分类:公交公司

北京目前拥有北京公交集团和十家运营常规公交的公交客运企业

北京公交集团

第一客运分公司

由原第一客运分公司和原第八客运分公司整合重组而成，分公司总部位于慧忠里，东至郎辛庄，西至高崖口，南至六圈路西口，北至长陵，第一客运分公司主要承担了北京北城朝阳区北部及昌平区平原地区的居民出行服务。目前客一拥有22个车队，大部分分布于京藏高速以东机场高速以西。代表性线路有18路、300路、300快、344路、345路、345快、367路。
作为昌平区最主要的客运服务单位，第一客运分公司依托京藏高速、安立路这两条核心走廊，承接回龙观、天通苑、昌平县城等诸多人口密集区域，因此年客运量高达4亿人次。第二客运分公司

由原第五客运分公司和原第七客运分公司整合重组而成，分公司总部位于红庙。东至东小营公交场站，西至海淀五路居，南至经海五路南口，北至首都机场路北口，第二客运分公司主要承担了北京城东朝阳区南部、通州区的居民出行服务。目前客二拥有22个车队以及四惠枢纽站运营管理中心，车队完全分布于京沪高速以北和机场高速以南的夹角之中。代表线路：58路、122路、668路、312路、23路、359路、8路。客二分公司依托着机场高速、姚家园路、朝阳北路、朝阳路、京通快速路、广渠路、化工路等诸多东西向核心走廊，承接着大量通勤客流的同时，未来随着金盏片区、CBD、副中心等多个重点区块的发展，第二客运分公司即将承担更严峻的客运任务，将会远超目前3.9亿人次的年客运量。由于第二客运分公司近几年有着各种“换车难”的问题，甚至需要其他分公司出车来支援，也被人称为最穷的分公司。 第三客运分公司

由原第二客运分公司和原第三客运分公司整合重组而成，分公司总部位于榴乡桥南，东至富力尚悦居，西至晓幼营村，南至青云店公交场站，北至炎黄艺术馆，第三客运分公司承担了北京南城与西南接近整个丰台区和大兴区北部的居民出行服务。目前客三拥有24个车队以及一个亦庄的运营子公司，车队大部分分布于京沪高速以西至京港澳高速以东以及丰台区王佐镇周边。代表线路：458路、368路、137路、366路、400路、400快。第三客运分公司保留了众多伸入市区的大长线路但由于南城地区人口疏解较多、大量地区亟待开发、城市割裂较为严重影响公交车通勤速度，第三客运分公司年客运量约3.6亿人次为市区分公司中最少的一个。 第四客运分公司

由原第四客运分公司和原第六客运分公司整合重组而成，分公司总部位于鲁谷，东至青年路小区，西至圈门，南至装甲兵干休所、北至土楼村，第四客运分公司承担了北京城西石景山区、门头沟平原区、整个海淀区的居民出行服务。目前客四拥有25个车队，除育新外，全部车队位于京藏高速西南，京港澳高速以北的这个夹角中。代表线路：1路、52路、57路、328路、332路、快速公交四号线。第四客运分公司线路辐射面积较前三个公司要广的多，同时因为石景山区发展较早人口密集，海淀区通勤需求较高，且拥有市区好几条干线地位线路，因此拥有近4.8万人次的年客运量，为市区分公司中最高。 第五客运分公司

为原八方达客运第一分公司，分公司总部位于土桥公交场站，东至三河总站，西至固安西站，南至霸州火车站，北至南彩汽车站，第五客运分公司承担了通州区、大兴区东部、廊坊市（下辖的三河市、香河县、大厂县、广阳区、固安县、霸州市、永清县）乘客的出行。目前客五拥有10个车队，车队完全分布于京平高速以南京开高速以东，代表线路：805路、930路、938路、849路、943路、807路。第五客运分公司是京津冀一体化中贡献最大的客运分公司，是九个分公司中跨省线路最多、跨省客流最大的客运分公司，而其总的年客运量也达到了1.9亿人次。

