木樨地站:修订间差异
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|启用日期= | |启用日期=1969年10月1日(1号线建成通车)<br>1971年1月15日(对外售票运营)<br>2022年12月31日(16号线) | ||
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'''木樨地站'''(Muxidi Station)位于北京市西城区月坛街道,复兴门外大街与三里河路交叉口一带(木樨地桥附近),是[[北京地铁1号线]]与[[北京地铁16号线]]的换乘车站,站名取自车站所在的木樨地地区。1号线车站随北京地铁一期工程建成,是北京最早的地铁车站之一;16号线车站于2022年12月31日随16号线南段开通试运营,为南段的北端起点<ref name="bjgov2022">{{Cite web|url=https://www.beijing.gov.cn/fuwu/bmfw/sy/jrts/202212/t20221231_2888305.html|title=地铁16号线南段12月31日开通试运营 全长约14.3公里|publisher=首都之窗|date=2022-12-31}}</ref>。两座车站分列三里河路两侧,站内换乘通道尚未建成,两线目前采用出站虚拟换乘,乘客刷卡出站经地面步行换乘后再次进站,可享连续计费优惠、不重复扣费<ref name="bjgov2024">{{Cite web|url=https://www.beijing.gov.cn/fuwu/bmfw/sy/jrts/202401/t20240117_3537679.html|title=16号线与1号线将实现站内换乘 地铁木樨地站将建换乘通道|publisher=首都之窗|date=2024-01-17}}</ref>。 | |||
'''木樨地站'''(Muxidi | |||
== 车站结构 == | == 车站结构 == | ||
木樨地站为地下车站。1号线车站位于三里河路路口以东,沿复兴门外大街东西向布置;16号线车站位于三里河路以西,两座站体分列路口两侧,付费区未连通。由于1号线车站建设时间早,当时未考虑与后续线路的换乘,两站之间换乘距离较长;加之长安街沿线重大管线、重要建构筑物集中,且临近护城河,换乘通道施工难度较大<ref name="bjgov2024"/>。 | |||
== 历史 == | == 历史 == | ||
* 1969年10月1日:北京地铁一期工程建成通车,木樨地站随一期工程建成。 | |||
* | * 1971年1月15日:北京地铁一期工程开始售票运营,本站正式对外运营。 | ||
* | * 2022年12月31日:16号线南段开通试运营,本站为南段北端起点,16号线自本站向南至榆树庄站,全长约14.3公里、共设10座车站<ref name="bjgov2022"/>;因站内换乘通道未同期建成,两线暂以虚拟换乘衔接<ref name="bjgov2024"/>。 | ||
* | * 2023年11月:京投公司回应市民咨询,说明两站分列三里河路两侧造成换乘距离较长,将研究木樨地站站内换乘通道方案<ref name="bjgov2024"/>。 | ||
* 2024年1月:木樨地站换乘通道工程土建施工招标公告发布,换乘通道建筑总面积5457.14平方米、盾构长度约265米,计划工期1074天<ref name="bjgov2024"/>。 | |||
== 线路与换乘 == | == 线路与换乘 == | ||
木樨地站是[[北京地铁1号线]]与[[北京地铁16号线]]的换乘站,也是16号线南段的北端起点。1号线车站位于复兴门外大街与三里河路交叉口以东,16号线车站位于路口以西,两站付费区尚未连通;目前乘客需刷卡出站、经地面步行至另一线路车站重新进站,在规定时间内连续乘车的按连续计费、不重复扣费<ref name="bjgov2024"/>。待换乘通道建成后,两线将实现站内换乘。1号线方面,本站位于[[军事博物馆站]]与[[南礼士路站]]之间;2021年8月29日起1号线与八通线贯通运营,本站列车可直通八通线,乘客无需在四惠站、四惠东站换乘。 | |||
== 参考资料 == | |||
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{{北京地铁1号线车站}} | {{北京地铁1号线车站}} | ||
{{北京地铁16号线车站}} | {{北京地铁16号线车站}} | ||
{{北京轨道交通车站}} | |||
[[Category:地铁站点]] | |||
[[Category:西城区轨道交通车站]] | |||
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