北京公交19路：修订间差异
新建条目 标签：visualeditor |
小 新增图片 标签：visualeditor |
||
| 第1行： | 第1行： | ||
{{公交线路信息框|首站=翠林小区|首站服务时间=5:00-24:00|末站=动物园枢纽站|末站服务时间=5:00-24:00|最高票价=3|线路长度=12|运营公司=北京公共交通控股（集团）有限公司电车客运分公司}} | {{公交线路信息框|标题图=北京公交19路线路图.jpg|首站=翠林小区|首站服务时间=5:00-24:00|末站=动物园枢纽站|末站服务时间=5:00-24:00|最高票价=3|线路长度=12|运营公司=北京公共交通控股（集团）有限公司电车客运分公司}} | ||
== 线路 == | == 线路 == | ||
| 第11行： | 第11行： | ||
== 历史 == | == 历史 == | ||
1957年7月6日开线，由化工部经安德路至德胜门，路长4.65公里。 | 1957年7月6日开线，由化工部经安德路至德胜门，路长4.65公里。 | ||
1958年4月3日，由德胜门向南经新街口、西直门、北礼士路、南礼士路、西便门延长至广安门，路长13.15公里。 | 1958年4月3日，由德胜门向南经新街口、西直门、北礼士路、南礼士路、西便门延长至广安门，路长13.15公里。 | ||
1958年4月17日，由化工部缩至安定门发车，路长11.95公里。 | 1958年4月17日，由化工部缩至安定门发车，路长11.95公里。 | ||
1958年8月，南端改由北线阁向东经白广路、南樱桃园延至右安门，北端回到化工部发车，路长16.3公里。 | 1958年8月，南端改由北线阁向东经白广路、南樱桃园延至右安门，北端回到化工部发车，路长16.3公里。 | ||
1958年9月3日，由化工部缩至安外发车，路长14.55公里。 | 1958年9月3日，由化工部缩至安外发车，路长14.55公里。 | ||
1961年7月5日，分为两条线路，北段由安定门经西直门延至动物园为27路。南段由西直门经北礼士路、南礼士路、西便门绕滨河路、广安门至右安门为19路，路长9.87公里。 | 1961年7月5日，分为两条线路，北段由安定门经西直门延至动物园为27路。南段由西直门经北礼士路、南礼士路、西便门绕滨河路、广安门至右安门为19路，路长9.87公里。 | ||
1969年4月，因地铁施工，北端延至动物园，路长改为10.4公里。 | 1969年4月，因地铁施工，北端延至动物园，路长改为10.4公里。 | ||
1970年6月22日，因广安门至西便门一段修滨河路，由西便门向南改走南大道，路长10.4公里，当年底恢复走滨河路。 | 1970年6月22日，因广安门至西便门一段修滨河路，由西便门向南改走南大道，路长10.4公里，当年底恢复走滨河路。 | ||
1972年11月，客流调查，核实路长，改为10.58公里。 | 1972年11月，客流调查，核实路长，改为10.58公里。 | ||
1979年1月，北行方向改走西外南侧小马路，路长10.48公里。 | 1979年1月，北行方向改走西外南侧小马路，路长10.48公里。 | ||
1980年12月5日，阜外至车公庄区段改走二环路，路长11.03公里。 | 1980年12月5日，阜外至车公庄区段改走二环路，路长11.03公里。 | ||
1985年11月29日，分为两条路，南段右安门至西便门为56路。北段动物园至西便门为19路，路长6.28公里。 | 1985年11月29日，分为两条路，南段右安门至西便门为56路。北段动物园至西便门为19路，路长6.28公里。 | ||
1987年1月20日，阜外路口禁止左转弯，南行阜成门至儿童医院区段改走二环路。 | 1987年1月20日，阜外路口禁止左转弯，南行阜成门至儿童医院区段改走二环路。 | ||
1991年7月5日，由北京市人民代表建议，并经交通管理部门同意，车公庄至阜外大街区段南行改走北礼士路，不再绕行二环路。 | 1991年7月5日，由北京市人民代表建议，并经交通管理部门同意，车公庄至阜外大街区段南行改走北礼士路，不再绕行二环路。 | ||
1992年3月5日，西厢工程竣工，撤销56路，恢复19路北端为动物园，南端由右安门向西延至菜户营，路长12.12公里因菜户营站毗邻首都医科大学，学校反对在校门口设站，几经交涉谈判，后决定19路只运客到大观园，菜户营进出站不带客。北京市人民代表大会十一届一次会议代表认为19路空驶一站造成浪费，首站应当运客，几经走访协商，终于在1995年12月运客到菜户营。 | 1992年3月5日，西厢工程竣工，撤销56路，恢复19路北端为动物园，南端由右安门向西延至菜户营，路长12.12公里因菜户营站毗邻首都医科大学，学校反对在校门口设站，几经交涉谈判，后决定19路只运客到大观园，菜户营进出站不带客。北京市人民代表大会十一届一次会议代表认为19路空驶一站造成浪费，首站应当运客，几经走访协商，终于在1995年12月运客到菜户营。 | ||
