北京公交30路：修订间差异
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{{公交线路信息框|标题图=北京公交30路线路图.jpg|首站=海上海花园小区|首站服务时间=05:40-21:20|末站=马连道|末站服务时间=06:20-22:00|最高票价=3|线路长度=11|运营公司=北京公交集团电车客运分公司|车队=第3车队|场站=海上海花园小区|现役车型=BJ6680EVCA|单程耗时=40-50分钟|发车间隔=15-20分钟}} | |||
''本条目讨论的内容不是[[北京公交30路（第一代）|北京公交30路(第一代)]]。'' | |||
'''北京公交30路是北京市的一条公交线路。'''于2022年6月27日开通。从海上海花园小区始发，经西马场，马家堡中路，嘉园二里，西铁营，菜户营桥，红莲南里至马连道。本线路在马连道圈点运行，不清客但有可能会等点。请注意上下行停靠站点的不同，以免影响您的出行。 | |||
== 线路 == | |||
去程：海上海花园小区→西马场→西马小区→角门南站→马家堡中路南口→马家堡中路→嘉园二里南门→嘉园二里西门→嘉园一里→福宜街东口→福宜街→中顶村→西铁营→玉林西路→大观园西→白纸坊桥南→白纸坊桥西→莲花晴园→红莲南里→红莲南路→红莲南路西口→戎晖嘉园→茶马北街→马连道 (24站) | |||
回程：马连道→马连道南口→红莲南路西口→红莲南路→红莲南里→莲花晴园→白纸坊桥西→白纸坊桥南→菜户营桥北→菜户营桥东→玉林西路→西铁营→中顶村→福宜街→福宜街东口→嘉园一里→嘉园二里西门→嘉园二里南门→马家堡中路→马家堡中路南口→西马小区→西马场→海上海花园小区 (23站) | |||
== 票制票价 == | |||
{{北京公交票制}} | |||
== 历史 == | |||
1967年5月开线，临时开线，由八王坟至北京工业大学，路长3.3公里。当时无路号，称“工大专线”。 | |||
1972年11月，客流调查核实后命名30路。 | |||
1972年12月，北端缩至化工路西口，路长1.59公里。 | |||
1973年4月，北端恢复至八王坟发车，路长3.25公里。 | |||
1984年11月15日，南端延至祁家坟，改为4.20公里。 | |||
1993年前后（时间暂缺），修建地铁复八线和京通快速路期间，30路北端由八王坟缩短至化工路西口。 | |||
1998年前后（时间暂缺），30路调整为大北窑至祁家坟，增停九龙山、东郊火车站。 | |||
2000年前后（时间暂缺），北窑桥旧桥拆除改造，桥下辅路断路施工，30路大北窑调头改绕国贸桥匝道盘桥。 | |||
2002年3月15日，30路延长至延静里。原线由祁家坟至八王坟后继续向北，增设红庙、金台路、甜水园西里（单向）、道家园（单向）、延静里站。 线路长度6.81公里，营业时间6：00－22：10，全程票价1元，月票有效。 | |||
2005年前后，市公交集团统一规范公交站名，化工路西口站名改为珠江帝景。 | |||
2008年5月26日，30路南端沿至孛罗营，试运营阶段初期孛罗营--祁家坟路段未设站。全程车正常发车间隔为30--40分钟，其余为祁家坟区间车。全程车首车5：30末车22：00。 | |||
2014年12月底，公交系统票制变动规范站名核实路长，30路 孛罗营 - 甜水园西里 计价线长14.0公里，单程最高票价3元，运营时间5:30-22:15；甜水园西里 - 孛罗营 计价线长14.0公里，单程最高票价3元，运营时间5:50-23:00 | |||
2016年6月26日，公交集团机构调整合并，原第五客运分公司与第七（专线）客运分公司合并为第二客运分公司，所辖线路中包括30路。 | |||
'''以下内容摘录自调整公告'''<ref>[https://www.bjbus.com/home/fun_news_detail.php?uNewsCode=00008385&uNewsType=1 6月27日调整线路通告]</ref>'''：''' | '''以下内容摘录自调整公告'''<ref>[https://www.bjbus.com/home/fun_news_detail.php?uNewsCode=00008385&uNewsType=1 6月27日调整线路通告]</ref>'''：''' | ||
