北京公交5路：修订间差异

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~~: ~~{{公交线路信息框|首站=菜户营桥|首站服务时间=5:10-22:30|末站=北土城公交场站|末站服务时间=5:00-23:00|最高票价=5.0|线路长度=22.0|运营公司=北京公交集团电车客运分公司|车队=19队（菜户营）|现役车型=BJ6123SHEVCA-2 BJ6123SHEVCA-7 BJ6105SHEVCA|场站=菜户营桥北土城公交场站}}北京公交5路，是北京市第一条公交线路，往返于菜户营桥和北土城公交场站之间。5路全程约22km，单程运行时间约80分钟，由北京公交集团电车客运分公司19队（菜户营）运营。

{{公交线路信息框|标题图=9223784 BJPT 5.jpg|首站=菜户营桥|首站服务时间=5:10-22:30|末站=北土城公交场站|末站服务时间=5:00-23:00|最高票价=5.0|线路长度=22.0|运营公司=北京公交集团电车客运分公司|车队=19队（菜户营）|现役车型=BJ6123SHEVCA-2 BJ6123SHEVCA-7 BJ6105SHEVCA|场站=菜户营桥北土城公交场站}}'''北京公交5路'''是北京市中心城区的一条公交线路，由北京公交集团电车客运分公司运营。线路由北土城公交场站经马甸桥、德胜门、鼓楼、天安门、前门、虎坊桥、菜市口、广安门等地，终点为菜户营桥。

5路全程约22km，单程运行时间约80分钟，由北京公交集团电车客运分公司19队（菜户营）运营。

==线路==

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==票制票价==

==配车==

北汽福田BJ6123SHEVCA-2型插电式混合动力客车；北汽福田BJ6123SHEVCA-7型插电式混合动力客车；北汽福田BJ6105SHEVCA型插电式混合动力客车

~~==营业时间==~~

~~::: 菜户营桥5:10-22:30，北土城公交场站5:00-23:00~~

~~==票价==~~

~~::: 10公里（含）以内票价2元，每增加5公里（含）以内加价1元。5路单程最高票价5元。~~

~~==配车==~~

~~::: 北汽福田BJ6123SHEVCA-2型插电式混合动力客车；北汽福田BJ6123SHEVCA-7型插电式混合动力客车；北汽福田BJ6105SHEVCA型插电式混合动力客车~~

==历史==

~~:::~~ 1935年8月22日，北京公交第一条线路5路开通，由东华门开往香山。 1937年7月7日，全民族抗战开始，5路停止运营。同年12月，5路恢复运营。 1942年，5路再次停驶，1946年2月恢复运营。 1947年，5路第三次停驶。1949年10月24日，5路恢复运营。 5路走向经过多次调整，1986年分段为5路和59路，形成德胜门-前门的走向，之后与53路（前门-菜户营桥）合并，首末站改为德胜门-菜户营桥。 2013年5月16日，5路延长至地铁北土城站（现北土城公交场站），解决了裕民中路有路无车问题，丰富了德外地区线路走向。 2021年11月，由于地安门外大街万宁桥文物保护，5路运行数十年的铰接车型退出历史舞台，取而代之的是三款插电式混合动力单机车。

1935年8月22日，北京公交第一条线路5路开通，由东华门开往香山。 1937年7月7日，全民族抗战开始，5路停止运营。同年12月，5路恢复运营。 1942年，5路再次停驶，1946年2月恢复运营。 1947年，5路第三次停驶。1949年10月24日，5路恢复运营。 5路走向经过多次调整，1986年分段为5路和59路，形成德胜门-前门的走向，之后与53路（前门-菜户营桥）合并，首末站改为德胜门-菜户营桥。 2013年5月16日，5路延长至地铁北土城站（现北土城公交场站），解决了裕民中路有路无车问题，丰富了德外地区线路走向。 2021年11月，由于地安门外大街万宁桥文物保护，5路运行数十年的铰接车型退出历史舞台，取而代之的是三款插电式混合动力单机车。

