北京公交122路:修订间差异
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{{公交线路信息框 | |||
|首站=北京站东街 | |||
|首站服务时间=5:00-24:00 | |||
|末站=北京西站南广场 | |||
|末站服务时间=5:00-24:00 | |||
|最高票价=3 | |||
|线路长度=12.87 | |||
|运营公司=北京公共交通控股(集团)有限公司第五客运分公司 | |||
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: 北京公交122路,开通于1996年6月18日,首末站为北京站东街-北京西站南广场。<br /> | : 北京公交122路,开通于1996年6月18日,首末站为北京站东街-北京西站南广场。<br /> | ||
2022年1月24日 (一) 16:49的版本
| 北京公交122路 | ||
| 服务信息 | ||
| 首站 | 北京站东街 | |
| 首站服务时间 | 5:00-24:00 | |
| 末站 | 北京西站南广场 | |
| 末站服务时间 | 5:00-24:00 | |
| 最高票价 | ¥3 | |
| 线路长度 | 12.87 千米 | |
| 运营信息 | ||
| 运营公司 | 北京公共交通控股(集团)有限公司第五客运分公司 | |
- 北京公交122路,开通于1996年6月18日,首末站为北京站东街-北京西站南广场。
线路
| 序号 | 站点 | 方向 | 所在区域 | 所在道路 | 地铁换乘 |
| 1 | 北京站东街 | ↑↓ | 北京市东城区 | 北京站东街 | |
| 2 | 北京站东 | ↓ | 北京地铁2号线 | ||
| 3 | 建国门南 | ↑↓ | 东二环 | ||
| 4 | 广渠门 | ↑↓ | 北京地铁7号线 | ||
| 5 | 光明桥 | ↑↓ | 北京市朝阳区 | ||
| 6 | 劲松南路西口 | ↑ | 广渠门南滨河路 | ||
| 7 | 肿瘤医院 | ↑↓ | 广渠门南滨河路(↑)
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| 8 | 左安门外 | ↑↓ | 北京市丰台区 | 方庄路 | 北京地铁14号线 |
| 9 | 芳城园 | ↑↓ | 蒲方路 | ||
| 10 | 方庄环岛西 | ↑↓ | |||
| 11 | 芳古园 | ↓ | |||
| 12 | 芳古园北 | ↑ | 芳群路 | ||
| 13 | 蒲黄榆 | ↓ | 蒲黄榆路 | 北京地铁5号线
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| 14 | 玉蜓桥西 | ↑↓ | 南二环 | ||
| 15 | 天坛南门 | ↑↓ | 北京市东城区
|
永定门东滨河路(↑)
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| 16 | 永定门东 | ↑↓ | 永定门东滨河路(↑)
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| 17 | 永定门西 | ↑↓ | 北京市东城区(↑)
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永定门西滨河路(↑)
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| 18 | 陶然亭公园南门 | ↑↓ | 右安门东滨河路(↑)
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| 19 | 开阳桥东 | ↑ | 北京市丰台区 | 右安门东滨河路 | |
| 20 | 开阳桥西 | ↓ | 北京市西城区 | 右安门东街 | |
| 21 | 右安门东 | ↑ | 北京市丰台区 | 右安门东滨河路 | |
| 22 | 右安门西 | ↓ | 北京市西城区 | 右安门西街 | |
| 23 | 大观园 | ↑↓ | 北京市丰台区(↑)
|
右安门西街 | |
| 24 | 大观园西 | ↓ | 北京市西城区 | 广安门南街 | |
| 25 | 菜户营桥北 | ↑ | 北京市丰台区 | 广安门南滨河路 | |
| 26 | 白纸坊桥南 | ↑↓ | 北京市西城区 | 广安门南滨河路(↑)
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| 27 | 白纸坊桥北 | ↓ | 广安门南街 | ||
| 28 | 椿树馆街 | ↑↓ | 广安门南滨河路(↑)
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| 29 | 广安门南 | ↑↓ | |||
| 30 | 广外关厢 | ↑↓ | 广安门外大街 | ||
| 31 | 达官营 | ↑↓ | 北京地铁7号线 | ||
| 32 | 广外甘石桥 | ↑↓ | |||
| 33 | 湾子 | ↑↓ | 北京地铁7号线 | ||
| 34 | 莲花池 | ↓ | 北京市丰台区 | (匝道) | |
| 35 | 北京西站南广场 | ↑↓ | 北京西站南广场 | 北京地铁7号线
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营业时间
- 北京站东街 5:00-24:00,北京西站南广场 5:00-24:00
票价
- 10公里(含)以内票价2元,每增加5公里(含)以内加价1元。122路单程最高票价4元。
配车
- 北汽福田BJ6123EVCA-47型纯电动城市客车;银隆GTQ6121BEVBT21型纯电动城市客车
历史
- 1996年6月18日,122路(北京站-西客站)开通。
122-668联运
- 2019年11月29日早晨,一辆自编为35305的广通纯电动客车从第二客运分公司十三车队通州区京东运乔建材城场站开出,照常走行668路到达北京站东后,并没有照常在路边等候返回通州,而是开进了客二二十四队北京站东公交场站,在场站内进行车辆充电、刷费率卡、更改电显、报站。这标志着北京公交集团新的联运模式试点的开始。
上午充电完毕后这辆车亮着122路的电显开出,加入122路运营一圈,中午回到场站充电后下午又再次走行一圈122路,回到场站后继续充电、改电显,改报站,于晚高峰时顺高峰走行668路回到京东运乔建材城。这便是去年年底集团全新的被称为“联调联运”的运营思路。在122-668路试点成功之后,这种“联合调度”在别的线路也不断开始试点。
- 122-668联运车辆在工作日每天共有5辆,曾用车辆自编为35300-35307,每辆每天合计跑一圈668,四圈122路,将逆高峰的班次转移到了市区避免运力浪费。