北京公交30路：修订间差异

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删除第一代30路相关内容，第一代条目待新开。
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'''北京公交30路是北京市的一条公交线路。'''
{{公交线路信息框|标题图=|首站=海上海花园小区|首站服务时间=05:40-21:20|末站=马连道|末站服务时间=06:20-22:00|最高票价=3|线路长度=11|运营公司=北京公交集团电车客运分公司|车队=第3车队|场站=海上海花园小区|现役车型=BJ6680EVCA|单程耗时=40-50分钟}}


{{公交线路信息框|首站=海上海花园小区|首站服务时间=05:40-21:20|末站=马连道|末站服务时间=06:20-22:00|最高票价=3|线路长度=11|运营公司=北京公交集团电车客运分公司|车队=第3车队|场站=海上海花园小区|现役车型=BJ6680EVCA|单程耗时=40-50分钟|发车间隔=15-20分钟}}
''本页面描述的是正在运营的30路，关于2021年停运的30路，参见[[北京公交30路（第一代）]]。''


北京公交30路于2022年6月27日开通。从海上海花园小区始发，经西马场，马家堡中路，嘉园二里，西铁营，菜户营桥，红莲南里至马连道。本线路在马连道圈点运行，不清客但有可能会等点。请注意上下行停靠站点的不同，以免影响您的出行。
北京公交30路是北京市的一条公交线路。于2022年6月27日开通。从海上海花园小区始发，经西马场，马家堡中路，嘉园二里，西铁营，菜户营桥，红莲南里至马连道。本线路在马连道圈点运行，不清客但有可能会等点。请注意上下行停靠站点的不同，以免影响您的出行。


'''本条目讨论的内容与[[北京公交30路（第一代）]]（四方桥西-甜水园西里）无关。'''
== 线路 ==
去程：海上海花园小区→西马场→西马小区→角门南站→马家堡中路南口→马家堡中路→嘉园二里南门→嘉园二里西门→嘉园一里→福宜街东口→福宜街→中顶村→西铁营→玉林西路→大观园西→白纸坊桥南→白纸坊桥西→莲花晴园→红莲南里→红莲南路→红莲南路西口→戎晖嘉园→茶马北街→马连道 (24站)


== 开线 ==
回程：马连道→马连道南口→红莲南路西口→红莲南路→红莲南里→莲花晴园→白纸坊桥西→白纸坊桥南→菜户营桥北→菜户营桥东→玉林西路→西铁营→中顶村→福宜街→福宜街东口→嘉园一里→嘉园二里西门→嘉园二里南门→马家堡中路→马家堡中路南口→西马小区→西马场→海上海花园小区 (23站)
'''以下内容摘录自调整公告'''<ref>[https://www.bjbus.com/home/fun_news_detail.php?uNewsCode=00008385&uNewsType=1 6月27日调整线路通告]</ref>'''：'''


'''1．合并专26路、专30路、专156路'''
== 票制票价 ==
{{北京公交票制}}
 
== 历史 ==
'''以下内容摘录自调整公告'''<ref>[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1736150522359672627&wfr=spider&for=pc]6月27日首车起，北京公交部分线路将优化、整合</ref>'''：'''
 
'''合并[[北京公交专26路|专26路]]、[[北京公交专30路|专30路]]、[[北京公交专156路|专156路]]'''


合并后路号30路，首末站：海上海花园小区－马连道。
合并后路号30路，首末站：海上海花园小区－马连道。


由海上海花园小区发出，沿专26路原路由至西马小区，继续向西经角门南路、马家堡中路、嘉和路至嘉园二里南门，沿专156路原路由至西铁营，再沿专30路原路由至马连道。方便沿线乘客接驳地铁4号线、10号线、14号线等多条轨道交通线路及日常生活出行。同时增加马家堡中路地面公交线网覆盖，减少海上海花园、西马小区乘客的迂回绕行。
由海上海花园小区发出，沿专26路原路由至西马小区，继续向西经角门南路、马家堡中路、嘉和路至嘉园二里南门，沿专156路原路由至西铁营，再沿专30路原路由至马连道。方便沿线乘客接驳地铁4号线、10号线、14号线等多条轨道交通线路及日常生活出行。同时增加马家堡中路地面公交线网覆盖，减少海上海花园、西马小区乘客的迂回绕行。
沿途设站：
海上海花园小区→马连道方向：海上海花园小区、西马场、西马小区、角门南站、马家堡中路南口、马家堡中路、嘉园二里南门、嘉园二里西门、嘉园一里、福宜街东口、福宜街、中顶村、西铁营、玉林西路、大观园西、白纸坊桥南、白纸坊桥西、莲花晴园、红莲南里、红莲南路、红莲南路西口、戎晖嘉园、茶马北街、马连道；
马连道→海上海花园小区方向：马连道、马连道南口、红莲南路西口、红莲南路、红莲南里、莲花晴园、白纸坊桥西、白纸坊桥南、菜户营桥北、菜户营桥东、玉林西路、西铁营、中顶村、福宜街、福宜街东口、嘉园一里、嘉园二里西门、嘉园二里南门、马家堡中路、马家堡中路南口、西马小区、西马场、海上海花园小区。


营业时间：海上海花园小区5:40-21:20；马连道6:20-22:00。
营业时间：海上海花园小区5:40-21:20；马连道6:20-22:00。
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原三条线路合并后，将方便沿线乘客接驳地铁4号线、10号线、14号线等多条轨道交通线路及日常生活出行。同时增加马家堡中路地面公交线网覆盖，减少海上海花园、西马小区乘客的迂回绕行。
原三条线路合并后，将方便沿线乘客接驳地铁4号线、10号线、14号线等多条轨道交通线路及日常生活出行。同时增加马家堡中路地面公交线网覆盖，减少海上海花园、西马小区乘客的迂回绕行。


