北京公交5路
| 北京公交5路 | ||
| 服务信息 | ||
| 首站 | 菜户营桥 | |
| 首站服务时间 | 5:10-22:30 | |
| 末站 | 北土城公交场站 | |
| 末站服务时间 | 5:00-23:00 | |
| 最高票价 | ￥5.0 | |
| 线路长度 | 22.0 千米 | |
| 运营信息 | ||
| 运营公司 | 北京公交集团电车客运分公司 | |
| 车队 | 19队（菜户营） | |
| 场站 | 菜户营桥 北土城公交场站 | |
| 现役车型 | BJ6123SHEVCA-2 BJ6123SHEVCA-7 BJ6105SHEVCA | |
北京公交5路，是北京市第一条公交线路，往返于菜户营桥和北土城公交场站之间。5路全程约22km，单程运行时间约80分钟，由北京公交集团电车客运分公司19队（菜户营）运营。
线路
| 序号 | 站点 | 方向 | 所在区域 | 所在道路 | 地铁换乘 |
| 1 | 菜户营桥 | ↓↑ | 北京市丰台区 | 广安门南滨河路 | |
| 2 | 菜户营桥北 | ↑ | |||
| 菜户营桥东 | ↓ | 右安门西滨河路 | |||
| 3 | 大观园西 | ↓ | 北京市西城区 | 广安门南街 | |
| 4 | 白纸坊桥南 | ↓ | |||
| 5 | 白纸坊桥北 | ↓↑ | 广安门南街（↓）广安门南滨河路（↑） | ||
| 6 | 椿树馆街 | ↓↑ | |||
| 7 | 广安门南 | ↓↑ | |||
| 8 | 广安门内 | ↓↑ | 广安门内大街 | 北京地铁7号线 | |
| 9 | 牛街路口西 | ↓↑ | 北京地铁19号线 | ||
| 10 | 菜市口西 | ↓↑ | 北京地铁4号线北京地铁7号线
| ||
| 11 | 果子巷 | ↓↑ | 骡马市大街 | ||
| 12 | 虎坊桥路口西 | ↑ | 北京地铁7号线 | ||
| 虎坊桥路口东 | ↓ | 珠市口西大街 | 北京地铁7号线 | ||
| 13 | 板章路 | ↓↑ | |||
| 14 | 煤市街南口 | ↑ | 煤市街 | 北京地铁7号线
| |
| 15 | 大栅栏 | ↓↑ | 北京市东城区（↓）西城区（↑） | 前门东路（↓）煤市街（↑） | |
| 16 | 前门 | ↓↑ | 北京地铁2号线
| ||
| 17 | 前门西 | ↑ | 北京市西城区 | 前门西大街 | |
| 18 | 天安门广场东 | ↓ | 北京市东城区 | 广场东侧路 | |
| 19 | 天安门西 | ↓ | 西长安街 | 北京地铁1号线 | |
| 20 | 南长街 | ↓↑ | 北京市西城区 | 南长街 | |
| 21 | 西华门 | ↓↑ | |||
| 22 | 北海南站 | ↓↑ | 北长街 | ||
| 23 | 西板桥 | ↓↑ | 景山西街 | ||
| 24 | 景山后街 | ↓↑ | 景山后街 | ||
| 25 | 地安门内 | ↓↑ | 北京市东城区（↓）西城区（↑） | 地安门内大街 | |
| 26 | 鼓楼 | ↓↑ | 地安门外大街 | 北京地铁8号线 | |
| 27 | 铸钟厂 | ↓↑ | 北京市西城区 | 鼓楼西大街 | |
| 28 | 德内甘水桥 | ↓↑ | |||
| 29 | 果子市 | ↓↑ | |||
| 30 | 德胜门南站 | ↓↑ | |||
| 31 | 德胜门 | ↓↑ | 德胜门桥 | ||
| 32 | 德胜门外 | ↓↑ | 德胜门外大街 | ||
| 33 | 德外关厢 | ↓↑ | |||
| 34 | 马甸桥南 | ↓↑ | |||
| 35 | 马甸桥东 | ↓↑ | 北三环中路 | ||
| 36 | 安华桥西（东行） | ↓ | 北京市朝阳区 | 北京地铁8号线 | |
| 37 | 安华桥西（西行） | ↓ | 北京市西城区 | 北京地铁8号线 | |
| 38 | 裕民中路南口 | ↓↑ | 裕民中路 | ||
| 39 | 裕民中路 | ↓↑ | 北京市朝阳区 | ||
| 40 | 地铁北土城站 | ↓↑ | 北土城西路 | 北京地铁8号线
| |
| 41 | 北土城公交场站 | ↓↑ | 奥园西路 |
营业时间
- 菜户营桥5:10-22:30，北土城公交场站5:00-23:00::
票价
- 10公里（含）以内票价2元，每增加5公里（含）以内加价1元。5路单程最高票价5元。:::
配车
- 北汽福田BJ6123SHEVCA-2型插电式混合动力客车；北汽福田BJ6123SHEVCA-7型插电式混合动力客车；北汽福田BJ6105SHEVCA型插电式混合动力客车::::
历史
1935年8月22日，北京公交第一条线路5路开通，由东华门开往香山。
1937年7月7日，全民族抗战开始，5路停止运营。同年12月，5路恢复运营。
1942年，5路再次停驶，1946年2月恢复运营。
1947年，5路第三次停驶。1949年10月24日，5路恢复运营。
5路走向经过多次调整，1986年分段为5路和59路，形成德胜门-前门的走向，之后与53路（前门-菜户营桥）合并，首末站改为德胜门-菜户营桥。
2013年5月16日，5路延长至地铁北土城站（现北土城公交场站），解决了裕民中路有路无车问题，丰富了德外地区线路走向。
2021年11月，由于地安门外大街万宁桥文物保护，5路运行数十年的铰接车型退出历史舞台，取而代之的是三款插电式混合动力单机车。:::::