https://wiki.zihuanana.top/index.php?action=history&feed=atom&title=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%85%AC%E4%BA%A439%E8%B7%AF 2026-08-27T12:50:32Z 本wiki上该页面的版本历史 MediaWiki 1.43.9 https://wiki.zihuanana.top/index.php?title=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%85%AC%E4%BA%A439%E8%B7%AF&diff=1659&oldid=prev 2023-03-28T07:33:38Z

<p>新建条目</p> <p><b>新页面</b></p><div>{{公交线路信息框|标题图=北京公交39路线路图.jpg|首站=双庙|首站服务时间=5:00-23:00|末站=北京站东|末站服务时间=5:15-23:30|最高票价=3|线路长度=11|运营公司=北京公共交通控股（集团）有限公司电车客运分公司}}<br /> <br /> == 线路 ==<br /> 去程：双庙→顶秀欣园→双庙北→地铁宋家庄站→宋家庄→顺四条→刘家窑桥东→刘家窑桥北→蒲黄榆→东侧路→天坛体育场→法华寺→红桥路口北→磁器口北→花市路口南→崇文门内→东单路口东→北京站口西→北京站东 (19站)<br /> <br /> 回程：北京站东→建国门南→东便门→崇文门东→花市路口南→磁器口南→红桥路口北→法华寺→天坛体育场→东侧路→蒲黄榆→刘家窑桥北→刘家窑桥东→顺四条→宋家庄→地铁宋家庄站→双庙北→顶秀欣园→双庙 (19站)<br /> <br /> == 票制票价 ==<br /> {{北京公交票制}}<br /> <br /> == 历史 ==<br /> 1974年12月28日，开辟由东单经崇文门、俱乐部、宋家庄至铜厂的高峰线，路长9公里。<br /> <br /> 1977年3月25日，改全日线。<br /> <br /> 1978年1月，磁器口展宽，改走红桥新路，路长8.9公里。<br /> <br /> 1988年夏（时间暂缺），一辆39路行至高庙铁路道口中央时因前方有情况停车导致无法启动，导致与火车相撞。事后以铁路道口为界，39路分南北两段行驶。<br /> <br /> 1988年12月26日，东厢竣工，39路跨南二环走玉蜓桥，路长9.19公里。<br /> <br /> 1991年11月13日，北端由东单移至北京站，双向平均路长不变。<br /> <br /> 1993年，核实路长，改为9.52公里。<br /> <br /> 2000年12月22日，39路调整，由北京站发车经建国门、东便门、东单回原线至铜厂。线路长度10.35公里，单一票价1元，月票有效。<br /> <br /> 2006年7月6日，因丰台宋家庄路道路施工，为确保行车安全，39路北行绕行，甩顺四条站，南行维持现状走向。<br /> <br /> 2014年9月10日，为配合市政施工改造，39路首末站调整为北京站东－双庙。调整后，双向增设地铁宋家庄站、双庙2站，双向撤销南窑、铜厂2站，宋家庄北行站位移至宋庄路，营业时间、票制票价不变。<br /> <br /> 2014年12月底，公交系统票制变动规范站名核实路长，39路    双庙   -   北京站东    计价线长11.0公里，单程最高票价3元，运营时间5:00-24:00；北京站东   -   双庙   计价线长11.0公里，单程最高票价3元，运营时间5:15-24:00<br /> <br /> 2015年5月26日，39路由公交集团第二客运分公司划转至电车客运分公司管辖。<br /> <br /> == 配车 ==<br /> 曾用车型：BG660、BK663B、BK6141D、BK6141D1、BJ6123C7BCD-2等等。<br /> <br /> 加车、临时套跑车型：BK6111CNG（AT)</div>

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