北京地铁11号线：修订间差异

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'''北京地铁11号线'''（Beijing Subway Line 11）是位于北京市石景山区的一条地铁线路，标识色为#ed796b，系统代号M11。线路呈南北走向，北起[[模式口站]]，南至[[新首钢站]]，全长约4.2公里，共设4座车站，全部为地下车站，是石景山区首条南北向轨道交通线路。

11号线西段主要服务于首钢园区及2022年北京冬奥会首钢赛区，因此又被称为“冬奥支线”。工程于2019年11月开工建设，2021年12月31日开通[[金安桥站]]至[[新首钢站]]段，2023年12月30日开通[[模式口站]]至[[金安桥站]]段。乘客可在[[金安桥站]]与{{BJS|6}}、{{BJS|26}}（S1线）换乘。

11号线西段主要服务于首钢园区及2022年北京冬奥会首钢赛区，因此又被称为“冬奥支线”。工程于2019年11月开工建设，2021年12月31日开通[[金安桥站]]至[[新首钢站]]段，2023年12月30日开通[[模式口站]]至[[金安桥站]]段。乘客可在[[金安桥站]]与{{BJS|6}}{{BJS|26}}（S1线）换乘。

11号线二期工程是既有线路向东的延伸线，已列入北京市轨道交通第三期建设规划。二期西起[[新首钢站]]（不含），东至[[丽泽商务区站]]，途经石景山、丰台、海淀、西城四区，全长约18.4公里，全部为地下线，设14座车站，其中换乘站5座，建成后将串联北京西站、丽泽商务区等重要城市节点。

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=== 分段开通 ===

2021年12月31日，11号线西段首开段开通试运营，初期运行区段为[[金安桥站]]至[[新首钢站]]，共开通[[金安桥站]]、[[北辛安站]]、[[新首钢站]]3座车站，其中换乘站1座，可在[[金安桥站]]与{{BJS|6}}、{{BJS|26}}（S1线）换乘。开通时上线的列车采用冬奥“冰雪之约”主题设计方案，车厢内布置了北京冬奥会吉祥物“冰墩墩”和冬残奥会吉祥物“雪容融”等元素。

2021年12月31日，11号线西段首开段开通试运营，初期运行区段为[[金安桥站]]至[[新首钢站]]，共开通[[金安桥站]]、[[北辛安站]]、[[新首钢站]]3座车站，其中换乘站1座，可在[[金安桥站]]与{{BJS|6}}{{BJS|26}}（S1线）换乘。开通时上线的列车采用冬奥“冰雪之约”主题设计方案，车厢内布置了北京冬奥会吉祥物“冰墩墩”和冬残奥会吉祥物“雪容融”等元素。

2023年12月30日，11号线西段剩余段开通，新增[[模式口站]]1座车站，新增运营里程1.4公里。按开通时官方公布的口径，11号线运营里程达到3.9公里（china-emu 数据页记为4.2公里）。[[模式口站]]的开通有效解决了模式口西里、模式口南里等车站周边小区居民的出行问题，也为前往首钢园游玩的乘客提供了便利。

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11号线二期是既有11号线一期工程向东的延伸线，已列入北京市轨道交通第三期建设规划。线路西起[[新首钢站]]（不含），东至[[丽泽商务区站]]，途经石景山、丰台、海淀、西城四个区，全长约18.4公里，设车站14座，其中换乘站5座。二期工程服务新首钢高端产业综合服务区、鲁谷及青塔居住组团、北京西站枢纽、马连道居住组团、丽泽金融商务区和丽泽城市航站楼交通枢纽等区域。

二期14座车站全部为地下站，自西向东分别为型材、锅炉厂南路、衙门口西、体育场南街、衙门口东、鲁谷大街、吴家村、小瓦窑、青塔、万丰路、莲花桥、北京西站、马连道、丽泽商务区。其中体育场南街、衙门口东、莲花桥、北京西站、丽泽商务区5座为换乘站：体育场南街站可与在建的地铁1号线支线换乘，衙门口东站可与市郊铁路城市副中心线换乘，莲花桥站可与{{BJS|10}}换乘，北京西站可与{{BJS|7}}、{{BJS|9}}换乘，丽泽商务区站规划为多线换乘枢纽（含11号线、14号线、16号线、丽金线、大兴机场线）。此外小瓦窑站为规划中的远期换乘站。

二期14座车站全部为地下站，自西向东分别为型材、锅炉厂南路、衙门口西、体育场南街、衙门口东、鲁谷大街、吴家村、小瓦窑、青塔、万丰路、莲花桥、北京西站、马连道、丽泽商务区。其中体育场南街、衙门口东、莲花桥、北京西站、丽泽商务区5座为换乘站：体育场南街站可与在建的地铁1号线支线换乘，衙门口东站可与市郊铁路城市副中心线换乘，莲花桥站可与{{BJS|10}}换乘，北京西站可与{{BJS|7}}{{BJS|9}}换乘，丽泽商务区站规划为多线换乘枢纽（含11号线、14号线、16号线、丽金线、大兴机场线）。此外小瓦窑站为规划中的远期换乘站。

二期工程设车辆段1座，位于新首钢高端产业综合服务南区，占地约33.8公顷。2025年5月，11号线二期公示线路规划方案并进行第一次环境影响评价；2025年7月进行第二次环境影响评价。2026年4月，11号线二期工程设计13合同段（车辆基地）启动方案设计、初步设计、施工图设计招标：车辆基地规划控高60米，总建筑规模约21.2万平方米（其中地上约1万平方米、地下约20.2万平方米），投资额约32.9亿元，拟采用地下敷设方式，主要用房均设置于地下。二次环评信息显示二期工程工期为4年，最终开工时间以相关部门发布为准。

