积水潭站

'<a class="image"><img class="thumbimage" src="/images/thumb/3/3c/%E5%BE%AE%E4%BF%A1%E6%88%AA%E5%9B%BE_20220114235729.png/300px-%E5%BE%AE%E4%BF%A1%E6%88%AA%E5%9B%BE_20220114235729.png" srcset="/images/thumb/3/3c/%E5%BE%AE%E4%BF%A1%E6%88%AA%E5%9B%BE_20220114235729.png/450px-%E5%BE%AE%E4%BF%A1%E6%88%AA%E5%9B%BE_20220114235729.png 1.5x, /images/thumb/3/3c/%E5%BE%AE%E4%BF%A1%E6%88%AA%E5%9B%BE_20220114235729.png/600px-%E5%BE%AE%E4%BF%A1%E6%88%AA%E5%9B%BE_20220114235729.png 2x" alt="微信截图 20220114235729.png" width="300" height="200" /></a> '积水潭站 (Jishuitan Zhan) 是北京地铁2号线与北京地铁19号线的一座换乘车站。位于北京市西城区德胜门西大街与新街口北大街至新街口外大街相交的积水潭桥旁边。其中二号线车站位于积水潭桥东侧，十九号线车站位于积水潭桥南侧。二号线车站于1984年9月20日北京地铁二期工程开通时启用，十九号线车站于2021年12月31日19号线一期开通时启用。

车站历史

• 今天的“什刹海”在古代时，称为“积水潭”。什刹海原为永定河故道所经之处，形成湖泊后被称为“积水潭”。郭守敬开凿通惠河后，积水潭成为漕运终点，时称“积水潭港”。“积水潭”也就由此得来。
• 二号线车站开通于1984年9月20日。车站呈东西向布置，岛式站台分离式站厅。修建时，由于此时已经有了四号线（非今日京港地铁四号线）的规划，于是便在车站西侧预留了一个“不完整”的岛式站台。并将换乘通道隐藏在站台与西站厅连接的楼梯之后。但不幸的是，此版四号线规划并没有落地，因此积水潭站的预留也就被封存了将近30年。

  

  二号线站台原西侧楼梯，现已改造

• 经过无数次规划变动之后，2015年，十九号线开工建设。但是由于十九号线使用的是8A编组列车，且本身二号线的预留站台结构九不完整，于是在十九号线修建时，并没有扩挖二号线的预留站台，而是在桥南重新修建了车站主体结构，并且将原预留站台改造成了换乘通道。

2021年春夏之交，因换乘通道作业需要，二号线积水潭站进行了为期两个月的封站改造。本次改造撤去了站台通向西侧站厅大楼梯的一半：露出了预留通道用于二号线去往十九号线，同时扩建了二号线西侧站厅并增加了一组直梯和两组楼梯，新修建了一个换乘通道用于十九号线去往二号线，抹平重建了D出入口、扩大了A出入口，同时对闸机位置等进行了微调。

• 2021年12月31日，北京地铁十九号线开通试运营。

车站基本信息

• 二号线

运营单位	北京地铁/Beijing Subway
站台形式	地下岛式站台
屏蔽门类型	非封闭式半高屏蔽门
站厅形式	地下分离式站厅
出入口	A（西北口）、B1（东北口）、B2（东北口）、C（东南口）、D（西南口）
站台方向	东西向
轨道	双方向各一条
北侧方向	上行（外环…复兴门…前门…外环）
南侧方向	下行（内环…鼓楼大街…建国门…内环）
下一站（上行）	西直门站（环行）、太平湖车辆段（回库）
下一站（下行）	鼓楼大街站
轨行区壁画	无

• 十九号线

运营单位	北京轨道运营/BJMOA
站台形式	地下岛式站台
屏蔽门类型	封闭式全高屏蔽门
站厅形式	地下整体式站厅
出入口	D（东北口）、G1（西北口）、F（西南口）
站台方向	南北向
轨道	双方向各一条
西侧方向	下行：…草桥…新发地…新宫
东侧方向	上行：牡丹园（终点站）
下一站（上行）	牡丹园站
下一站（下行）	牛街站

参考文献

• 《北京地铁站名掌故》户力平