北京交通百科

北京市郊铁路S2线：修订间差异

[未复核版本][已复核版本]
←上一编辑
可视化wikitext
ZihuananaBot​（留言 | 贡献）
机器人、​界面管理员、​管理员
8,158次编辑
页脚补充 {{北京地铁}} 导航
ZihuananaBot​（留言 | 贡献）
机器人、​界面管理员、​管理员
8,158次编辑
去除重复的导航模板引用
 
（未显示2个用户的3个中间版本）
第1行： 第1行：
{{地铁线路信息框
|线路标识=北京市郊铁路S2线.svg
|HEX颜色=#000000
|运营地区=昌平区、延庆区、河北省张家口市
|所属公司=中国铁路北京局集团有限公司
|运营状况=运营中
|起点站=[[南口站|南口]]
|终点站=[[沙城站|沙城]]（另有[[延庆站|延庆]]支线）
|车辆段=—
|系统代号=S2线
|线路结构=地面
|线路长度=78.3
|最高速度=120
|正线数目=2
|轨距=1435
|电气化方式=—
|车辆型号=NDJ3（和谐长城号）
|列车编组=—
|开通时间=2008年8月6日
|近期延伸=2025年10月25日（黄土店停运，改由南口站始发）
}}
'''北京市郊铁路S2线'''（Beijing Suburban Railway Line S2），又称'''城铁S2线'''，是[[北京市郊铁路]]的一条线路，也是北京市第一条市郊铁路、中国国内首条利用既有铁路开行的市郊铁路。线路前身为[[京包铁路]]和康延铁路，2008年8月6日开通运营北京北站至延庆站段，2012年12月21日西延至河北省怀来县沙城站。2016年11月1日，因京张高速铁路施工，市内始发站由北京北站迁移至黄土店站；2025年10月25日，为配合[[北京市郊铁路东北环线]]建设，黄土店站停止运营，运行区间调整为南口站至延庆站/沙城站。目前线路全长78.3公里，设车站5座，由中国铁路北京局集团有限公司运营。列车穿行于关沟峡谷，沿途可远眺詹天佑主持修建的「人」字形线路遗迹，并因春季花海景观被称为「开往春天的列车」。
'''北京市郊铁路S2线'''（Beijing Suburban Railway Line S2），又称'''城铁S2线'''，是[[北京市郊铁路]]的一条线路，也是北京市第一条市郊铁路、中国国内首条利用既有铁路开行的市郊铁路。线路前身为[[京包铁路]]和康延铁路，2008年8月6日开通运营北京北站至延庆站段，2012年12月21日西延至河北省怀来县沙城站。2016年11月1日，因京张高速铁路施工，市内始发站由北京北站迁移至黄土店站；2025年10月25日，为配合[[北京市郊铁路东北环线]]建设，黄土店站停止运营，运行区间调整为南口站至延庆站/沙城站。目前线路全长78.3公里，设车站5座，由中国铁路北京局集团有限公司运营。列车穿行于关沟峡谷，沿途可远眺詹天佑主持修建的「人」字形线路遗迹，并因春季花海景观被称为「开往春天的列车」。


第44行： 第65行：
|[[南口站]]
|[[南口站]]
|昌平区
|昌平区
|[[北京市郊铁路东北环线]]（在建）
|{{BJS|DBH|未}}
|（待考）
|（待考）
|-
|-
第50行： 第71行：
|[[八达岭站]]
|[[八达岭站]]
|延庆区
|延庆区
|—
| rowspan="4" |—
|2008年8月6日
|2008年8月6日
|-
|-
第56行： 第77行：
|[[延庆站]]
|[[延庆站]]
|延庆区
|延庆区
|京张高速铁路（延庆线）
|2008年8月6日
|2008年8月6日
|-
|-
第62行： 第82行：
|[[康庄站]]
|[[康庄站]]
|延庆区
|延庆区
|—
|2012年12月21日
|2012年12月21日
|-
|-
第68行： 第87行：
|[[沙城站]]
|[[沙城站]]
|河北省张家口市怀来县
|河北省张家口市怀来县
|—
|2012年12月21日
|2012年12月21日
|}
|}
第104行： 第122行：
* [https://wapbaike.baidu.com/item/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%B8%82%E9%83%8A%E9%93%81%E8%B7%AFS2%E7%BA%BF 北京市郊铁路S2线] — 百度百科
* [https://wapbaike.baidu.com/item/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%B8%82%E9%83%8A%E9%93%81%E8%B7%AFS2%E7%BA%BF 北京市郊铁路S2线] — 百度百科


{{北京市郊铁路}}
 
{{北京地铁}}
{{北京地铁}}
{{北京市郊铁路S2线车站}}
检索自“https://wiki.zihuanana.top/北京市郊铁路S2线”