木樨地站

木樨地站（Muxidi Station）位于北京市西城区月坛街道，复兴门外大街与三里河路交叉口一带（木樨地桥附近），是北京地铁1号线与北京地铁16号线的换乘车站，站名取自车站所在的木樨地地区。1号线车站随北京地铁一期工程建成，是北京最早的地铁车站之一；16号线车站于2022年12月31日随16号线南段开通试运营，为南段的北端起点。两座车站分列三里河路两侧，站内换乘通道尚未建成，两线目前采用出站虚拟换乘，乘客刷卡出站经地面步行换乘后再次进站，可享连续计费优惠、不重复扣费。

木樨地站
木樨地站站牌
位置	北京市西城区月坛街道
途经线路	█北京地铁1号线 █北京地铁16号线
上一站	█1号线 ：军事博物馆 █16号线 ：玉渊潭东门
下一站	█1号线 ：南礼士路 █16号线 ：达官营
车站形式	地下车站
启用日期	1969年10月1日（1号线建成通车） 1971年1月15日（对外售票运营） 2022年12月31日（16号线）
站点位置 39.90604°N, 116.33144°E 高德地图 · 百度地图 · OSM · 脑斧地图

车站结构

木樨地站为地下车站。1号线车站位于三里河路路口以东，沿复兴门外大街东西向布置；16号线车站位于三里河路以西，两座站体分列路口两侧，付费区未连通。由于1号线车站建设时间早，当时未考虑与后续线路的换乘，两站之间换乘距离较长；加之长安街沿线重大管线、重要建构筑物集中，且临近护城河，换乘通道施工难度较大。

历史

• 1969年10月1日：北京地铁一期工程建成通车，木樨地站随一期工程建成。
• 1971年1月15日：北京地铁一期工程开始售票运营，本站正式对外运营。
• 2022年12月31日：16号线南段开通试运营，本站为南段北端起点，16号线自本站向南至榆树庄站，全长约14.3公里、共设10座车站；因站内换乘通道未同期建成，两线暂以虚拟换乘衔接。
• 2023年11月：京投公司回应市民咨询，说明两站分列三里河路两侧造成换乘距离较长，将研究木樨地站站内换乘通道方案。
• 2024年1月：木樨地站换乘通道工程土建施工招标公告发布，换乘通道建筑总面积5457.14平方米、盾构长度约265米，计划工期1074天。

线路与换乘

木樨地站是北京地铁1号线与北京地铁16号线的换乘站，也是16号线南段的北端起点。1号线车站位于复兴门外大街与三里河路交叉口以东，16号线车站位于路口以西，两站付费区尚未连通；目前乘客需刷卡出站、经地面步行至另一线路车站重新进站，在规定时间内连续乘车的按连续计费、不重复扣费。待换乘通道建成后，两线将实现站内换乘。1号线方面，本站位于军事博物馆站与南礼士路站之间；2021年8月29日起1号线与八通线贯通运营，本站列车可直通八通线，乘客无需在四惠站、四惠东站换乘。