五棵松站：修订间差异
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五棵松站为地下车站，站台采用岛式布置，是北京地铁一期工程按当时统一标准建造的单层车站之一，站台与站厅设于同一层。车站沿复兴路东西向布置，地处复兴路与西四环中路交会的五棵松桥一带，站体上方及周边为五棵松体育场馆群与华熙LIVE·五棵松商业区，是京西重要的文体活动客流集散点。 | |||
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2026年10月18日 (日) 01:31的最新版本
| 五棵松站 | |
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| 五棵松站站牌 | |
| 位置 | 北京市海淀区 |
| 途经线路 | █北京地铁1号线 |
| 上一站 | █1号线 ：玉泉路 |
| 下一站 | █1号线 ：万寿路 |
| 车站形式 | 地下单层岛式车站 |
| 启用日期 | 1969年10月1日（建成通车） 1971年1月15日（售票运营） |
| 站台数 | 1 |
| 站点位置 39.90623°N, 116.26802°E 高德地图 · 百度地图 · OSM · 脑斧地图 | |
五棵松站（Wukesong Station）位于北京市海淀区复兴路与西四环中路交会处（五棵松桥）一带，是北京地铁1号线的一座地下车站。该站于1969年10月1日随北京地铁一期工程建成通车，1971年1月15日起对外售票运营，是北京最早的地铁车站之一。站名源于此地历史上著名的五棵古松，相传为清代官员邵英墓地遗存，因邻近出阜成门通往门头沟的大道，过往行人常相约松下结伴而行，“五棵松”遂成地名，车站亦因此得名[1][2]。
车站结构
五棵松站为地下车站，站台采用岛式布置，是北京地铁一期工程按当时统一标准建造的单层车站之一，站台与站厅设于同一层。车站沿复兴路东西向布置，地处复兴路与西四环中路交会的五棵松桥一带，站体上方及周边为五棵松体育场馆群与华熙LIVE·五棵松商业区，是京西重要的文体活动客流集散点。
历史
- 1965年：北京地铁一期工程开工，本站为沿线车站之一。
- 1966年：地铁施工从五棵松古松的根部下方通过，古松随后枯萎死亡；此后为作纪念又补种五棵松树，站名沿用至今[1]。
- 1969年10月1日：随北京地铁一期工程（北京站—古城路）建成通车。
- 1971年1月15日：一期工程开始对外售票运营，本站正式接待乘客。
- 2008年北京奥运会与2022年北京冬奥会期间，本站承担五棵松体育场馆群（篮球馆、冰球馆）的观众集散。
- 2021年8月29日：北京地铁1号线与八通线贯通运营，本站成为贯通运营区段内的车站。
线路与换乘
五棵松站目前仅有北京地铁1号线停靠，为单线车站，暂无换乘线路。车站位于1号线西段，往苹果园方向邻玉泉路站，往环球度假区方向邻万寿路站。2021年8月29日1号线与八通线贯通运营后，本站列车可直通四惠东、土桥及环球度假区方向，乘客无需在四惠站或四惠东站换乘。车站首末班车时间以北京地铁官方公布为准。
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 趣说北京：北京地铁站名故事之五棵松站．2021-04-09
- ↑ 五棵松：古松可参天．2016-07-11
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