北京市郊铁路怀柔－密云线：修订间差异

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#~~重定向~~ [[~~北京市郊铁路怀柔~~-~~密云线~~]]

{{地铁线路信息框

|线路标识=北京市郊铁路S8线.svg

|HEX颜色=#000000

|运营地区=西城区、海淀区、昌平区、怀柔区、密云区

|所属公司=中国铁路北京局集团有限公司

|运营状况=运营中

|起点站=[[北京北站|北京北]]

|终点站=[[古北口站|古北口]]

|车辆段=—

|系统代号=S8线（怀密线）

|线路结构=地面、高架

|线路长度=144.6

|最高速度=160

|正线数目=2

|轨距=1435

|电气化方式=—

|车辆型号=CRH6F-A（怀密号）

|列车编组=4节编组

|开通时间=2017年12月31日

|近期延伸=2020年9月30日（引入北京北站）

}}

'''北京市郊铁路怀柔－密云线'''（Beijing Suburban Railway Huairou–Miyun Line），又称'''北京市郊铁路S5线'''、'''怀密线'''，是[[北京市郊铁路]]的一条线路，也是国家发展改革委第一批市域（郊）铁路试点项目之一。线路南起西城区[[北京北站]]，途经海淀区、昌平区、怀柔区，北至密云区[[古北口站]]，全长144.6公里，设车站7座，是北京市郊铁路线网中里程最长的一条线路。线路于2017年12月31日随黄土店站至怀柔北站段开通而投入运营，2019年4月30日全线贯通至古北口站，2019年12月30日引入清河站，2020年9月30日引入北京北站后形成现有运营格局。乘客可在北京北站换乘北京地铁{{BJS|2}}{{BJS|4}}{{BJS|13}}，在清河站换乘{{BJS|13}}{{BJS|27}}。

== 线路概况 ==

=== 走向与运营区间 ===

北京市郊铁路怀柔－密云线自西城区北京北站引出，与京张高速铁路共通道向北进入海淀区，至清河站后折向东北进入昌平区，经昌平北站后沿既有京通铁路方向穿越怀柔区，经雁栖湖站、怀柔北站进入密云区，经黑山寺站终至古北口站。线路服务范围覆盖西城区、海淀区、昌平区、怀柔区、密云区五区，直接连通中关村科学城与怀柔科学城，途经海淀（上地）中关村软件园、怀柔新城等重点功能区，沿线分布明十三陵、慕田峪长城、雁栖湖、红螺寺、青龙峡、云蒙山、黑龙潭、密云水库、古北水镇、司马台长城等多个景区，兼具通勤与旅游功能。

线路利用既有京包铁路、京通铁路等铁路通道开行，其中北京北站至清河站段与京张高速铁路共通道，长度11.2公里，北京北站为与京张高速铁路共用的车站。

=== 开行对数与运行时间 ===

截至2026年，怀柔-密云线日开行列车8对。其中每日7时03分自怀柔北站始发的S512次通勤专列，8时23分抵达清河站、8时39分终到北京北站，主要用于匹配沿线通勤客流；周末及节假日则以出游客流为主。2026年二季度，线路周末休闲客流增幅超过50%。

=== 票制与乘车方式 ===

怀柔－密云线采用与城市轨道交通一致的票制票价，北京北站至古北口站全程票价12元，北京北站至雁栖湖站票价9元，北京北站至昌平北站票价7元。乘客可持市郊铁路一卡通、亿通行APP乘车二维码（需人码合一认证）、中铁银通卡及铁路磁质车票（含电子票）实名制乘车，也可通过支付宝及铁路12306购票乘车。

持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码的乘客，在北京市域范围内可享受与城市轨道交通路网合并的月累计优惠政策：每自然月内支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠；累计达到400元后不再享受打折优惠。

=== 车辆 ===

线路目前使用'''「怀密号」CRH6F-A型电力动车组'''，四辆编组，采用大开度双开车门和「2+2」坐席布置，配备Wi-Fi、充电插座、无障碍卫生间、小桌板等设施，最高运行速度160公里/小时。该车型自2020年9月30日线路引入北京北站起上线运行。