<s>编者注：至于合并的原因，我认为动机不纯：今年上半年副中心分公司把原先恒基的比亚迪扔了从其他分公司凑车，导致翠林队的专176路、专26路只能临时借用配属于88的BJ6123SHEVCA-5。所幸由于上半年北京疫情，88的客流也不大，被借走9个车也还算够用。但疫情好转之后明显配车吃紧。于是电客让这三条线合并，而合并的实质是专30改号延长，专156和专26撤销：即30路的配车全部来自于专30路，专176路使用原专156路的配车，这样就倒腾开了。而且从6月20日发公告，6月27日就实施的情况，以及截团的批复周期来看，从开始从88抽车的时候车队就已经在考虑合并了，这么说姆们翠林还挺有先见之明的。</s>


<s>至于合并的原因，我认为动机不纯：今年上半年副中心分公司把原先恒基的byd扔了从其他分公司凑车，导致翠林队的专176路、专26路只能临时借用配属于88的BJ6123SHEVCA-5。所幸由于上半年北京疫情，88的客流也不大，被借走9个车也还算够用。但疫情好转之后明显配车吃紧（说的就是你414，吃进去的7个车赶紧吐出来！），于是电客让这三条线合并，而合并的实质是专30改号延长，专156和专26撤销：即30路的配车全部来自于专30路，专176路使用原专156路的配车，这样就倒腾开了。而且从6月20日发公告，6月27日就实施的情况，以及截团的批复周期来看，从开始从88抽车的时候车队就已经在考虑合并了，这么说姆们翠林还挺有先见之明的。</s>
== 参考资料 ==
[[分类:公交线路]]
[[分类:公交线路]]

2023年11月1日 (三) 17:16的最新版本

北京公交30路
服务信息
首站 海上海花园小区
首站服务时间 05:40-21:20
末站 马连道
末站服务时间 06:20-22:00
最高票价 ￥3
线路长度 11 千米
单程耗时 40-50分钟
运营信息
运营公司 北京公交集团电车客运分公司
车队 第3车队
场站 海上海花园小区
现役车型 BJ6680EVCA


本页面描述的是正在运营的30路，关于2021年停运的30路，参见北京公交30路（第一代）。

北京公交30路是北京市的一条公交线路。于2022年6月27日开通。从海上海花园小区始发，经西马场，马家堡中路，嘉园二里，西铁营，菜户营桥，红莲南里至马连道。本线路在马连道圈点运行，不清客但有可能会等点。请注意上下行停靠站点的不同，以免影响您的出行。

线路

去程：海上海花园小区→西马场→西马小区→角门南站→马家堡中路南口→马家堡中路→嘉园二里南门→嘉园二里西门→嘉园一里→福宜街东口→福宜街→中顶村→西铁营→玉林西路→大观园西→白纸坊桥南→白纸坊桥西→莲花晴园→红莲南里→红莲南路→红莲南路西口→戎晖嘉园→茶马北街→马连道 (24站)

回程：马连道→马连道南口→红莲南路西口→红莲南路→红莲南里→莲花晴园→白纸坊桥西→白纸坊桥南→菜户营桥北→菜户营桥东→玉林西路→西铁营→中顶村→福宜街→福宜街东口→嘉园一里→嘉园二里西门→嘉园二里南门→马家堡中路→马家堡中路南口→西马小区→西马场→海上海花园小区 (23站)

票制票价

主条目：北京市公共交通票制票价

本线路实行分段计价，10公里以内票价2元，10公里以后每增加5公里以内加价1元。

使用北京市政交通一卡通、NFC手机卡、支付宝APP、北京公交APP、亿通行APP、北京一卡通APP乘车码乘车享受5折优惠，使用学生卡乘车享受2.5折优惠。使用银联闪付不享受优惠。上车需要刷卡或刷乘车码，下车时需要再刷一次。

历史

以下内容摘录自调整公告[1]：

合并专26路、专30路、专156路

合并后路号30路，首末站：海上海花园小区－马连道。

由海上海花园小区发出，沿专26路原路由至西马小区，继续向西经角门南路、马家堡中路、嘉和路至嘉园二里南门，沿专156路原路由至西铁营，再沿专30路原路由至马连道。方便沿线乘客接驳地铁4号线、10号线、14号线等多条轨道交通线路及日常生活出行。同时增加马家堡中路地面公交线网覆盖，减少海上海花园、西马小区乘客的迂回绕行。

营业时间：海上海花园小区5:40-21:20；马连道6:20-22:00。

原三条线路合并后，将方便沿线乘客接驳地铁4号线、10号线、14号线等多条轨道交通线路及日常生活出行。同时增加马家堡中路地面公交线网覆盖，减少海上海花园、西马小区乘客的迂回绕行。

编者注：至于合并的原因，我认为动机不纯：今年上半年副中心分公司把原先恒基的比亚迪扔了从其他分公司凑车，导致翠林队的专176路、专26路只能临时借用配属于88的BJ6123SHEVCA-5。所幸由于上半年北京疫情，88的客流也不大，被借走9个车也还算够用。但疫情好转之后明显配车吃紧。于是电客让这三条线合并，而合并的实质是专30改号延长，专156和专26撤销：即30路的配车全部来自于专30路，专176路使用原专156路的配车，这样就倒腾开了。而且从6月20日发公告，6月27日就实施的情况，以及截团的批复周期来看，从开始从88抽车的时候车队就已经在考虑合并了，这么说姆们翠林还挺有先见之明的。

参考资料

  1. ↑ [1]6月27日首车起，北京公交部分线路将优化、整合
检索自“https://wiki.zihuanana.top/index.php?title=北京公交30路&oldid=3105”