查看“︁北京公交23路”︁的源代码

{{公交线路信息框|标题图=北京公交23路线路图.jpeg|首站=朝阳半壁店|首站服务时间=5:10-23:30|末站=虎坊路|末站服务时间=5:10-23:30|最高票价=3|线路长度=13|运营公司=北京公共交通控股（集团）有限公司第二客运分公司}}

== 线路 ==
去程：朝阳半壁店→方家村→四根旗杆→小海子→唐家村→地铁百子湾站→大郊亭桥东→大郊亭桥西→九龙山路口东→九龙山路口西→九龙花园→双井桥东→双井桥西→垂杨柳→马圈→广渠门内→安化楼→培新街→榄杆市→磁器口西→水道子→桥湾→东城三里河→过街楼→珠市口西→板章路→虎坊桥路口南→虎坊路 (28站)

回程：虎坊路→虎坊桥路口东→板章路→过街楼→东城三里河→桥湾→水道子→磁器口西→榄杆市→培新街→安化楼→广渠门内→马圈→垂杨柳→双井桥西→双井桥东→九龙花园→九龙山路口西→九龙山路口东→大郊亭桥西→大郊亭桥东→地铁百子湾站→唐家村→小海子→四根旗杆→方家村→朝阳半壁店 (27站)

== 票制票价 ==
{{北京公交票制}}

== 历史 ==
1949年12月21日，因北平解放后有轨电车6路暂停，开辟广安门经珠市口、磁器口至崇文门的临时公交线路，暂命名为“广崇路”，路长6.65公里。

1950年1月4日，有轨电车6路恢复，本路停驶。

1968年12月25日，由于有轨电车6路停驶，本路再度开通，由虎坊桥经广渠门、双井、东郊公主坟至九龙山，路长8.56公里。

1960年3月1日，核实路长，改为8.46公里。

1960年9月28日，由双井改道向东，经化工路西口至大郊亭，路长8.72公里。

1960年10月6日，由虎坊桥南延至虎坊路发车，路长9.89公里。

1961年，核实路长，改为10.00公里。

1965年4月13日，大郊亭站址被有机化工厂站地施工，线路向南延至化工二厂门口发车，站名仍为大郊亭，原站改名“大郊亭北站”，路长改为10.40公里。

1972年11月，客流调查核实路长，改为10.06公里。

1973年12月1日， 因开辟34路、35路，东端由大郊亭缩至双井，路长7.07公里。

1975年4月19日，因双井找不到合适的站点，东端延至化工路西口，路长8.66公里。

1978年11月，核实路长改为8.92公里。后增加珠市口至双井区间车。

1995年前后，增加桥湾（劳保公司）站。双向末班车延长至24:00

1999年前后，因双井桥西调头不便，23区间（双井至珠市口）撤销。

2000年前后，两广路广渠门铁路桥改造断路施工，广渠门至马圈区段双向改绕夕照寺街、光明桥、东二环。

2001年8月16日，两广路拓宽工程竣工，23路双向增加板章路站。

2005年前后，市公交集团统一规范公交站名，化工路西口站名改为珠江帝景。

2007年2月，由珠江帝景向西延长至大郊亭桥。

2007年4月20日，受前门东侧路和煤市街南口道路开口影响，过街楼双向站分别向东西各移150米。现珠市口西行站不变，东行的珠市口西、板章路站各向西移200米。后珠市口西与板章路并站。

2008年11月15日，东端由大郊亭桥延至朝阳半壁店，增设大郊亭桥东、东石门、唐家村、小海子、四根旗杆、方家村、朝阳半壁店站。虎坊路5:10-23:30    朝阳半壁店5:10-23:30

2009年9月10日，按照北京市公安交通管理局朝阳支队道路疏堵工程的要求，23路大郊亭桥西行站撤销。

2014年12月底，公交系统票制变动规范站名核实路长，23路    朝阳半壁店   -   虎坊路    计价线长13.0公里，单程最高票价3元，运营时间5:10-23:30；虎坊路   -   朝阳半壁店   计价线长13.0公里，单程最高票价3元，运营时间5:10-23:30

2016年6月26日，公交集团机构调整合并，原第五客运分公司与第七（专线）客运分公司合并为第二客运分公司，所辖线路中包括23路。

== 车型 ==

=== 曾用车型 ===
BK640柴油、BK651、BK652(改款）、BK6111LPG、DD6129S31、DD6129S05、BK6126S1、ZK6120HNGQAA、BK6141CNGA、BK6141CNG（绿窗）、BJ6128C8BCD等等。
23路临时加车、套跑曾用车型：BK6110、CJ6110GQH、XMQ6125G。