1996年6月18日，19路调整末班车时间，双向末班时间调整为24：00。 | 1996年6月18日，19路调整末班车时间，双向末班时间调整为24：00。 | ||
2000年4月26日，为方便翠林小区居民出行，19路抽调12部车改运营动物园——翠林小区线路，由动物园按原线行至右安门大街后增设 翠林西口、翠林小区站。双向首末车时间5：00-24:00。其余车辆仍然走原线，首末车时间由5:00-24:00调整为5:30-23:00。 | 2000年4月26日，为方便翠林小区居民出行，19路抽调12部车改运营动物园——翠林小区线路，由动物园按原线行至右安门大街后增设 翠林西口、翠林小区站。双向首末车时间5：00-24:00。其余车辆仍然走原线，首末车时间由5:00-24:00调整为5:30-23:00。 | ||
2001年8月10日，动物园至菜户营的56路开通，19路调整为翠林小区至动物园，取消菜户营车次。 | 2001年8月10日，动物园至菜户营的56路开通，19路调整为翠林小区至动物园，取消菜户营车次。 | ||
2001年9月23日，为保证动物园地区公交枢纽工程的顺利进行，公交总公司经有关部门批准，调整动物园地区相关线路。19路由动物园迁出，缩至展览馆。 | 2001年9月23日，为保证动物园地区公交枢纽工程的顺利进行，公交总公司经有关部门批准，调整动物园地区相关线路。19路由动物园迁出，缩至展览馆。 | ||
2003年3月15日，19路公共汽车由翠林小区至二里沟东口后，向西经二里沟到动物园向东至展览馆返回原线。 | 2003年3月15日，19路公共汽车由翠林小区至二里沟东口后，向西经二里沟到动物园向东至展览馆返回原线。 | ||
2004年7月13日， 动物园交通枢纽竣工，19路第三批进驻。撤销现状郝家湾、二里沟西行站，动物园上下人站全部迁入枢纽站内，线路走向和其余站位不变。 | 2004年7月13日， 动物园交通枢纽竣工，19路第三批进驻。撤销现状郝家湾、二里沟西行站，动物园上下人站全部迁入枢纽站内，线路走向和其余站位不变。 | ||
2006年前后（时间暂缺），北行月坛公园至车公庄西区段，由月坛北街上二环向北至官园桥左转。马尾沟站取消改停阜成门北。 | 2006年前后（时间暂缺），北行月坛公园至车公庄西区段，由月坛北街上二环向北至官园桥左转。马尾沟站取消改停阜成门北。 | ||
2009年4月29日，甘雨桥施工期间 公交绕行，19路：双向改走西便门内大街、北线阁街、广安门内大街恢复原线。改线后撤消天宁寺桥北、广安门北站，增设核桃园站。施工时间为2009年4月29日至6月上旬。 | 2009年4月29日，甘雨桥施工期间 公交绕行，19路：双向改走西便门内大街、北线阁街、广安门内大街恢复原线。改线后撤消天宁寺桥北、广安门北站，增设核桃园站。施工时间为2009年4月29日至6月上旬。 | ||
2014年12月底，公交系统票制变动规范站名核实路长，19路 动物园枢纽站 - 翠林小区 计价线长12.0公里，单程最高票价3元，运营时间5:00-24:00。翠林小区 - 动物园枢纽站 计价线长12.0公里，单程最高票价3元，运营时间5:00-24:00。 | 2014年12月底，公交系统票制变动规范站名核实路长，19路 动物园枢纽站 - 翠林小区 计价线长12.0公里，单程最高票价3元，运营时间5:00-24:00。翠林小区 - 动物园枢纽站 计价线长12.0公里，单程最高票价3元，运营时间5:00-24:00。 | ||
2015年5月26日，19路由公交集团第二客运分公司划转至电车客运分公司管辖。 | 2015年5月26日，19路由公交集团第二客运分公司划转至电车客运分公司管辖。 | ||
2023年3月25日 (六) 21:29的最新版本
| 北京公交19路 | ||
| 创建缩略图出错：文件丢失 | ||
| 服务信息 | ||
| 首站 | 翠林小区 | |
| 首站服务时间 | 5:00-24:00 | |
| 末站 | 动物园枢纽站 | |
| 末站服务时间 | 5:00-24:00 | |
| 最高票价 | ￥3 | |
| 线路长度 | 12 千米 | |
| 运营信息 | ||
| 运营公司 | 北京公共交通控股（集团）有限公司电车客运分公司 | |
线路
