分列三里河路两侧，站内换乘通道尚未建成，两线目前采用出站虚拟换乘，乘客刷卡出站经地面步行换乘后再次进站，可享连续计费优惠、不重复扣费[2]。
车站结构
木樨地站为地下车站。1号线车站位于三里河路路口以东，沿复兴门外大街东西向布置；16号线车站位于三里河路以西，两座站体分列路口两侧，付费区未连通。由于1号线车站建设时间早，当时未考虑与后续线路的换乘，两站之间换乘距离较长；加之长安街沿线重大管线、重要建构筑物集中，且临近护城河，换乘通道施工难度较大[2]。
历史
- 1969年10月1日：北京地铁一期工程建成通车，木樨地站随一期工程建成。
- 1971年1月15日：北京地铁一期工程开始售票运营，本站正式对外运营。
- 2022年12月31日：16号线南段开通试运营，本站为南段北端起点，16号线自本站向南至榆树庄站，全长约14.3公里、共设10座车站[1]；因站内换乘通道未同期建成，两线暂以虚拟换乘衔接[2]。
- 2023年11月：京投公司回应市民咨询，说明两站分列三里河路两侧造成换乘距离较长，将研究木樨地站站内换乘通道方案[2]。
- 2024年1月：木樨地站换乘通道工程土建施工招标公告发布，换乘通道建筑总面积5457.14平方米、盾构长度约265米，计划工期1074天[2]。
线路与换乘
木樨地站是北京地铁1号线与北京地铁16号线的换乘站，也是16号线南段的北端起点。1号线车站位于复兴门外大街与三里河路交叉口以东，16号线车站位于路口以西，两站付费区尚未连通；目前乘客需刷卡出站、经地面步行至另一线路车站重新进站，在规定时间内连续乘车的按连续计费、不重复扣费[2]。待换乘通道建成后，两线将实现站内换乘。1号线方面，本站位于军事博物馆站与南礼士路站之间；2021年8月29日起1号线与八通线贯通运营，本站列车可直通八通线，乘客无需在四惠站、四惠东站换乘。
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 地铁16号线南段12月31日开通试运营 全长约14.3公里．2022-12-31
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 16号线与1号线将实现站内换乘 地铁木樨地站将建换乘通道．2024-01-17
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