积水潭站

积水潭站 (Jishuitan Zhan) 是北京地铁2号线与北京地铁19号线的一座换乘车站。位于北京市西城区德胜门西大街与新街口北大街至新街口外大街相交的积水潭桥旁边。其中2号线车站位于积水潭桥东侧，19号线车站位于积水潭桥南侧。2号线车站于1984年9月20日北京地铁二期工程开通时启用，19号线车站于2021年12月31日19号线一期开通时启用。

积水潭站站牌

<a class="image"><img class="thumbimage" src="/images/thumb/1/17/2%E5%8F%B7%E7%BA%BF-02.jpg/300px-2%E5%8F%B7%E7%BA%BF-02.jpg" srcset="/images/thumb/1/17/2%E5%8F%B7%E7%BA%BF-02.jpg/450px-2%E5%8F%B7%E7%BA%BF-02.jpg 1.5x, /images/thumb/1/17/2%E5%8F%B7%E7%BA%BF-02.jpg/600px-2%E5%8F%B7%E7%BA%BF-02.jpg 2x" alt="" width="300" height="200" /></a> 积水潭站站牌

车站历史

• 今天的“什刹海”在古代时，称为“积水潭”。什刹海原为永定河故道所经之处，形成湖泊后被称为“积水潭”。郭守敬开凿通惠河后，积水潭成为漕运终点，时称“积水潭港”。“积水潭”也就由此得来。
• 2号线车站开通于1984年9月20日。车站呈东西向布置，岛式站台分离式站厅。修建时，由于此时已经有了四号线（非今日京港地铁四号线）的规划，于是便在车站西侧预留了一个“不完整”的岛式站台。并将换乘通道隐藏在站台与西站厅连接的楼梯之后（类似雍和宫站的换乘模式）。但不幸的是，此版四号线规划并没有落地，因此积水潭站的预留也就被封存了将近30年。
• 2015年底，积水潭站东北口开通（B1/B2），原B口（东南口）改为C口，原C口（西南口）改为D口。

  

  二号线站台原西侧楼梯，现已改造

• 经过无数次规划变动之后，2015年，十九号线开工建设。但是由于十九号线使用的是8A编组列车，且本身二号线的预留站台结构就不完整，于是在十九号线修建时，并没有扩挖二号线的预留站台，而是在桥南重新修建了车站主体结构，并且将原预留站台改造成了换乘通道。
• 2021年春夏之交，因换乘通道作业需要，2号线积水潭站进行了为期两个月的封站改造。本次改造撤去了站台通向西侧站厅大楼梯的一半：露出了预留通道用于2号线去往十九号线，同时扩建了2号线西侧站厅并增加了一组直梯和两组楼梯，新修建了一个换乘通道用于十九号线去往2号线，抹平重建了D出入口、扩大了A出入口，同时对闸机位置等进行了调整。
• 2021年12月31日，北京地铁19号线开通试运营。

车站基本信息

乘车信息

积水潭站是换乘车站，本站的运营公司是北京地铁（负责二号线部分）和北京轨道运营（负责十九号线部分）。

• 二号线（2 18）：本站是环线的中间站，但同时也是二号线唯一车辆段“太平湖车辆段”的联络车站。因此，本站除了办理正常的外环（…复兴门…前门…）、内环（…鼓楼大街…建国门…）以外，还是列车入库出库的起点终点车站。通常，外环方向列车的头显如果显示“环行”，则列车可以到达后续各站；如果显示“回库”，则列车在积水潭站清车不上人（如果您想前往后续车站，则只能等候下一次列车）。由于部分列车在太平湖车辆段出库后驶入积水潭站参与正线运营，因此在首班车期间和早晚高峰前期，积水潭站有一定数量的始发空车。
• 十九号线（19 03）：本站是十九号线的中间站，由于平安里站、太平桥站、北太平庄站均未开通，因此积水潭站可以一站前望北边的终点站牡丹园站和位于城南的牛街站。

车站结构

• 二号线（2 18）：

二号线积水潭站为1岛2线站台，站台和铁轨为东西向布置。站台东侧的楼梯通向西站厅，厕所位于内环方向站台的车头位置。站台西侧的三组楼梯和一组直梯通向扩建后的西侧站厅可前往A、D出入口和十九号线。此外，在最靠西的楼梯旁边有一个隐蔽的换乘通道也可以前望十九号线，不过由于该通道建设之间较早且地面不平，因此虽然距离更小，但是舒适程度却不如西侧站厅的通道。

站台形式	地下岛式站台
屏蔽门类型	非封闭式半高屏蔽门
站台方向	东西向
轨道	双方向各一条
北侧方向	上行（外环…复兴门…前门…外环）
南侧方向	下行（内环…鼓楼大街…建国门…内环）
下一站（上行）	西直门站（环行）、太平湖车辆段（回库）
下一站（下行）	鼓楼大街站
轨行区壁画	无

• 十九号线（19 03）：

十九号线积水潭站为1岛2线站台，站台和铁轨为南北向布置。厕所位于牡丹园方向站台的车尾位置。若想换乘二号线，则要进入站厅进入换乘通道。

运营单位	北京轨道运营/BJMOA
站台形式	地下岛式站台
屏蔽门类型	封闭式全高屏蔽门
站厅形式	地下整体式站厅
出入口	D（东北口）、G1（西北口）、F（西南口）
站台方向	南北向
轨道	双方向各一条
西侧方向	下行：…草桥…新发地…新宫
东侧方向	上行：牡丹园（终点站）
下一站（上行）	牡丹园站
下一站（下行）	牛街站

列车停靠信息

<a class="image"><img style="vertical-align: middle" src="/images/thumb/7/7b/%E9%80%9A%E9%95%BF.png/300px-%E9%80%9A%E9%95%BF.png" srcset="/images/thumb/7/7b/%E9%80%9A%E9%95%BF.png/450px-%E9%80%9A%E9%95%BF.png 1.5x, /images/thumb/7/7b/%E9%80%9A%E9%95%BF.png/600px-%E9%80%9A%E9%95%BF.png 2x" alt="通长.png" width="300" height="54" /></a>

• （预留）

车站艺术

• （预留）

参考文献

• 《北京地铁站名掌故》户力平