北京京港地铁有限公司
北京京港地铁有限公司（简称京港地铁，英文名 Beijing MTR Corporation Limited）于2006年1月16日由北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司和香港铁路有限公司共同出资组建，是北京轨道交通领域最早引入社会资本和跨境运营经验的运营企业[1][2]。公司以内地首个城市轨道交通 PPP 项目——█4号线 为起点，目前以PPP模式参与投资、建设并运营█4号线 █14号线 █16号线 ，以委托运营方式运营管理█大兴线 ，并以租赁经营模式运营█17号线 ；线路运营总里程约200千米，已开通车站118座[1]。
| 公司概况 | |
| 英文名称 | Beijing MTR Corporation Limited |
|---|---|
| 简称 | 京港地铁 |
| 成立时间 | 2006年1月16日 |
| 股东 | 北京市基础设施投资有限公司 北京首都创业集团有限公司 香港铁路有限公司 |
| 合作模式 | PPP（政府和社会资本合作） |
| 运营线路 | █4号线 █14号线 █16号线 █17号线 █大兴线 |
| 运营里程 | 约200千米（118座已开通车站） |
| 官方网站 | www.mtr.bj.cn |
沿革
京港地铁的组建与北京地铁4号线引入社会资本的计划直接相关。2005年2月7日，北京首都创业集团有限公司、香港地铁有限公司和北京市基础设施投资有限公司三方合资成立的北京京港地铁有限公司与北京市政府草签《北京地铁四号线特许经营协议》，年期为30年；经营期内，合资公司依法承租并获得对地铁4号线A部分的经营、管理和维护权，票价仍由北京市政府统一制订，期满后合资公司将全部设施无偿移交北京市人民政府[3]。
4号线工程分为A、B两个部分，总投资153亿元：A部分主要包括车站、区间土建及轨道铺设等，投资107亿元，由北京市政府筹资建设并拥有产权；B部分为除A部分以外的车辆等机电设备购置及安装，总投资约46亿元，香港地铁和首创各占49%，北京市基础设施投资占2%[3]。该项目于2005年10月获国家发展改革委核准，其PPP（政府与民间合作）融资模式成为国内城市轨道交通建设中首个以公私合营模式进行的项目[3]。
2006年4月12日，京港地铁与北京市政府正式签署《北京地铁四号线项目特许协议》，特许经营期限为30年[4]。2009年9月28日，4号线开通运营，成为北京第一条以PPP模式参与投资、建设并负责运营的轨道交通线路，开通当日即实现全线自动驾驶模式[5]。
此后，京港地铁的运营范围逐步扩大：2009年12月30日，公司与北京轨道交通大兴线投资有限责任公司签署《北京轨道交通大兴线委托运营协议》，负责大兴线的运营管理；2013年5月5日，█14号线 首段（张郭庄至西局）开通；2015年11月28日，公司与北京市政府签署《北京地铁十六号线项目特许协议》，特许经营期限30年，京港地铁投资145亿元负责车辆、信号、自动售检票机等B部分的投资和建设，█16号线 北段于2016年12月31日开通；2019年12月，公司与北京地铁十七号线投资有限责任公司签署《北京地铁17号线工程项目租赁经营协议》，█17号线 由此成为京港地铁在北京以租赁经营方式运营的线路[6]。
业务与运营线路
京港地铁在北京轨道交通线网中承担4条线路的运营，并因合作模式不同分为三类[1]：
| 线路 | 合作模式 | 开通时间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| █4号线 | PPP（投资、建设并运营） | 2009年9月28日 | 特许经营期30年，与大兴线贯通运营 |
| █大兴线 | 委托运营 | 2010年12月30日 | 2009年12月30日签署委托运营协议，与4号线贯通 |
| █14号线 | PPP（投资、建设并运营） | 2013年5月5日 | 分段开通，2021年12月31日全线贯通 |
| █16号线 | PPP（投资、建设并运营） | 2016年12月31日 | 2015年11月28日签署特许协议，投资145亿元 |
| █17号线 | 租赁经营 | 2021年12月31日 | 2019年12月签署租赁经营协议，2025年12月27日全线贯通 |
其中█4号线 与大兴线贯通运营，北起安河桥北站、南至天宫院站，是京港地铁在北京运营的第一条线路；█16号线 是北京市轨道交通路网中首条采用8节编组A型列车的线路，也是京港地铁在北京运营的第三条线路[7]。京港地铁所辖线路与北京市轨道交通路网其他线路执行统一的计程票制和优惠政策，乘客可使用市政交通一卡通、亿通行App及各类乘车码乘车[8]。