古城站:修订间差异
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|站牌底色=#c23a30 | |站牌底色=#c23a30 | ||
|站名=古城站 | |站名=古城站 | ||
|站牌图= | |站牌图=地铁站牌-古城.svg | ||
|站牌说明=古城站站牌 | |站牌说明=古城站站牌 | ||
|位置=北京市石景山区 | |位置=北京市石景山区 | ||
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|形式= | |形式=地下单层岛式车站 | ||
|启用日期=1969年10月1日 | |启用日期=1969年10月1日<br>2026年5月16日(恢复运营) | ||
|站台数=1 | |||
|纬度=39.90615 | |||
|经度=116.18418 | |||
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'''古城站'''(Gucheng Station)位于北京市石景山区石景山路与古城大街交汇处,是[[北京地铁1号线]]的一座车站,站名源于所在的古城地区。车站于1969年10月1日随北京地铁一期工程建成通车,是北京最早的地铁车站之一,通车初期为线路西端的终点站<ref name="一期">{{Cite web|url=http://www.chinanews.com.cn/gn/news/2009/09-10/1859765.shtml|title=北京首条地铁为国庆献厚礼 严格保密神秘施工|publisher=中国新闻网|date=2009-09-10}}</ref>,1971年1月15日起对外售票运营。2026年2月15日,车站因1号线支线接轨改造临时封站,同年5月16日首班车起恢复运营<ref name="恢复">{{Cite web|url=https://www.beijing.gov.cn/fuwu/bmfw/sy/jrts/202605/t20260516_4653696.html|title=1号线苹果园、古城、八宝山3站今起恢复运营 地铁苹果园站实现“三线换乘”|publisher=首都之窗|date=2026-05-16}}</ref>。 | |||
'''古城站'''(Gucheng | |||
== 车站结构 == | == 车站结构 == | ||
古城站为地下单层车站,采用岛式站台设计,车站主体沿石景山路东西向布置,位于石景山路与古城大街交汇处。2026年停运期间,运营单位按照“修旧如故”的原则对车站实施提升改造,精细整修外立面、站内吊顶、地面和侧墙,并更新盲道、卫生间等服务设施,在保留历史风貌的同时消除老旧设施隐患<ref name="恢复"/>。 | |||
== 战备历史 == | |||
古城站所在的北京地铁一期工程于1965年开工,最初以战备为主要目的设计建设,1969年10月1日建成通车<ref name="一期"/>。作为一期工程的车站之一,古城站见证北京地铁从无到有,此后逐步由战备工程转变为服务城市公共交通的骨干线路。 | |||
== 历史 == | == 历史 == | ||
* 1969年10月1日:随北京地铁一期工程(古城—北京站)建成通车,时为线路西端终点站<ref name="一期"/>。 | |||
* 1973年4月23日:1号线由古城站向西延伸至苹果园站,古城站由终点站变为中间站。 | |||
* 2026年2月15日:因1号线支线在八角游乐园站接轨改造,古城站与八宝山站临时封站,公交开通沿石景山路行驶的接驳专线<ref name="封站">{{Cite web|url=https://www.beijing.gov.cn/fuwu/bmfw/sy/jrts/202602/t20260226_4541281.html|title=1号线支线接轨施工 两站临时封站 探访工作日出行情况 公交接驳专线增加投放区间车|publisher=首都之窗|date=2026-02-26}}</ref>。 | |||
* 2026年5月16日:首班车起恢复运营,停运期间完成站内提升改造与钢轨更换;同日,相邻的八角游乐园站因支线后续施工暂缓停靠<ref name="恢复"/>。 | |||
== 线路与换乘 == | |||
古城站目前仅由[[北京地铁1号线]]停靠,站内无换乘线路。1号线支线自相邻的八角游乐园站接入既有1号线,并与1号线贯通运营;本站因该接轨改造临时封站,恢复运营后八角游乐园站仍因支线后续施工暂缓停靠<ref name="封站"/>。1号线与八通线贯通运营后,本站发出的列车可直达通州方向。 | |||
== | == 参考资料 == | ||
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{{北京地铁1号线车站}} | {{北京地铁1号线车站}} | ||
{{北京轨道交通车站}} | |||
[[Category:地铁站点]] | |||
[[Category:石景山区轨道交通车站]] | |||
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