| 北京公交114路 | ||
| 服务信息 | ||
| 首站 | 南坞 | |
| 首站服务时间 | 5:00-23:00 | |
| 末站 | 白云路 | |
| 末站服务时间 | 5:00-23:00 | |
| 最高票价 | ¥2 | |
| 线路长度 | 10 千米 | |
| 运营信息 | ||
| 运营公司 | 北京公共交通控股(集团)有限公司电车客运分公司 | |
线路
去程:南坞→南坞→东冉村→四季青桥东→车道沟桥西→车道沟桥东→北洼路→紫竹院南门→白石桥西→白石桥南→四道口东→百万庄→甘家口大厦→甘家口北→钓鱼台→木樨地北→木樨地东→白云路 (18站)
回程:白云路→公安大学→木樨地北→玉渊潭东门→钓鱼台→甘家口北→甘家口大厦→二里沟西口→四道口东→白石桥南→白石桥西→紫竹院南门→北洼路→车道沟桥东→板井→四季青桥东→四季青桥北→东冉村→南坞 (19站)
票制票价
主条目:北京市公共交通票制票价
本线路实行分段计价,10公里以内票价2元,10公里以后每增加5公里以内加价1元。
使用北京市政交通一卡通、NFC手机卡、支付宝APP、北京公交APP、亿通行APP、北京一卡通APP乘车码乘车享受5折优惠,使用学生卡乘车享受2.5折优惠。使用银联闪付不享受优惠。上车需要刷卡或刷乘车码,下车时需要再刷一次。
历史
1971年10月1日开线,由白石桥经木樨地到礼士路,全程4.900公里,命名为14路。
1976年5月1日,改号为114路。
1978年9月25日,改由白石桥至白云路,全程4.680公里。
1984年1月,调整为白云路-紫竹院,全程5.705公里。
1994年初,木樨地立交桥施工,114路改发紫竹院至玉渊潭区间车,同时由汽车发玉渊潭-白云路区间。
1994年8月1日,因木樨地建成立交桥,南端恢复为白云路发车,全程增加到6.205公里。
1996年(时间暂缺),114路成为北京市首批无人售票线路。
1999年前后(时间暂缺),因长安街禁止架空线缆,电车线网拆除,114 路南端缩至经委会发车。
2001年2月26日,随着双源电车的顺利投入,木樨地、白云路线网自动捕捉器安装到位,114路南端恢复白云路发车。这是继王府井、西单路口之后第三处实现电车自动捕捉、无线网行驶的路段,单向长度1205米。
2001年3月6日,为配合西外大街工程,动物园、白石桥公交线路将做临时变动,114路北端由紫竹院改为自白石桥发车。同时南行经首体南路、西外大街、百万庄恢复原线,北行不变,单向加白石桥、二里沟站。
2001年月28日,114路进行调整,由紫竹院往四道口方向不变,返回时原线至四道口后继续向西,增设外文印刷厂、老虎庙、花园村、紫竹院西站至紫竹院。
2005年4月26日,114路公共汽车调整。原线从紫竹院至经委会后,单向经木樨地到白云路。由白云路发出后经公安大学至经委会恢复原线,线路长度7.09公里,营业时间5:00-23:00,全程票价1元,月票有效。
2006年8月30日,114路公共汽车延长至南坞。增设车道沟桥东、车道沟桥西、四季青桥东、东冉村、南坞。线路长度12.55公里,营业时间5:00-23:00,全程票价1元,月票有效。
2014年12月底,公交系统票制变动规范站名校实路长,114路,南坞-白云路,计价线长10.0公里,单程最高票价2元,运营时间5:00-23:00。
2016年8月26日,114路开往南坞方向在“板井”和“四季青桥北”之间,单向增设“四季青桥东”站。
配车
曾用车型:BK540、BD562、BJD562D、BJD-WG120A、BJD-WG120DK、BID-WG120EK、BJD-WG120N2、BJ6124-3、BJD-WG120FK等等。