去程：翠林小区→右安门外→右安门→右安门内→南樱桃园路口西→白纸坊→枣林前街路口北→白广路北口→广安门内→广安门北→天宁寺桥东→西便门外→真武庙→南礼士路南口→北京儿童医院西门→月坛公园→南礼士路北口→阜外医院→马尾沟→车公庄南街→三塔寺→二里沟东口→北京展览馆→动物园枢纽站 (24站)
回程：动物园枢纽站→北京展览馆→二里沟东口→三塔寺→车公庄西→马尾沟→阜外医院→南礼士路北口→月坛公园→北京儿童医院西门→南礼士路南口→真武庙→西便门外→天宁寺桥北→广安门北→广安门内→枣林前街路口北→白纸坊→南樱桃园路口南→右安门内→右安门→右安门外→翠林小区 (23站)
票制票价
主条目：北京市公共交通票制票价
本线路实行分段计价，10公里以内票价2元，10公里以后每增加5公里以内加价1元。
使用北京市政交通一卡通、NFC手机卡、支付宝APP、北京公交APP、亿通行APP、北京一卡通APP乘车码乘车享受5折优惠，使用学生卡乘车享受2.5折优惠。使用银联闪付不享受优惠。上车需要刷卡或刷乘车码，下车时需要再刷一次。
历史
1957年7月6日开线，由化工部经安德路至德胜门，路长4.65公里。
1958年4月3日，由德胜门向南经新街口、西直门、北礼士路、南礼士路、西便门延长至广安门，路长13.15公里。
1958年4月17日，由化工部缩至安定门发车，路长11.95公里。
1958年8月，南端改由北线阁向东经白广路、南樱桃园延至右安门，北端回到化工部发车，路长16.3公里。
1958年9月3日，由化工部缩至安外发车，路长14.55公里。
1961年7月5日，分为两条线路，北段由安定门经西直门延至动物园为27路。南段由西直门经北礼士路、南礼士路、西便门绕滨河路、广安门至右安门为19路，路长9.87公里。
1969年4月，因地铁施工，北端延至动物园，路长改为10.4公里。
1970年6月22日，因广安门至西便门一段修滨河路，由西便门向南改走南大道，路长10.4公里，当年底恢复走滨河路。
1972年11月，客流调查，核实路长，改为10.58公里。
1979年1月，北行方向改走西外南侧小马路，路长10.48公里。
1980年12月5日，阜外至车公庄区段改走二环路，路长11.03公里。
1985年11月29日，分为两条路，南段右安门至西便门为56路。北段动物园至西便门为19路，路长6.28公里。
1987年1月20日，阜外路口禁止左转弯，南行阜成门至儿童医院区段改走二环路。
1991年7月5日，由北京市人民代表建议，并经交通管理部门同意，车公庄至阜外大街区段南行改走北礼士路，不再绕行二环路。
1992年3月5日，西厢工程竣工，撤销56路，恢复19路北端为动物园，南端由右安门向西延至菜户营，路长12.12公里因菜户营站毗邻首都医科大学，学校反对在校门口设站，几经交涉谈判，后决定19路只运客到大观园，菜户营进出站不带客。北京市人民代表大会十一届一次会议代表认为19路空驶一站造成浪费，首站应当运客，几经走访协商，终于在1995年12月运客到菜户营。
1996年6月18日，19路调整末班车时间，双向末班时间调整为24：00。
2000年4月26日，为方便翠林小区居民出行，19路抽调12部车改运营动物园——翠林小区线路，由动物园按原线行至右安门大街后增设 翠林西口、翠林小区站。双向首末车时间5：00-24:00。其余车辆仍然走原线，首末车时间由5:00-24:00调整为5:30-23:00。
2001年8月10日，动物园至菜户营的56路开通，19路调整为翠林小区至动物园，取消菜户营车次。
2001年9月23日，为保证动物园地区公交枢纽工程的顺利进行，公交总公司经有关部门批准，调整动物园地区相关线路。19路由动物园迁出，缩至展览馆。
2003年3月15日，19路公共汽车由翠林小区至二里沟东口后，向西经二里沟到动物园向东至展览馆返回原线。
2004年7月13日， 动物园交通枢纽竣工，19路第三批进驻。撤销现状郝家湾、二里沟西行站，动物园上下人站全部迁入枢纽站内，线路走向和其余站位不变。
2006年前后（时间暂缺），北行月坛公园至车公庄西区段，由月坛北街上二环向北至官园桥左转。马尾沟站取消改停阜成门北。
2009年4月29日，甘雨桥施工期间 公交绕行，19路：双向改走西便门内大街、北线阁街、广安门内大街恢复原线。改线后撤消天宁寺桥北、广安门北站，增设核桃园站。施工时间为2009年4月29日至6月上旬。
2014年12月底，公交系统票制变动规范站名核实路长，19路 动物园枢纽站 - 翠林小区 计价线长12.0公里，单程最高票价3元，运营时间5:00-24:00。翠林小区 - 动物园枢纽站 计价线长12.0公里，单程最高票价3元，运营时间5:00-24:00。
2015年5月26日，19路由公交集团第二客运分公司划转至电车客运分公司管辖。