北京交通百科

北京地铁7号线：修订间差异

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补充线路概况/历史/运营/设备设施等正文（依 china-emu 与官方资料）
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S6 代号改指通密线，新城联络线改用 ss6
 
（未显示同一用户的3个中间版本）
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{{地铁线路信息框
|线路标识=北京地铁7号线.svg
|HEX颜色=#fac671
|运营地区=丰台区、西城区、东城区、朝阳区、通州区
|所属公司=北京地铁运营一分公司
|运营状况=运营中
|起点站=[[北京西站]]
|终点站=[[环球度假区站]]
|车辆段=[[焦化厂车辆段]]、[[张家湾车辆段]]
|系统代号=M7
|线路结构=地下
|线路长度=40.3
|最高速度=80
|正线数目=2
|轨距=1435
|电气化方式=DC 1500V 第三轨
|车辆型号=BDK01 BDK05
|列车编组=8节B型（6M2T）
|开通时间=2014年12月28日（一期工程，北京西站—焦化厂）<br>2018年12月30日（垡头站）<br>2019年12月28日（东延工程焦化厂—花庄、双井站）<br>2021年8月26日（环球度假区站）
|近期延伸=西延工程（北京西站—万寿寺，4座车站）在建；已开通段40.3千米、30座车站，全线规划全长46.8千米
}}
'''北京地铁7号线''' (Beijing Subway Line 7) 是北京的一条轨道交通线路，呈东西走向，标志色为浅橙色（#fac671）。
'''北京地铁7号线''' (Beijing Subway Line 7) 是北京的一条轨道交通线路，呈东西走向，标志色为浅橙色（#fac671）。


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北京地铁7号线呈东西走向，西起丰台区北京西站，大致沿两广路（广安门内大街、广渠门内大街一线）向东敷设，经菜市口、珠市口、磁器口、广渠门、双井、九龙山、大郊亭、欢乐谷景区、垡头、焦化厂等地进入通州区，终至环球度假区站。截至2026年10月，已开通段全长40.3千米，共设车站30座，全线为地下线路。
北京地铁7号线呈东西走向，西起丰台区北京西站，大致沿两广路（广安门内大街、广渠门内大街一线）向东敷设，经菜市口、珠市口、磁器口、广渠门、双井、九龙山、大郊亭、欢乐谷景区、垡头、焦化厂等地进入通州区，终至环球度假区站。截至2026年10月，已开通段全长40.3千米，共设车站30座，全线为地下线路。


线路设计时速80千米，采用钢轮钢轨、1435毫米标准轨距、独立路权的城市轨道交通制式，供电制式为DC 750V，受电方式为第三轨受电，自动驾驶等级为GoA2（司机监督下的列车自动运行）。
线路设计时速80千米，采用钢轮钢轨、1435毫米标准轨距、独立路权的城市轨道交通制式，供电制式为DC 1500V，受电方式为第三轨受电，自动驾驶等级为GoA2（司机监督下的列车自动运行）。


7号线由北京市地铁运营有限公司运营一分公司运营，车辆基地为焦化厂车辆段和张家湾车辆段，配属列车为8节编组B型城市轨道交通动车组（6动2拖）。线路沿线换乘站包括：北京西站可与{{BJS|9}}换乘，达官营站可与{{BJS|16}}换乘，菜市口站可与{{BJS|4}}换乘，珠市口站可与{{BJS|8}}换乘，磁器口站可与{{BJS|5}}换乘，广渠门外站可与{{BJS|17}}换乘，双井站可与{{BJS|10}}换乘，九龙山站可与{{BJS|14}}换乘，花庄站、环球度假区站可与{{BJS|1}}换乘。
7号线由北京市地铁运营有限公司运营一分公司运营，车辆基地为焦化厂车辆段和张家湾车辆段，配属列车为8节编组B型城市轨道交通动车组（6动2拖）。线路沿线换乘站包括：北京西站可与{{BJS|9}}换乘，达官营站可与{{BJS|16}}换乘，菜市口站可与{{BJS|4}}换乘，珠市口站可与{{BJS|8}}换乘，磁器口站可与{{BJS|5}}换乘，广渠门外站可与{{BJS|17}}换乘，双井站可与{{BJS|10}}换乘，九龙山站可与{{BJS|14}}换乘，花庄站、环球度假区站可与{{BJS|1}}换乘。
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=== 西延工程（在建） ===
=== 西延工程（在建） ===
7号线西端规划由北京西站向西北方向延伸至万寿寺站，沿线设军事博物馆站、航天桥站、花园桥站和万寿寺站，其中军事博物馆站可与{{BJS|1}}、{{BJS|9}}换乘，花园桥站可与{{BJS|6}}换乘，万寿寺站可与{{BJS|16}}换乘。该段工程尚在建设中，上述车站暂未开通运营，列车目前以北京西站为西端终点站。
7号线西端规划由北京西站向西北方向延伸至万寿寺站，沿线设军事博物馆站、航天桥站、花园桥站和万寿寺站，其中军事博物馆站可与{{BJS|1}}{{BJS|9}}换乘，花园桥站可与{{BJS|6}}换乘，万寿寺站可与{{BJS|16}}换乘。该段工程尚在建设中，上述车站暂未开通运营，列车目前以北京西站为西端终点站。


== 运营情况 ==
== 运营情况 ==
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线路车辆基地为焦化厂车辆段和张家湾车辆段，承担列车的停放、检修与日常维护作业，其中张家湾车辆段为配合东延工程及环球度假区站开行而设置。
线路车辆基地为焦化厂车辆段和张家湾车辆段，承担列车的停放、检修与日常维护作业，其中张家湾车辆段为配合东延工程及环球度假区站开行而设置。


供电与信号方面，线路采用DC 750V第三轨供电，轨距为1435毫米标准轨距，钢轮钢轨、独立路权，配置基于通信的列车自动控制系统（CBTC）与列车自动运行（ATO）功能，自动驾驶等级为GoA2。
供电与信号方面，线路采用DC 1500V第三轨供电，轨距为1435毫米标准轨距，钢轮钢轨、独立路权，配置基于通信的列车自动控制系统（CBTC）与列车自动运行（ATO）功能，自动驾驶等级为GoA2。


车站方面，7号线30座车站均为地下车站，其中[[北京西站]]、[[双合站]]、[[高楼金站]]为地下双岛式站台，[[湾子站]]、[[焦化厂站]]为地下侧式站台，其余多为地下岛式站台。各车站均设有站台门，可实现列车与站台之间的无障碍乘降。
车站方面，7号线30座车站均为地下车站，其中[[北京西站]]、[[双合站]]、[[高楼金站]]为地下双岛式站台，[[湾子站]]、[[焦化厂站]]为地下侧式站台，其余多为地下岛式站台。各车站均设有站台门，可实现列车与站台之间的无障碍乘降。
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|[[花庄站]]
|[[花庄站]]
|{{BJS|1}}<br>{{BJS|s6|未出}}
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| rowspan="2" | 地下岛式站台
| rowspan="2" | 地下岛式站台
| rowspan="2" | 1769
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