北京市郊铁路通密线
北京市郊铁路通密线（Beijing Suburban Railway Tongzhou-Miyun Line），原称北京市郊铁路京承线，是北京市郊铁路的一条线路，南起通州区通州西站，北至密云区密云北站，并设有经怀柔区至怀柔北站的支线，全长83.4千米，设车站7座，由中国铁路北京局集团有限公司运营。线路于2020年6月30日开通运营，利用既有京承铁路区段、怀柔联络线和京通铁路区段简捷开行，联通通州、顺义、怀柔、密云四区，是北京市东北部联系中心城区和城市副中心的轨道交通走廊；其中雁栖湖站、怀柔北站与怀柔—密云线共站，可实现两条市郊铁路之间的换乘。线路开通初期使用普速空调列车运行，支持市郊铁路一卡通、亿通行App二维码、中铁银通卡及铁路磁质车票（含电子票）实名制乘车，通州西站至密云北站、通州西站至怀柔北站全程票价均为8元。
| 北京市郊铁路通密线 | ||
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| 线路概述 | ||
| 运营地区 | 通州区、顺义区、怀柔区、密云区 | |
| 所属公司 | 中国铁路北京局集团有限公司 | |
| 运营状况 | 运营中 | |
| 起 点 站 | 通州西 | |
| 终 点 站 | 密云北（另有怀柔北支线） | |
| 车 辆 段 | — | |
| 系统代号 | S6线（通密线） | |
| 技术数据 | ||
| 线路结构 | 地面 | |
| 线路长度 | 83.4千米 | |
| 最高速度 | 最高120千米/时 | |
| 正线数目 | 2条 | |
| 轨 距 | 1435毫米 | |
| 电化方式 | — | |
| 车辆型号 | DF11G／DF4C 牵引 25G 客车 | |
| 列车编组 | — | |
| 运营状况 | ||
| 开通时间 | 2020年6月30日 | |
| 近期延伸 | — | |
线路概况
通密线呈南北走向，南起通州区通州西站，沿京承铁路北上，经顺义站、牛栏山站、怀柔站至密云北站，为主线；支线自京承铁路经怀柔联络线转入京通铁路，经雁栖湖站至怀柔北站。线路全长83.4千米，联通通州、顺义、怀柔、密云四区，打通了北京市东北部区域联系中心城区和城市副中心的轨道交通走廊，服务于东北部新城、怀柔科学城、国际会都及沿线景区。线路大部分区段位于既有铁路通道内，设站较少，其中顺义站距北京地铁15号线石门站约2千米，通州西站规划与北京地铁M101线换乘，目前均无城市轨道交通线路直接接驳，主要依靠公交线路、自行车和出租车接驳。
线路自开通以来采用“简捷开行”的组织方式。2020年6月30日开通时，每日开行通州西站至密云北站列车1对（2列）、通州西站至怀柔北站列车1对（2列），主线全程运行时间76分钟，支线全程运行时间73分钟。此后列车开行方案经过多次调整，2025年7月1日起与城市副中心线、怀柔—密云线及S2线同步调整列车开行时点。截至2026年7月，通密线日开行列车3对，其中通州西站至密云北站2对、通州西站至怀柔北站1对。开通初期客流规模较小，2020年6月30日至7月5日共发送旅客1289人，日均215人，其中周末日均312人。
票制方面，通密线采用与城市轨道交通一致的票制票价，通州西站至密云北站、通州西站至怀柔北站全程票价均为8元。乘客可持市郊铁路一卡通、亿通行App二维码（需人码合一认证）、中铁银通卡或铁路磁质车票（含电子票）实名制乘车；持市郊铁路一卡通、亿通行App二维码的乘客，在北京市域范围内还可享受与城市轨道交通路网合并的月累计优惠政策。通州西站等车站设有支持市郊铁路一卡通、亿通行App二维码、中铁银通卡及铁路磁质车票等多种票卡的电子闸机，车站外设有出租车临时停靠站、公共自行车站点，并引入591路、810路、938路、T103路、T118路等公交线路接驳。
