北京京城地铁有限公司:修订间差异
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ZihuananaBot(留言 | 贡献) 修正:将尚未建条目的“东城区”“天竺车辆段”改为普通文本,避免新增红链 |
ZihuananaBot(留言 | 贡献) 补充:英文名(港交所披露文件)、2015年设立与股比来源;28号线运营表述改为注明站内口径 |
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! style="width:7em;white-space:nowrap;background:#f0f0f0;text-align:center;vertical-align:middle" | 英文名称 | |||
| Beijing Jingcheng Metro Co., Ltd.<ref name="hkex2021">[https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2021/1021/2021102100288.pdf 上市文件] — 京投轨道交通科技控股有限公司,香港交易所披露易,2021年10月21日</ref> | |||
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! style="width:7em;white-space:nowrap;background:#f0f0f0;text-align:center;vertical-align:middle" | 简称 | ! style="width:7em;white-space:nowrap;background:#f0f0f0;text-align:center;vertical-align:middle" | 简称 | ||
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'''北京京城地铁有限公司'''(简称'''京城地铁''')成立于2016年2月,注册资本5亿元人民币,由[[北京市地铁运营有限公司]]持股51%、京投公司旗下中国城轨持股49%,主要从事城市轨道交通建设投资、运营管理和经营管理等业务<ref name="caac2017">[http://www.caacnews.com.cn/1/5/201706/t20170607_1215992.html 北京市机场线将由京城地铁运营] — 中国民航网(来源:北京日报),2017年6月7日</ref>。公司现负责运营{{BJS|34}} | '''北京京城地铁有限公司'''(简称'''京城地铁''',英文名 '''Beijing Jingcheng Metro Co., Ltd.''')成立于2016年2月,注册资本5亿元人民币,由[[北京市地铁运营有限公司]]持股51%、京投公司旗下中国城轨持股49%,主要从事城市轨道交通建设投资、运营管理和经营管理等业务<ref name="caac2017">[http://www.caacnews.com.cn/1/5/201706/t20170607_1215992.html 北京市机场线将由京城地铁运营] — 中国民航网(来源:北京日报),2017年6月7日</ref><ref name="hkex2021"/>。公司现负责运营{{BJS|34}}(首都机场线);按本站条目《[[北京地铁首都机场线]]》《[[北京地铁28号线]]》的记载,{{BJS|28}}一期建成后也将由该公司运营<ref>参见本站条目[[北京地铁首都机场线]]、[[北京地铁28号线]]。</ref>。 | ||
== 沿革 == | == 沿革 == | ||
2015年11月,北京市地铁运营有限公司与中国城市轨道交通科技控股有限公司共同出资成立合资公司,名称为北京京城地铁有限公司,注册资本金5亿元人民币,其中地铁公司占全部注册资本的51%、中国城轨占49%,经营范围主要包括地铁线路投融资、建设运营、经营管理、增值服务及物业开发<ref name="bjwb2015">[http://www.china.org.cn/bjzt/chinese/2015-11/06/content_37000079.htm 北京地铁与中国城轨成立合资公司 注册资本金5亿元] — 中国网(来源:北京晚报),2015年11月6日</ref>。公司于2016年2月正式成立<ref name="caac2017"/>。 | |||
2017年6月,京城地铁与北京东直门机场快速轨道有限公司签订为期30年的北京地铁机场线经营及收益权转让协议,标志着京城地铁正式成为首都机场线的运营商;此后,京投公司、北京市地铁运营有限公司及京城地铁公司按相关部门要求开展机场线的各项交接工作,以确保平稳过渡、不间断运营<ref name="caac2017"/>。据报道,随着轨道交通运营商数量的增加,各家运营主体之间既存在协作,也存在适度竞争,有利于管理机制优化和运营效率、服务水平提升<ref name="caac2017"/>。 | 2017年6月,京城地铁与北京东直门机场快速轨道有限公司签订为期30年的北京地铁机场线经营及收益权转让协议,标志着京城地铁正式成为首都机场线的运营商;此后,京投公司、北京市地铁运营有限公司及京城地铁公司按相关部门要求开展机场线的各项交接工作,以确保平稳过渡、不间断运营<ref name="caac2017"/>。据报道,随着轨道交通运营商数量的增加,各家运营主体之间既存在协作,也存在适度竞争,有利于管理机制优化和运营效率、服务水平提升<ref name="caac2017"/>。据京投公司2023年公开发行的公司债券募集说明书,首都机场线自2017年起由京城地铁公司运营<ref name="sse2023">[http://static.sse.com.cn/disclosure/bond/announcement/company/c/new/2023-03-22/115077_20230322_1TUA.pdf 北京市基础设施投资有限公司2023年面向专业投资者公开发行公司债券(第一期)募集说明书] — 上海证券交易所</ref>。 | ||
2019年9月,根据北京市交通委员会的相关工作要求,该线不再简称为“机场线”,改为规范使用立项批复名称“首都机场线”;同年9月24日,北京京城地铁有限公司完成全线标志标识的更新工作<ref>参见本站条目[[北京地铁首都机场线]]。</ref>。 | 2019年9月,根据北京市交通委员会的相关工作要求,该线不再简称为“机场线”,改为规范使用立项批复名称“首都机场线”;同年9月24日,北京京城地铁有限公司完成全线标志标识的更新工作<ref>参见本站条目[[北京地铁首都机场线]]。</ref>。 | ||