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| 第283行： |
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| ==营业时间== | | ==营业时间== |
| <blockquote><blockquote>菜户营桥5:10-22:30，北土城公交场站5:00-23:00</blockquote><h2 class="mw_paragraph" style="padding-left: 30px;">票价</h2><blockquote><blockquote>10公里（含）以内票价2元，每增加5公里（含）以内加价1元。5路单程最高票价5元。</blockquote><h2 class="mw_paragraph" style="padding-left: 30px;">配车</h2><blockquote><blockquote>北汽福田BJ6123SHEVCA-2型插电式混合动力客车；北汽福田BJ6123SHEVCA-7型插电式混合动力客车；北汽福田BJ6105SHEVCA型插电式混合动力客车</blockquote><h2 class="mw_paragraph" style="padding-left: 30px;">历史</h2><blockquote><blockquote>1935年8月22日，北京公交第一条线路5路开通，由东华门开往香山。</blockquote><blockquote>1937年7月7日，全民族抗战开始，5路停止运营。同年12月，5路恢复运营。</blockquote><blockquote>1942年，5路再次停驶，1946年2月恢复运营。</blockquote><blockquote>1947年，5路第三次停驶。1949年10月24日，5路恢复运营。</blockquote><blockquote>5路走向经过多次调整，1986年分段为5路和59路，形成德胜门-前门的走向，之后与53路（前门-菜户营桥）合并，首末站改为德胜门-菜户营桥。</blockquote><blockquote>2013年5月16日，5路延长至地铁北土城站（现北土城公交场站），解决了裕民中路有路无车问题，丰富了德外地区线路走向。</blockquote><blockquote>2021年11月，由于地安门外大街万宁桥文物保护，5路运行几十年的铰接车型退出历史舞台，取而代之的是三款插电式混合动力单机车。
| | :: 菜户营桥5:10-22:30，北土城公交场站5:00-23:00: |
| | ==票价== |
| | ::: 10公里（含）以内票价2元，每增加5公里（含）以内加价1元。5路单程最高票价5元。:: |
| | ==配车== |
| | :::: 北汽福田BJ6123SHEVCA-2型插电式混合动力客车；北汽福田BJ6123SHEVCA-7型插电式混合动力客车；北汽福田BJ6105SHEVCA型插电式混合动力客车::: |
| | ==历史== |
| | ::::: 1935年8月22日，北京公交第一条线路5路开通，由东华门开往香山。::::: 1937年7月7日，全民族抗战开始，5路停止运营。同年12月，5路恢复运营。::::: 1942年，5路再次停驶，1946年2月恢复运营。::::: 1947年，5路第三次停驶。1949年10月24日，5路恢复运营。::::: 5路走向经过多次调整，1986年分段为5路和59路，形成德胜门-前门的走向，之后与53路（前门-菜户营桥）合并，首末站改为德胜门-菜户营桥。::::: 2013年5月16日，5路延长至地铁北土城站（现北土城公交场站），解决了裕民中路有路无车问题，丰富了德外地区线路走向。::::: 2021年11月，由于地安门外大街万宁桥文物保护，5路运行几十年的铰接车型退出历史舞台，取而代之的是三款插电式混合动力单机车。 |