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 '''北京地铁11号线'''（Beijing Subway Line 11）是位于北京市石景山区的一条地铁线路，标识色为#ed796b，系统代号M11。线路呈南北走向，北起[[模式口站]]，南至[[新首钢站]]，全长约4.2公里，共设4座车站，全部为地下车站，是石景山区首条南北向轨道交通线路。
-号线西段主要服务于首钢园区及2022年北京冬奥会首钢赛区，因此又被称为“冬奥支线”。工程于2019年11月开工建设，2021年12月31日开通[[金安桥站]]至[[新首钢站]]段，2023年12月30日开通[[模式口站]]至[[金安桥站]]段。乘客可在[[金安桥站]]与{{BJS|6}}、{{BJS|26}}（S1线）换乘。
+号线西段主要服务于首钢园区及2022年北京冬奥会首钢赛区，因此又被称为“冬奥支线”。工程于2019年11月开工建设，2021年12月31日开通[[金安桥站]]至[[新首钢站]]段，2023年12月30日开通[[模式口站]]至[[金安桥站]]段。乘客可在[[金安桥站]]与{{BJS|6}}{{BJS|26}}（S1线）换乘。
 号线二期工程是既有线路向东的延伸线，已列入北京市轨道交通第三期建设规划。二期西起[[新首钢站]]（不含），东至[[丽泽商务区站]]，途经石景山、丰台、海淀、西城四区，全长约18.4公里，全部为地下线，设14座车站，其中换乘站5座，建成后将串联北京西站、丽泽商务区等重要城市节点。
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 === 分段开通 ===
-年12月31日，11号线西段首开段开通试运营，初期运行区段为[[金安桥站]]至[[新首钢站]]，共开通[[金安桥站]]、[[北辛安站]]、[[新首钢站]]3座车站，其中换乘站1座，可在[[金安桥站]]与{{BJS|6}}、{{BJS|26}}（S1线）换乘。开通时上线的列车采用冬奥“冰雪之约”主题设计方案，车厢内布置了北京冬奥会吉祥物“冰墩墩”和冬残奥会吉祥物“雪容融”等元素。
+年12月31日，11号线西段首开段开通试运营，初期运行区段为[[金安桥站]]至[[新首钢站]]，共开通[[金安桥站]]、[[北辛安站]]、[[新首钢站]]3座车站，其中换乘站1座，可在[[金安桥站]]与{{BJS|6}}{{BJS|26}}（S1线）换乘。开通时上线的列车采用冬奥“冰雪之约”主题设计方案，车厢内布置了北京冬奥会吉祥物“冰墩墩”和冬残奥会吉祥物“雪容融”等元素。
 年12月30日，11号线西段剩余段开通，新增[[模式口站]]1座车站，新增运营里程1.4公里。按开通时官方公布的口径，11号线运营里程达到3.9公里（china-emu 数据页记为4.2公里）。[[模式口站]]的开通有效解决了模式口西里、模式口南里等车站周边小区居民的出行问题，也为前往首钢园游玩的乘客提供了便利。
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 号线二期是既有11号线一期工程向东的延伸线，已列入北京市轨道交通第三期建设规划。线路西起[[新首钢站]]（不含），东至[[丽泽商务区站]]，途经石景山、丰台、海淀、西城四个区，全长约18.4公里，设车站14座，其中换乘站5座。二期工程服务新首钢高端产业综合服务区、鲁谷及青塔居住组团、北京西站枢纽、马连道居住组团、丽泽金融商务区和丽泽城市航站楼交通枢纽等区域。
-二期14座车站全部为地下站，自西向东分别为型材、锅炉厂南路、衙门口西、体育场南街、衙门口东、鲁谷大街、吴家村、小瓦窑、青塔、万丰路、莲花桥、北京西站、马连道、丽泽商务区。其中体育场南街、衙门口东、莲花桥、北京西站、丽泽商务区5座为换乘站：体育场南街站可与在建的地铁1号线支线换乘，衙门口东站可与市郊铁路城市副中心线换乘，莲花桥站可与{{BJS|10}}换乘，北京西站可与{{BJS|7}}、{{BJS|9}}换乘，丽泽商务区站规划为多线换乘枢纽（含11号线、14号线、16号线、丽金线、大兴机场线）。此外小瓦窑站为规划中的远期换乘站。
+二期14座车站全部为地下站，自西向东分别为型材、锅炉厂南路、衙门口西、体育场南街、衙门口东、鲁谷大街、吴家村、小瓦窑、青塔、万丰路、莲花桥、北京西站、马连道、丽泽商务区。其中体育场南街、衙门口东、莲花桥、北京西站、丽泽商务区5座为换乘站：体育场南街站可与在建的地铁1号线支线换乘，衙门口东站可与市郊铁路城市副中心线换乘，莲花桥站可与{{BJS|10}}换乘，北京西站可与{{BJS|7}}{{BJS|9}}换乘，丽泽商务区站规划为多线换乘枢纽（含11号线、14号线、16号线、丽金线、大兴机场线）。此外小瓦窑站为规划中的远期换乘站。
 二期工程设车辆段1座，位于新首钢高端产业综合服务南区，占地约33.8公顷。2025年5月，11号线二期公示线路规划方案并进行第一次环境影响评价；2025年7月进行第二次环境影响评价。2026年4月，11号线二期工程设计13合同段（车辆基地）启动方案设计、初步设计、施工图设计招标：车辆基地规划控高60米，总建筑规模约21.2万平方米（其中地上约1万平方米、地下约20.2万平方米），投资额约32.9亿元，拟采用地下敷设方式，主要用房均设置于地下。二次环评信息显示二期工程工期为4年，最终开工时间以相关部门发布为准。