北京快速公交1线：修订间差异
| [未复核版本] | [已复核版本] |
小 快乐书香虎移动页面北京公交快速公交1号线至北京快速公交1线：页面名称调整 |
线路调整 |
||
| （未显示同一用户的2个中间版本） | |||
| 第1行： | 第1行： | ||
{{公交线路信息框|首站=德茂庄|首站服务时间=5:00-22: | {{公交线路信息框|标题图=快速公交1线线路图 2026年2月.png|首站=德茂庄|首站服务时间=5:00-22:05|末站=沙子口|末站服务时间=5:45-22:50|最高票价=3|线路长度=|运营公司=北京公共交通控股（集团）有限公司电车客运分公司|场站=德茂庄|现役车型=[[BJD-WG180FA]]|开线日期=2004年12月25日}} | ||
快速公交1号线是北京的一条快速公交线路。该线路是中国大陆第一条快速公交线路。 | |||
== 线路 == | == 线路 == | ||
去程：德茂庄→东营房→六营门→东高地→西洼地→三营门→和义南站→和义农场→久敬庄→大红门桥→大红门西里→南苑路果园→木樨园桥→沙子口 (14站) | |||
回程：沙子口→木樨园桥→南苑路果园→大红门西里→大红门桥→久敬庄→和义农场→和义南站→三营门→西洼地→东高地→六营门→东营房→德茂庄 (14站) | |||
== 票制票价 == | == 票制票价 == | ||
| 第12行： | 第12行： | ||
== 历史 == | == 历史 == | ||
=== 2004年开线 === | |||
2004年12月25日上午10点，南中轴路快速公交线一期开线。全线设计为16公里。一期由前门－木樨园，长度5公里，设前门、天坛、永定门、沙子口、木樨园站。前门站位于箭楼西南角地下人行通道附近，为侧式站台，天坛、永定门站南北行各设侧式站台，沙子口为标准岛式站台，木樨园为一期临时终点站，为岛式站台。开线时共订购了50辆公交车，先期投入运营的是到货15辆中的8辆。快速公交系统实行车外购票，乘客在南中轴主路上的站台买票或用IC卡刷卡，站台、车上由专人检票。线路营业时间为早6点到晚9点，全程票价2元，单程行驶时间12分，运行速度25公里/小时。 | |||
[[文件:北京快速公交1线线路图.jpg|缩略图|快速公交1线线路图 2010年代]] | |||
2005年12月30日全线投入运营。全长16公里，从德茂庄到前门，共设17个站位，分别为德茂庄、东营房、六营门、东高地、西洼地、三营门、和义南站、和义农场、久敬庄、大红门桥、大红门西里、南苑路果园、木樨园桥、沙子口、永定门内、天坛、前门。该线路途经二环、三环、四环和五环路，在前门站实现与地铁环线的接驳。配备18米长的铰接式客车，每辆车最高载客人数可达180人，车辆采用左开门，达到欧III 排放标准，并装备了全球卫星定位终端设备。车站站台与快速公交车辆地板平齐，乘客上下车可水平登降；车站设置了专门的残疾人进出站坡道，方便残疾人乘车。快速公交采取站台售票方式，通用月票有效，普票实行单一票价2元。营业时间为：德茂庄站首车5：00，末车22：30；前门站首车5：30，末车23：00，发车间隔为2-4分钟。线路开线同时，53路、54路停运，341路缩短，366路、377路、729路、742路、859路调整。 | |||
=== 2026年缩短至沙子口 === | |||
2026年2月7日起，快速公交1线由前门缩短至沙子口，双向取消永定门内、天坛西门、前门3站。营业时间由德茂庄5:00-22:30；前门5:30-23:00缩短为德茂庄5:00-22:05；沙子口5:45-22:50<ref>[https://www.bjbus.com/home/fun_news_detail.php?uNewsCode=00010813&uNewsType=1 关于优化65路、608路等线路的通告]-北京公共交通集团-2026年2月2日</ref>。 | |||
== 配车 == | |||
=== 现役配车 === | |||
BJD-WG180FA | |||