=== 未来规划 ===

按照2022年底发布的《北京市域（郊）铁路功能布局规划（2020年—2035年）》，北京市域（郊）铁路远期规划12条线路、14个建设项目，总里程约874公里，构建「半环+放射」的市域（郊）铁路网络体系。与怀柔－密云线衔接的[[北京市郊铁路东北环线]]已于2025年10月开工，计划2030年全线通车运营。

== 车站 ==

{| class="wikitable"

|+北京市郊铁路怀柔－密云线车站列表

!'''序号'''

!'''车站'''

!'''所在区县'''

!'''换乘线路'''

!'''开通时间'''

|-

|1

|[[北京北站]]

|西城区

|{{BJS|2|出}}<br>{{BJS|4|出}}<br>{{BJS|13|出}}

|2020年9月30日

|-

|2

|[[清河站]]

|海淀区

|{{BJS|13|出}}<br>{{BJS|27|出}}

|2019年12月30日

|-

|3

|[[昌平北站]]

|昌平区

|—

|2017年12月31日

|-

|4

|[[雁栖湖站]]

| rowspan="2" |怀柔区

|{{BJS|TM|出}}

|2019年4月30日

|-

|5

|[[怀柔北站]]

|{{BJS|TM|出}}

|2017年12月31日

|-

|6

|[[黑山寺站]]

| rowspan="2" |密云区

| rowspan="2" |—

| rowspan="2" |2019年4月30日

|-

|7

|[[古北口站]]

|}

注：

* 2019年12月30日线路引入清河站后，黄土店站不再作为本线始发终到站，本表不列入。

* 雁栖湖站与怀柔北站同时为[[北京市郊铁路通密线]]的停靠车站。

== 历史 ==

* 2017年1月6日：北京市发展和改革委员会、北京铁路局有关领导赴怀柔调研市郊铁路S5线建设，「怀柔-密云线」首次进入公众视野。

* 2017年12月31日：北京市郊铁路怀柔－密云线（黄土店站至怀柔北站段）开通运营，先期开通黄土店、昌平北、怀柔北3座车站，线路全长79公里，全程运行时间约90分钟。

* 2019年4月30日：线路北延至古北口站，实现全线贯通，全长135.6公里，车站增至6座，新增范各庄、黑山寺、古北口3座车站。

* 2019年7月15日：范各庄站更名为雁栖湖站。

* 2019年12月30日：市内始发终到站由黄土店站迁移至清河站，线路全长133.4公里，至此可与北京地铁{{BJS|13}}{{BJS|27}}换乘。

* 2020年8月1日至8月20日：为配合京通铁路电气化改造工程及线路引入北京北站工程，全线停运；8月21日起全线恢复运营。

* 2020年9月30日：线路引入北京北站，全长144.6公里，车站增至7座，同时上线「怀密号」CRH6F-A型电力动车组，北京北站可与地铁{{BJS|2}}{{BJS|4}}{{BJS|13}}换乘。

* 2024年1月10日：列车开行时点部分调整。

* 2025年10月28日：衔接本线的{{BJS|DBH|长}}工程开工。

* 2026年二季度：北京市郊铁路线网整体客流环比增长30%，其中怀柔－密云线周末休闲客流增幅超过50%。

== 参考资料 ==

* [https://jtw.beijing.gov.cn/sjtl/202111/t20211118_2540164.html 市郊铁路线路信息] — 北京市交通委员会，2026年7月7日更新

* [https://jtw.beijing.gov.cn/xxgk/dtxx/202009/t20200930_2104549.html 市郊铁路怀柔-密云线引入北京北站] — 北京市交通委员会，2020年9月30日

* [https://www.beijing.gov.cn/fuwu/bmfw/sy/jrts/202606/t20260615_4700120.html 市郊铁路怀密线、S2线周末休闲客流增幅超50%] — 首都之窗（来源：北京日报），2026年6月15日

