北京市轨道交通运营管理有限公司
北京市轨道交通运营管理有限公司（简称北京轨道运营公司）成立于2016年4月，是北京市基础设施投资有限公司的直管二级公司，也是北京市政府批准的北京第三家轨道交通运营商[1]。
| 公司概况 | |
| 简称 | 北京轨道运营公司 |
|---|---|
| 成立时间 | 2016年4月 |
| 主管单位 | 北京市基础设施投资有限公司（直管二级公司） |
| 主营业务 | 轨道交通客运服务、车辆及设备设施维修、技术研发、咨询培训等 |
| 运营线路 | █19号线 █燕房线 █大兴机场线 |
| 办公地址 | 北京市丰台区南苑西路19号线新宫车辆段 |
| 官方网站 | www.bjmoa.cn |
公司主营业务涵盖轨道交通客运服务、车辆及设备设施维修服务、技术研发、咨询培训、广告、民用通信等版块；目前负责运营█燕房线 █大兴机场线 和█19号线 ，并已取得█22号线 运营权和█京雄快线 委托运营权[1]。公司所辖线路以全自动运行（FAO）为突出特色，是国内较早系统开展全自动运行线路运营管理的运营主体之一[1]。
沿革
北京市轨道交通运营管理有限公司成立于2016年4月，为北京市基础设施投资有限公司的直管二级公司，是北京市政府批准的北京第三家轨道交通运营商[1]。公司成立前，北京轨道交通线网已由北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司等运营主体分别负责不同线路的运营[2]。
公司成立当年即开始自主开发运维管理系统，经历两期迭代优化后，已建成故障修管理、计划修管理、人员管理、工区管理、专项管理等十大业务板块、41项管理项目、125项功能设计，实现纸质表单电子化与维修计划编制、数据统计自动化[1]。2018年起，公司以国内首条自主化全自动运行线路燕房线的建设与运营为契机，开拓轨道交通全自动运营咨询市场，先后获得济南、郑州、厦门及西安等地的运营咨询项目[1]。
业务与运营线路
公司目前运营█燕房线 █大兴机场线 和█19号线 三条线路，并持有█22号线 运营权与█京雄快线 委托运营权[1]。
| 线路 | 开通初期运营时间 | 自动化水平 | 备注 |
|---|---|---|---|
| █燕房线 | 2017年12月30日 | GoA4（2019年12月19日）、UTO（2021年6月21日） | 中国首条自主研发的全自动运行地铁线路 |
| █大兴机场线 | 2019年9月26日 | FAO全功能（2021年6月28日） | 与北京大兴国际机场同步投用 |
| █19号线 | 2021年12月31日 | — | 采用8节编组A型列车 |
█燕房线 （燕房线）于2017年12月30日开通初期运营，2019年4月14日转为正式运营；2019年12月19日，线路实现最高等级（GoA4）的全自动运营，2021年6月21日进一步实现列车内无人值守（UTO模式）的全自动运营[1]。
█大兴机场线 （北京大兴国际机场线）于2019年9月26日开通初期运营，2020年9月26日成为北京市当时唯一一条实现8编组和4编组地铁列车混跑的轨道交通线路，2021年6月28日成功实现全自动运行系统（FAO）的全功能运营[1]。
█19号线 于2021年12月31日开通初期运营，采用A型8编组列车，最高运行速度可达每小时100千米[1]。公司表示，将以燕房线、大兴机场线、19号线为基础，积累全自动运行线路运营管理经验，持续提升运营管理服务水平[1]。