北京市郊铁路城市副中心线：修订间差异
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{{地铁线路信息框 | |||
|线路标识=北京市郊铁路S1线.svg | |||
|HEX颜色=#000000 | |||
|运营地区=房山区、丰台区、西城区、东城区、通州区 | |||
|所属公司=中国铁路北京局集团有限公司 | |||
|运营状况=运营中 | |||
|起点站=[[良乡站|良乡]] | |||
|终点站=[[乔庄东站|乔庄东]] | |||
|车辆段=— | |||
|系统代号=S1线（城市副中心线） | |||
|线路结构=地下、地面 | |||
|线路长度=63.7 | |||
|最高速度=200 | |||
|正线数目=2 | |||
|轨距=1435 | |||
|电气化方式=— | |||
|车辆型号=CRH6A（京通号） | |||
|列车编组=8节编组 | |||
|开通时间=2017年12月31日 | |||
|近期延伸=2026年7月1日（西段提升工程投用，新增房山东、后吕村、衙门口东） | |||
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'''北京市郊铁路城市副中心线'''（Beijing Suburban Railway Sub-city Center Line），又称'''北京市郊铁路S1线'''，是[[北京市郊铁路]]的一条线路，西起房山区[[良乡站]]，东至通州区[[乔庄东站]]，全长63.7千米，设车站9座，由[[中国铁路北京局集团有限公司]]与北京市域铁路集团合作运营。线路于2017年12月31日开通运营，先期开行[[北京西站]]至通州站（今[[中仓站]]）区段，其后于2019年6月20日东延至乔庄东站、2020年6月30日西延至良乡站，2026年7月1日西段整体提升工程投运，[[房山东站]]、[[后吕村站]]、[[衙门口东站]]3座车站启用。线路主要利用既有京广铁路、京哈铁路通道开行，在[[北京西站]]、[[北京站]]可分别与{{BJS|7}}{{BJS|9}}和{{BJS|2}}换乘，票制票价参照北京城市轨道交通标准执行，并纳入城市轨道交通路网月累计优惠政策，是全国首批市域（郊）铁路试点项目之一。 | '''北京市郊铁路城市副中心线'''（Beijing Suburban Railway Sub-city Center Line），又称'''北京市郊铁路S1线'''，是[[北京市郊铁路]]的一条线路，西起房山区[[良乡站]]，东至通州区[[乔庄东站]]，全长63.7千米，设车站9座，由[[中国铁路北京局集团有限公司]]与北京市域铁路集团合作运营。线路于2017年12月31日开通运营，先期开行[[北京西站]]至通州站（今[[中仓站]]）区段，其后于2019年6月20日东延至乔庄东站、2020年6月30日西延至良乡站，2026年7月1日西段整体提升工程投运，[[房山东站]]、[[后吕村站]]、[[衙门口东站]]3座车站启用。线路主要利用既有京广铁路、京哈铁路通道开行，在[[北京西站]]、[[北京站]]可分别与{{BJS|7}}{{BJS|9}}和{{BJS|2}}换乘，票制票价参照北京城市轨道交通标准执行，并纳入城市轨道交通路网月累计优惠政策，是全国首批市域（郊）铁路试点项目之一。 | ||