* [https://h5report.ynet.com/2026/07/02/4023043t1344.html 北京市郊铁路如何改写城市半径] — 北京青年报，2026年7月2日

* [https://wapbaike.baidu.com/item/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%B8%82%E9%83%8A%E9%93%81%E8%B7%AF%E6%80%80%E6%9F%94%EF%BC%8D%E5%AF%86%E4%BA%91%E7%BA%BF 北京市郊铁路怀柔—密云线] — 百度百科

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+{{地铁线路信息框
+|线路标识=北京市郊铁路S8线.svg
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+|运营地区=西城区、海淀区、昌平区、怀柔区、密云区
+|所属公司=中国铁路北京局集团有限公司
+|运营状况=运营中
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+|系统代号=S8线（怀密线）
+|线路结构=地面、高架
+|线路长度=144.6
+|最高速度=160
+|正线数目=2
+|轨距=1435
+|电气化方式=—
+|车辆型号=CRH6F-A（怀密号）
+|列车编组=4节编组
+|开通时间=2017年12月31日
+|近期延伸=2020年9月30日（引入北京北站）
+}}
+'''北京市郊铁路怀柔－密云线'''（Beijing Suburban Railway Huairou–Miyun Line），又称'''北京市郊铁路S5线'''、'''怀密线'''，是[[北京市郊铁路]]的一条线路，也是国家发展改革委第一批市域（郊）铁路试点项目之一。线路南起西城区[[北京北站]]，途经海淀区、昌平区、怀柔区，北至密云区[[古北口站]]，全长144.6公里，设车站7座，是北京市郊铁路线网中里程最长的一条线路。线路于2017年12月31日随黄土店站至怀柔北站段开通而投入运营，2019年4月30日全线贯通至古北口站，2019年12月30日引入清河站，2020年9月30日引入北京北站后形成现有运营格局。乘客可在北京北站换乘北京地铁{{BJS|2}}{{BJS|4}}{{BJS|13}}，在清河站换乘{{BJS|13}}{{BJS|27}}。
+== 线路概况 ==
+=== 走向与运营区间 ===
+北京市郊铁路怀柔－密云线自西城区北京北站引出，与京张高速铁路共通道向北进入海淀区，至清河站后折向东北进入昌平区，经昌平北站后沿既有京通铁路方向穿越怀柔区，经雁栖湖站、怀柔北站进入密云区，经黑山寺站终至古北口站。线路服务范围覆盖西城区、海淀区、昌平区、怀柔区、密云区五区，直接连通中关村科学城与怀柔科学城，途经海淀（上地）中关村软件园、怀柔新城等重点功能区，沿线分布明十三陵、慕田峪长城、雁栖湖、红螺寺、青龙峡、云蒙山、黑龙潭、密云水库、古北水镇、司马台长城等多个景区，兼具通勤与旅游功能。
+线路利用既有京包铁路、京通铁路等铁路通道开行，其中北京北站至清河站段与京张高速铁路共通道，长度11.2公里，北京北站为与京张高速铁路共用的车站。
+=== 开行对数与运行时间 ===
+截至2026年，怀柔-密云线日开行列车8对。其中每日7时03分自怀柔北站始发的S512次通勤专列，8时23分抵达清河站、8时39分终到北京北站，主要用于匹配沿线通勤客流；周末及节假日则以出游客流为主。2026年二季度，线路周末休闲客流增幅超过50%。
+=== 票制与乘车方式 ===
+怀柔－密云线采用与城市轨道交通一致的票制票价，北京北站至古北口站全程票价12元，北京北站至雁栖湖站票价9元，北京北站至昌平北站票价7元。乘客可持市郊铁路一卡通、亿通行APP乘车二维码（需人码合一认证）、中铁银通卡及铁路磁质车票（含电子票）实名制乘车，也可通过支付宝及铁路12306购票乘车。
+持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码的乘客，在北京市域范围内可享受与城市轨道交通路网合并的月累计优惠政策：每自然月内支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠；累计达到400元后不再享受打折优惠。
+=== 车辆 ===