=== 曾用配车 === | |||
车辆是专为快速公交订购的新型大容量公交车，和18米公交"巡洋舰"相比，车厢更宽、底盘更低、设计人性化程度和智能化程度更高、环保效果更好，排放达到了欧Ⅲ标准，每辆可载客200多人。 | |||
2026年9月24日 (四) 15:23的最新版本
| 北京快速公交1线 | ||
| ||
| 服务信息 | ||
| 首站 | 德茂庄 | |
| 首站服务时间 | 5:00-22:05 | |
| 末站 | 沙子口 | |
| 末站服务时间 | 5:45-22:50 | |
| 最高票价 | ￥3 | |
| 运营信息 | ||
| 运营公司 | 北京公共交通控股（集团）有限公司电车客运分公司 | |
| 场站 | 德茂庄 | |
| 现役车型 | BJD-WG180FA | |
| 开线日期 | 2004年12月25日 | |
快速公交1号线是北京的一条快速公交线路。该线路是中国大陆第一条快速公交线路。
线路
去程：德茂庄→东营房→六营门→东高地→西洼地→三营门→和义南站→和义农场→久敬庄→大红门桥→大红门西里→南苑路果园→木樨园桥→沙子口 (14站)
回程：沙子口→木樨园桥→南苑路果园→大红门西里→大红门桥→久敬庄→和义农场→和义南站→三营门→西洼地→东高地→六营门→东营房→德茂庄 (14站)
票制票价
主条目：北京市公共交通票制票价
本线路实行分段计价，10公里以内票价2元，10公里以后每增加5公里以内加价1元。
使用北京市政交通一卡通、NFC手机卡、支付宝APP、北京公交APP、亿通行APP、北京一卡通APP乘车码乘车享受5折优惠，使用学生卡乘车享受2.5折优惠。使用银联闪付不享受优惠。上车需要刷卡或刷乘车码，下车时需要再刷一次。
历史
2004年开线
2004年12月25日上午10点，南中轴路快速公交线一期开线。全线设计为16公里。一期由前门－木樨园，长度5公里，设前门、天坛、永定门、沙子口、木樨园站。前门站位于箭楼西南角地下人行通道附近，为侧式站台，天坛、永定门站南北行各设侧式站台，沙子口为标准岛式站台，木樨园为一期临时终点站，为岛式站台。开线时共订购了50辆公交车，先期投入运营的是到货15辆中的8辆。快速公交系统实行车外购票，乘客在南中轴主路上的站台买票或用IC卡刷卡，站台、车上由专人检票。线路营业时间为早6点到晚9点，全程票价2元，单程行驶时间12分，运行速度25公里/小时。
2005年12月30日全线投入运营。全长16公里，从德茂庄到前门，共设17个站位，分别为德茂庄、东营房、六营门、东高地、西洼地、三营门、和义南站、和义农场、久敬庄、大红门桥、大红门西里、南苑路果园、木樨园桥、沙子口、永定门内、天坛、前门。该线路途经二环、三环、四环和五环路，在前门站实现与地铁环线的接驳。配备18米长的铰接式客车，每辆车最高载客人数可达180人，车辆采用左开门，达到欧III 排放标准，并装备了全球卫星定位终端设备。车站站台与快速公交车辆地板平齐，乘客上下车可水平登降；车站设置了专门的残疾人进出站坡道，方便残疾人乘车。快速公交采取站台售票方式，通用月票有效，普票实行单一票价2元。营业时间为：德茂庄站首车5：00，末车22：30；前门站首车5：30，末车23：00，发车间隔为2-4分钟。线路开线同时，53路、54路停运，341路缩短，366路、377路、729路、742路、859路调整。
2026年缩短至沙子口
2026年2月7日起，快速公交1线由前门缩短至沙子口，双向取消永定门内、天坛西门、前门3站。营业时间由德茂庄5:00-22:30；前门5:30-23:00缩短为德茂庄5:00-22:05；沙子口5:45-22:50[1]。
配车
现役配车
BJD-WG180FA
曾用配车
车辆是专为快速公交订购的新型大容量公交车，和18米公交"巡洋舰"相比，车厢更宽、底盘更低、设计人性化程度和智能化程度更高、环保效果更好，排放达到了欧Ⅲ标准，每辆可载客200多人。
- ↑ 关于优化65路、608路等线路的通告-北京公共交通集团-2026年2月2日