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<s>至于合并的原因，我认为动机不纯：今年上半年副中心分公司把原先恒基的byd扔了从其他分公司凑车，导致翠林队的专176路、专26路只能临时借用配属于88的BJ6123SHEVCA-5。所幸由于上半年北京疫情，88的客流也不大，被借走9个车也还算够用。但疫情好转之后明显配车吃紧（说的就是你414，吃进去的7个车赶紧吐出来！），于是电客让这三条线合并，而合并的实质是专30改号延长，专156和专26撤销：即30路的配车全部来自于专30路，专176路使用原专156路的配车，这样就倒腾开了。而且从6月20日发公告，6月27日就实施的情况，以及截团的批复周期来看，从开始从88抽车的时候车队就已经在考虑合并了，这么说姆们翠林还挺有先见之明的。</s> | <s>至于合并的原因，我认为动机不纯：今年上半年副中心分公司把原先恒基的byd扔了从其他分公司凑车，导致翠林队的专176路、专26路只能临时借用配属于88的BJ6123SHEVCA-5。所幸由于上半年北京疫情，88的客流也不大，被借走9个车也还算够用。但疫情好转之后明显配车吃紧（说的就是你414，吃进去的7个车赶紧吐出来！），于是电客让这三条线合并，而合并的实质是专30改号延长，专156和专26撤销：即30路的配车全部来自于专30路，专176路使用原专156路的配车，这样就倒腾开了。而且从6月20日发公告，6月27日就实施的情况，以及截团的批复周期来看，从开始从88抽车的时候车队就已经在考虑合并了，这么说姆们翠林还挺有先见之明的。</s> | ||
== 配车 == | |||
曾用车型：BK652、BK6110、BK6980CF、BK6820LPG、BK6111LPG、BK6111CNG、DD6129S31、XMQ6125G、JNP6120GC等等。 | |||
加车、套跑车型包括：XMQ6122G等等。 | |||
== 参考资料 == | |||
[[分类:公交线路]] | [[分类:公交线路]] | ||
2023年3月27日 (一) 12:25的版本
| 北京公交30路 | ||
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| 服务信息 | ||
| 首站 | 海上海花园小区 | |
| 首站服务时间 | 05:40-21:20 | |
| 末站 | 马连道 | |
| 末站服务时间 | 06:20-22:00 | |
| 最高票价 | ￥3 | |
| 线路长度 | 11 千米 | |
| 单程耗时 | 40-50分钟 | |
| 发车间隔 | 15-20分钟 | |
| 运营信息 | ||
| 运营公司 | 北京公交集团电车客运分公司 | |
| 车队 | 第3车队 | |
| 场站 | 海上海花园小区 | |
| 现役车型 | BJ6680EVCA | |
本条目讨论的内容不是北京公交30路(第一代)。
北京公交30路是北京市的一条公交线路。于2022年6月27日开通。从海上海花园小区始发，经西马场，马家堡中路，嘉园二里，西铁营，菜户营桥，红莲南里至马连道。本线路在马连道圈点运行，不清客但有可能会等点。请注意上下行停靠站点的不同，以免影响您的出行。
线路
去程：海上海花园小区→西马场→西马小区→角门南站→马家堡中路南口→马家堡中路→嘉园二里南门→嘉园二里西门→嘉园一里→福宜街东口→福宜街→中顶村→西铁营→玉林西路→大观园西→白纸坊桥南→白纸坊桥西→莲花晴园→红莲南里→红莲南路→红莲南路西口→戎晖嘉园→茶马北街→马连道 (24站)
回程：马连道→马连道南口→红莲南路西口→红莲南路→红莲南里→莲花晴园→白纸坊桥西→白纸坊桥南→菜户营桥北→菜户营桥东→玉林西路→西铁营→中顶村→福宜街→福宜街东口→嘉园一里→嘉园二里西门→嘉园二里南门→马家堡中路→马家堡中路南口→西马小区→西马场→海上海花园小区 (23站)
票制票价
主条目：北京市公共交通票制票价
本线路实行分段计价，10公里以内票价2元，10公里以后每增加5公里以内加价1元。
使用北京市政交通一卡通、NFC手机卡、支付宝APP、北京公交APP、亿通行APP、北京一卡通APP乘车码乘车享受5折优惠，使用学生卡乘车享受2.5折优惠。使用银联闪付不享受优惠。上车需要刷卡或刷乘车码，下车时需要再刷一次。