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-: <br />{{公交线路信息框|首站=菜户营桥|首站服务时间=5:10-22:30|末站=北土城公交场站|末站服务时间=5:00-23:00|最高票价=5.0|线路长度=22.0|运营公司=北京公交集团电车客运分公司|车队=19队（菜户营）|现役车型=BJ6123SHEVCA-2 BJ6123SHEVCA-7 BJ6105SHEVCA|场站=菜户营桥 北土城公交场站}}北京公交5路，是北京市第一条公交线路，往返于菜户营桥和北土城公交场站之间。5路全程约22km，单程运行时间约80分钟，由北京公交集团电车客运分公司19队（菜户营）运营。
+{{公交线路信息框|标题图=9223784 BJPT 5.jpg|首站=菜户营桥|首站服务时间=5:10-22:30|末站=北土城公交场站|末站服务时间=5:00-23:00|最高票价=5.0|线路长度=22.0|运营公司=北京公交集团电车客运分公司|车队=19队（菜户营）|现役车型=BJ6123SHEVCA-2 BJ6123SHEVCA-7 BJ6105SHEVCA|场站=菜户营桥 北土城公交场站}}'''北京公交5路'''是北京市中心城区的一条公交线路，由北京公交集团电车客运分公司运营。线路由北土城公交场站经马甸桥、德胜门、鼓楼、天安门、前门、虎坊桥、菜市口、广安门等地，终点为菜户营桥。
+路全程约22km，单程运行时间约80分钟，由北京公交集团电车客运分公司19队（菜户营）运营。
 ==线路==
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+==票制票价==
+{{北京公交票制}}
+==配车==
+北汽福田BJ6123SHEVCA-2型插电式混合动力客车；北汽福田BJ6123SHEVCA-7型插电式混合动力客车；北汽福田BJ6105SHEVCA型插电式混合动力客车
-==营业时间==
-::: 菜户营桥5:10-22:30，北土城公交场站5:00-23:00
-==票价==
-::: 10公里（含）以内票价2元，每增加5公里（含）以内加价1元。5路单程最高票价5元。
-==配车==
-::: 北汽福田BJ6123SHEVCA-2型插电式混合动力客车；北汽福田BJ6123SHEVCA-7型插电式混合动力客车；北汽福田BJ6105SHEVCA型插电式混合动力客车
 ==历史==
-::: 1935年8月22日，北京公交第一条线路5路开通，由东华门开往香山。<br />1937年7月7日，全民族抗战开始，5路停止运营。同年12月，5路恢复运营。<br />1942年，5路再次停驶，1946年2月恢复运营。<br />1947年，5路第三次停驶。1949年10月24日，5路恢复运营。<br />5路走向经过多次调整，1986年分段为5路和59路，形成德胜门-前门的走向，之后与53路（前门-菜户营桥）合并，首末站改为德胜门-菜户营桥。<br />2013年5月16日，5路延长至地铁北土城站（现北土城公交场站），解决了裕民中路有路无车问题，丰富了德外地区线路走向。<br />2021年11月，由于地安门外大街万宁桥文物保护，5路运行数十年的铰接车型退出历史舞台，取而代之的是三款插电式混合动力单机车。
+年8月22日，北京公交第一条线路5路开通，由东华门开往香山。<br />1937年7月7日，全民族抗战开始，5路停止运营。同年12月，5路恢复运营。<br />1942年，5路再次停驶，1946年2月恢复运营。<br />1947年，5路第三次停驶。1949年10月24日，5路恢复运营。<br />5路走向经过多次调整，1986年分段为5路和59路，形成德胜门-前门的走向，之后与53路（前门-菜户营桥）合并，首末站改为德胜门-菜户营桥。<br />2013年5月16日，5路延长至地铁北土城站（现北土城公交场站），解决了裕民中路有路无车问题，丰富了德外地区线路走向。<br />2021年11月，由于地安门外大街万宁桥文物保护，5路运行数十年的铰接车型退出历史舞台，取而代之的是三款插电式混合动力单机车。