第六客运分公司

为原八方达客运第二分公司，分公司总部位于思邈路，东至大北窑南，西至鱼斗泉，北至四季青桥南，南至高碑店，另有负责雄安新区高铁专线。第六客运分公司承担了大兴区西部、整个房山区、保定市（下辖的高碑店市、涿州市、涞水县、容城县、安新县、雄县）乘客的出行，完全承担房山区区内地面公共交通服务。目前客六拥有17个车队，车队大部分分布于京开高速沿线及京开以西108国道以南的夹角内，代表线路：917路、937路、901路、848路、456路、838路。随着雄安新区的建设，第六客运分公司未来是否会全面负责运营新区区内客运还需拭目以待。

第七客运分公司

为原八方达客运第四分公司，分公司总部位于南彩汽车站，东至兴隆，西至昌平西关，南至玉泉营桥西，北至丰宁。第七客运分公司承担了顺义区、怀柔区、密云区、平谷区、承德市（下辖的滦平县、丰宁县、兴隆县）乘客的出行服务，完全承担怀柔区区内公共交通服务。目前客七拥有12个车队，车队分布于京承高速沿线及京承高速以东，京平高速以北，除此之外另有东窑村和东直门两处。代表线路：915路、916路、918路、980路、973路、858路。由于直接负责了怀柔区的公交运营，同时拥有众多干线地位的高速快线或地面主线，客七年客运量可以达到约1.6亿人次。

第八客运分公司

为原八方达客运第三分公司，分公司总部位于川北小区南门，东至解放村桥东，西至涿鹿，南至佛子庄，北至牤牛沟。第八客运分公司承担了整个门头沟区、延庆区，以及海淀区北部和昌平区部分乘客的出行服务，其中完全承担了延庆区和门头沟区的区内地面公共交通服务。目前客八拥有12个车队，车队完全分布于京承高速以西，108国道以北的夹角中，代表线路：919路、877路、892路、921路、982路、948路。第八客运分公司负责的区内公共交通服务最多，再加上依托京藏高速，客八目前年客运量已经达到1.8亿人次，即将到来的北京冬奥会也将会为客八带来新的机遇。

电车客运分公司

民间俗称客九，也正是百年公交史中的核心主角，总部位于阜外西口电车保修厂，东至杨闸，西至四季香山小区，南至瀛吉街，北至宏福苑小区西，电车客运分公司承担了市区公交以及所有无轨电车线路的运营服务。目前电车客运分公司拥有20个车队和动物园枢纽运管中心，车队完全分布于北京五环之内及其周边。代表线路：2路、5路、101路、快速公交一号线、快速公交二号线、快速公交三号线。电车客运分公司是北京市区公交运营的核心力量，在2015年大量其他分公司的市区线路被划转给电客之时其服务中心城区的定位便已然显现，因此也被戏称为“亲儿子”。电客年客运量能够达到约4.2亿人次。

第九客运分公司

负责运营定制公交

其他公交公司

万佳通客运
负责昌平区所有“昌”字头公交运营，线路涉及了昌平区、海淀区、怀柔区、顺义区、朝阳区这5个区县。万佳通客运的历史要追溯到1995年5月昌平区交通局成立的顺平达客运中心，最先在昌平区开通了9条公交线路，而到了2002年9月13号线开通试运营同期，为了方便昌平区居民换乘，便在此之上组建了万佳通客运有限公司，之后发展至今。万佳通客运总部位于水关新村南，2019年全年万佳通客运总客运量为0.3亿人次。
骏马客运

负责顺义区所有“顺”字头公交运营以及1条郊字头线路，线路涉及了顺义区、昌平区、平谷区、朝阳区这四个区。骏马客运成立于1999年，是顺义区政府通过招商引资的方式引入的民营公交客运企业，总部位于南法信，2019年年客运量高达1.1亿人次，是全北京郊区区内客运中客流量最好的企业。 （待补充）