历史
1967年5月开线，临时开线，由八王坟至北京工业大学，路长3.3公里。当时无路号，称“工大专线”。
1972年11月，客流调查核实后命名30路。
1972年12月，北端缩至化工路西口，路长1.59公里。
1973年4月，北端恢复至八王坟发车，路长3.25公里。
1984年11月15日，南端延至祁家坟，改为4.20公里。
1993年前后（时间暂缺），修建地铁复八线和京通快速路期间，30路北端由八王坟缩短至化工路西口。
1998年前后（时间暂缺），30路调整为大北窑至祁家坟，增停九龙山、东郊火车站。
2000年前后（时间暂缺），北窑桥旧桥拆除改造，桥下辅路断路施工，30路大北窑调头改绕国贸桥匝道盘桥。
2002年3月15日，30路延长至延静里。原线由祁家坟至八王坟后继续向北，增设红庙、金台路、甜水园西里（单向）、道家园（单向）、延静里站。 线路长度6.81公里，营业时间6：00－22：10，全程票价1元，月票有效。
2005年前后，市公交集团统一规范公交站名，化工路西口站名改为珠江帝景。
2008年5月26日，30路南端沿至孛罗营，试运营阶段初期孛罗营--祁家坟路段未设站。全程车正常发车间隔为30--40分钟，其余为祁家坟区间车。全程车首车5：30末车22：00。
2014年12月底，公交系统票制变动规范站名核实路长，30路 孛罗营 - 甜水园西里 计价线长14.0公里，单程最高票价3元，运营时间5:30-22:15；甜水园西里 - 孛罗营 计价线长14.0公里，单程最高票价3元，运营时间5:50-23:00
2016年6月26日，公交集团机构调整合并，原第五客运分公司与第七（专线）客运分公司合并为第二客运分公司，所辖线路中包括30路。
以下内容摘录自调整公告[1]：
合并后路号30路，首末站：海上海花园小区－马连道。
由海上海花园小区发出，沿专26路原路由至西马小区，继续向西经角门南路、马家堡中路、嘉和路至嘉园二里南门，沿专156路原路由至西铁营，再沿专30路原路由至马连道。方便沿线乘客接驳地铁4号线、10号线、14号线等多条轨道交通线路及日常生活出行。同时增加马家堡中路地面公交线网覆盖，减少海上海花园、西马小区乘客的迂回绕行。
沿途设站：
海上海花园小区→马连道方向：海上海花园小区、西马场、西马小区、角门南站、马家堡中路南口、马家堡中路、嘉园二里南门、嘉园二里西门、嘉园一里、福宜街东口、福宜街、中顶村、西铁营、玉林西路、大观园西、白纸坊桥南、白纸坊桥西、莲花晴园、红莲南里、红莲南路、红莲南路西口、戎晖嘉园、茶马北街、马连道；
马连道→海上海花园小区方向：马连道、马连道南口、红莲南路西口、红莲南路、红莲南里、莲花晴园、白纸坊桥西、白纸坊桥南、菜户营桥北、菜户营桥东、玉林西路、西铁营、中顶村、福宜街、福宜街东口、嘉园一里、嘉园二里西门、嘉园二里南门、马家堡中路、马家堡中路南口、西马小区、西马场、海上海花园小区。
营业时间：海上海花园小区5:40-21:20；马连道6:20-22:00。
原三条线路合并后，将方便沿线乘客接驳地铁4号线、10号线、14号线等多条轨道交通线路及日常生活出行。同时增加马家堡中路地面公交线网覆盖，减少海上海花园、西马小区乘客的迂回绕行。
至于合并的原因，我认为动机不纯：今年上半年副中心分公司把原先恒基的byd扔了从其他分公司凑车，导致翠林队的专176路、专26路只能临时借用配属于88的BJ6123SHEVCA-5。所幸由于上半年北京疫情，88的客流也不大，被借走9个车也还算够用。但疫情好转之后明显配车吃紧（说的就是你414，吃进去的7个车赶紧吐出来！），于是电客让这三条线合并，而合并的实质是专30改号延长，专156和专26撤销：即30路的配车全部来自于专30路，专176路使用原专156路的配车，这样就倒腾开了。而且从6月20日发公告，6月27日就实施的情况，以及截团的批复周期来看，从开始从88抽车的时候车队就已经在考虑合并了，这么说姆们翠林还挺有先见之明的。
配车
曾用车型：BK652、BK6110、BK6980CF、BK6820LPG、BK6111LPG、BK6111CNG、DD6129S31、XMQ6125G、JNP6120GC等等。
加车、套跑车型包括：XMQ6122G等等。