截至2020年7月，通密线使用东风11G型、东风4C型内燃机车牵引25G型客车运行。据2020年7月北京城市铁路投资有限公司发布的消息，通密线当时处于“简捷开行”阶段，下一步将对线路进行升级改造，包括列车升级、站台加高、站房改造和站城一体化设计等，远景规划向西延长至北京东站。2026年6月，京承铁路怀柔至密云段（怀柔站至密云北站区间，约22千米）电气化改造工程完成勘察设计招标，改造内容包括架设电力接触网、配套新建牵引变电所，以电力动车组替代内燃机车开行市郊列车；该段完成电气化改造后，通州西站至密云北站将实现全线电气化。
车站
| 序号 | 车站 | 所在区县 | 换乘线路 | 开通时间 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 通州西 | 通州区 | 京承铁路 | 2020年6月30日 |
| 2 | 顺义 | 顺义区 | 京承铁路 | 2020年6月30日 |
| 3 | 牛栏山 | 顺义区 | 京承铁路 | 2020年6月30日 |
| 4 | 怀柔 | 怀柔区 | 京承铁路 | 2020年6月30日 |
| 5 | 密云北 | 密云区 | 京承铁路 | 2020年6月30日 |
| 6 | 雁栖湖（支线） | 怀柔区 | 京通铁路 怀柔—密云线 |
2020年6月30日 |
| 7 | 怀柔北（支线） | 怀柔区 | 京通铁路 怀柔—密云线 |
2020年6月30日 |
表中1至5号车站为主线（通州西站至密云北站）车站，6、7号车站为支线（通州西站至怀柔北站）车站。“开通时间”一列指该车站开始办理通密线客运业务的日期，其中雁栖湖站于2019年4月30日随怀柔—密云线开通重新办理客运业务、2019年7月15日由范各庄站更名为雁栖湖站，怀柔北站于2017年12月31日起办理市郊铁路客运业务。“换乘线路”一列中，雁栖湖站、怀柔北站两站同时也是怀柔—密云线车站，可在站内换乘怀柔—密云线列车；通州西站规划衔接北京地铁M101线，顺义站距北京地铁15号线石门站约2千米，均非直接换乘。
历史
- 2020年2月：北京市发展和改革委员会等部门联合公布《2020年北京市重点工程计划》，市郊铁路京承线先期开通工程（后更名为北京市郊铁路通密线）计划年内完工。
- 2020年6月18日：京承铁路开行市郊列车通州西站联锁改造工程开通，新设计算机联锁设备、站内电码化设备投入使用。
- 2020年6月30日：通密线正式开通运营，开行通州西站至密云北站（主线）、通州西站至怀柔北站（支线）市郊列车。当日北京市郊铁路运营线路达到4条，市域内运营里程353.5千米、车站22座。开通初期每日开行列车2对（4列），主线全程运行时间76分钟，支线全程运行时间73分钟，全程票价8元。
- 2020年7月：据北京城市铁路投资有限公司消息，通密线将进行列车升级、站台加高、站房改造等升级改造，远景规划向西延长至北京东站。
- 2020年8月：据通州区媒体报道，通密线将增设站点并加开列车班次。
- 2025年7月1日：与城市副中心线、怀柔—密云线及S2线同步调整列车开行时点。
- 2026年6月：京承铁路怀柔至密云段电气化改造工程完成勘察设计招标，改造范围为怀柔站至密云北站区间，约22千米。
参考资料
- 市郊铁路线路信息，北京市交通委员会，2026年7月7日
- 市郊铁路城市副中心线西延及通密线开通运营，北京市交通委员会，2020年6月30日
- 新线开通 北京市郊铁路市域内总运营里程达353.5公里，新华网，2020年6月30日
- 北京市郊铁路“通密线”6月30日开通运营，中国网，2020年6月30日
- 2025年7月1日起 市郊铁路城市副中心线、怀柔-密云线、通密线及S2线列车开行时点调整，北京市交通委员会，2025年6月29日
- 通密线将增设站点加开列车班次，通州时讯，2020年8月5日
- 北京市郊铁路通密线，百度百科
- 通州西站，百度百科
- 怀柔北站，百度百科
- 雁栖湖站，百度百科
- 顺义站，百度百科
- 密云出行即将提速！京承铁路怀柔至密云段电气化改造！，网易号“在密云”，2026年6月30日