北京公交专108路
| 北京公交专108路 | ||
| 服务信息 | ||
| 首站 | 苹果园南 | |
| 首站服务时间 | 5:30-22:30 | |
| 末站 | 首钢西十冬奥广场 | |
| 末站服务时间 | 6:00-23:00 | |
| 最高票价 | ¥2 | |
| 线路长度 | 7 千米 | |
| 运营信息 | ||
| 运营公司 | 北京公共交通控股(集团)有限公司第四客运分公司 | |
线路
上行:苹果园南 - 杨庄路西口 - 古城剧场 - 古城大院 - 石景山古城 - 老古城 - 首钢厂东门 - 首钢试验厂 - 首钢焦化厂 - 首钢设备库 - 五一剧场 - 首钢西十冬奥广场 (12站)
下行:首钢西十冬奥广场 - 五一剧场 - 首钢设备库 - 首钢焦化厂 - 首钢试验厂 - 首钢厂东门 - 老古城 - 石景山古城 - 古城大院 - 古城剧场 - 杨庄路西口 - 苹果园南 (12站)
票制票价
主条目:北京市公共交通票制票价
| 支付渠道 | 最远里程 折扣票价 |
折扣比例 |
|---|---|---|
| 现金投币 | ¥2 | 100% |
| 市政交通一卡通 北京市内发行卡片(含交通联合卡、非交通联合卡、虚拟NFC卡、异形卡) |
¥1 | 50% |
| 交通联合卡 北京市外发行交通联合卡片(含虚拟NFC卡) |
¥1 | 50% |
| 支付宝、北京公交APP、亿通行、北京一卡通 二维码 | ¥1 | 50% |
| 银联云闪付、银联手机闪付(含电子手环) | ¥2 | 100% |
| 北京通学生卡持卡人 | ¥0.5 | 25% |
| 北京市老年人优待卡持卡人 符合优待规则乘车人 |
免费 | 免费 |
温馨提示:
- 本线路短于11公里,因此全线单一票价2元。但仍需要上车刷卡或刷乘车码,下车时再刷一次;
- 若下车不刷卡或刷码,下次乘车刷卡时,将扣除本次刷卡站至首末站最远里程无折扣票价;
- 以上仅列明无特殊优惠活动下的票价折扣,如有优惠活动以官方公布的票价折扣及实际扣款金额为准。
历史
1958年7月1日,81路正式开通(石景山钢铁厂办公厅-苹果园托儿所),线路全长4.4公里,服务于首钢公司各厂区、高井电厂和宿舍区。使用公汽二场红色的小型的俗称“大鼻子”的车,每辆车只能载客20-30人。
1959年11月9日,81路改为环行路线,首末站都在古城剧场,路线走向是古城剧场-大院-古城-老古城-厂东门,进入首钢公司院内,沿如今的501路的路线到炼铁厂,再向北经五一剧场到小西门(出首钢厂区)-铸造村-金顶街-十一宿舍-十二宿舍-俱乐部-五区-苹果园-杨庄,最后回到古城剧场。81路进入首钢的大门时,要查验首钢的工作证。文革期间为保卫首钢这样的大企业安全,81路不再环行,在食堂原路返回。1972年11月,81路被定为郊区城镇公共汽车线路,并改路号为501路,可以使用3.5元的市区月票,和公汽三场337路一个车队,车型不详。
六十年代中期修建地铁一线,苹果园路断路施工,81路改走苹果园南路和金顶南街,撤销五区和俱乐部两站,增加了六区站,后来又改成了苹果园地铁站。
1982年1月,501路开始使用BK670型通道车,换车型后,由于食堂场地限制导致不能调头,因此缩短线路至炼铁厂。
1991年1月,终点迁至五一剧场。现在改用52路支线淘汰下来的单机车,起点站为苹果园。
2004年7月31日,501路改路号为58路,成为北京市最偏远的一条市区公共汽车线路,同时在北京存在了30年的5字头线路随着501路的改名也消失了,未来将用于新的线路类别。
2016年5月20日起,专108延长到首钢西十冬奥广场。