+线路目前使用'''「怀密号」CRH6F-A型电力动车组'''，四辆编组，采用大开度双开车门和「2+2」坐席布置，配备Wi-Fi、充电插座、无障碍卫生间、小桌板等设施，最高运行速度160公里/小时。该车型自2020年9月30日线路引入北京北站起上线运行。
+=== 未来规划 ===
+按照2022年底发布的《北京市域（郊）铁路功能布局规划（2020年—2035年）》，北京市域（郊）铁路远期规划12条线路、14个建设项目，总里程约874公里，构建「半环+放射」的市域（郊）铁路网络体系。与怀柔－密云线衔接的[[北京市郊铁路东北环线]]已于2025年10月开工，计划2030年全线通车运营。
+== 车站 ==
+{| class="wikitable"
+|+北京市郊铁路怀柔－密云线车站列表
+!'''序号'''
+!'''车站'''
+!'''所在区县'''
+!'''换乘线路'''
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+|[[北京北站]]
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+|2020年9月30日
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+|[[古北口站]]
+|}
+注：
+* 2019年12月30日线路引入清河站后，黄土店站不再作为本线始发终到站，本表不列入。
+* 雁栖湖站与怀柔北站同时为[[北京市郊铁路通密线]]的停靠车站。
+== 历史 ==
+* 2017年1月6日：北京市发展和改革委员会、北京铁路局有关领导赴怀柔调研市郊铁路S5线建设，「怀柔-密云线」首次进入公众视野。
+* 2017年12月31日：北京市郊铁路怀柔－密云线（黄土店站至怀柔北站段）开通运营，先期开通黄土店、昌平北、怀柔北3座车站，线路全长79公里，全程运行时间约90分钟。
+* 2019年4月30日：线路北延至古北口站，实现全线贯通，全长135.6公里，车站增至6座，新增范各庄、黑山寺、古北口3座车站。
+* 2019年7月15日：范各庄站更名为雁栖湖站。
+* 2019年12月30日：市内始发终到站由黄土店站迁移至清河站，线路全长133.4公里，至此可与北京地铁{{BJS|13}}{{BJS|27}}换乘。
+* 2020年8月1日至8月20日：为配合京通铁路电气化改造工程及线路引入北京北站工程，全线停运；8月21日起全线恢复运营。
+* 2020年9月30日：线路引入北京北站，全长144.6公里，车站增至7座，同时上线「怀密号」CRH6F-A型电力动车组，北京北站可与地铁{{BJS|2}}{{BJS|4}}{{BJS|13}}换乘。
+* 2024年1月10日：列车开行时点部分调整。
+* 2025年10月28日：衔接本线的{{BJS|DBH|长}}工程开工。
+* 2026年二季度：北京市郊铁路线网整体客流环比增长30%，其中怀柔－密云线周末休闲客流增幅超过50%。
+== 参考资料 ==
+* [https://jtw.beijing.gov.cn/sjtl/202111/t20211118_2540164.html 市郊铁路线路信息] — 北京市交通委员会，2026年7月7日更新
+* [https://jtw.beijing.gov.cn/xxgk/dtxx/202009/t20200930_2104549.html 市郊铁路怀柔-密云线引入北京北站] — 北京市交通委员会，2020年9月30日
+* [https://www.beijing.gov.cn/fuwu/bmfw/sy/jrts/202606/t20260615_4700120.html 市郊铁路怀密线、S2线周末休闲客流增幅超50%] — 首都之窗（来源：北京日报），2026年6月15日
+* [https://h5report.ynet.com/2026/07/02/4023043t1344.html 北京市郊铁路如何改写城市半径] — 北京青年报，2026年7月2日
+* [https://wapbaike.baidu.com/item/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%B8%82%E9%83%8A%E9%93%81%E8%B7%AF%E6%80%80%E6%9F%94%EF%BC%8D%E5%AF%86%E4%BA%91%E7%BA%BF 北京市郊铁路怀柔—密云线] — 百度百科
+{{北京市郊铁路}}