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2023-04-05T13:41:04Z

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{{公交线路信息框|首站=黄村火车站|首站服务时间=5:10-22:00|末站=宋家庄枢纽站|末站服务时间=5:30-22:30|最高票价=5|线路长度=22|运营公司=北京公共交通控股（集团）有限公司第三客运分公司}}

== 线路 ==
去程：黄村火车站→黄村火车站东→林校北路→大兴桥西→兴政街东口→黄村东大街东口北→团河路西口→清源路东口→滨河东里→福海路西口→康庄路东口→高米店→郁花园→西红门南站→西红门→福利农场→同兴园→西营房西→西营房→红房子路口南→红房子路口东→新华路南口→三营门→和义南站→和义农场→久敬庄→大红门桥东→大红门东桥西→彩虹城小区→石榴园南→石榴园东→宋家庄枢纽站 (32站)

回程：宋家庄枢纽站→石榴园东→石榴园南→彩虹城小区→大红门东桥西→大红门桥→久敬庄→和义农场→和义南站→三营门→新华路南口→红房子路口东→红房子路口南→西营房→西营房西→同兴园→福利农场→西红门→西红门南站→郁花园→高米店→康庄路东口→福海路西口→滨河东里→清源路东口→团河路西口→黄村东大街东口南→兴政街东口→大兴桥西→林校北路→黄村火车站东→黄村火车站 (32站)

== 票制票价 ==
{{北京公交票制}}

== 历史 ==
1960年2月27日，由永定门至黄村的长途线路改为郊区线，路长20.34公里，命名为58路。6月21日，中途增设红房子、黑色冶金实验室、农场3站

1961年3月25日，由大红门至三营门区段改走新路，路长21.19公里

1962年1月，恢复为长途线路，路长21.20公里，命名为永黄路

1971年1月，再度改为郊区线路，命名为366路

1982年2月，木樨园三角地绕行，路长19.87公里

1985年7月1日，由永定门缩至木樨园，路长18.60公里

1998年5月26日，木樨园至三营门中途增设西里站，1999年4月26日增设和义南站

2005年4月26日，366更换BK6141CNG（27301—27320），淘汰BK6141

2005年12月30日，为充分利用道路资源，缓解南中轴路的交通拥堵，合理配置公交资源，将于2005年12月30日南中轴快速公交1号线全线运营时，调整366路，中途走向改走大红门路，以弥补341路缩短后的问题。调整后的站位为：木樨园、海慧寺、南顶村、大红门北站、大红门桥北、久敬庄、和义农场、和义南站、三营门、红房子路口南、西营房、同兴园、福利农场、西红门、西红门南站、郁花园、高米店、京开康庄路口、黄村二中、清源路东口、团河路西口、大兴长途站、黄村、大兴桥西、林校路、站前环岛东、黄村火车站。撤销：西里站。

2009年4月25日，39路将BK6141D（24301）调入366路

2015年2月15日，366更换14、59、474、599等线路的BK6141D2，报废BK6141CNG

2015年7月10日，602调入366路XMQ6118G 230040

2015年11月25日，366更换ZK6125HNG2（一踏气宇），报废BK6141D2

2016年6月26日，366路由第二客运分公司（客二）划入第三客运分公司（客三）管理

2016年11月26日，北京公交集团实施第九批地面公交优化调整。其中，撤销610路。为弥补610撤销后光彩路居民出行问题，将366“黄村火车站—木樨园桥北”调整为“黄村火车站—宋家庄枢纽站”，撤销“大红门桥北、大红门北站、南顶村、海慧寺、海户屯、木樨园桥北”；增设“红房子路口东、新华路南口、大红门桥东、大红门东桥西、彩虹城小区、光彩路南口、石榴园东区、宋家庄枢纽站”。同时新开“专9路”，由“木樨园—大红门桥”。解决366调整后大红门路居民出行问题。

== 配车 ==
曾用车型：BK663、BK6141、BK6141A、BK6141CNG、DD6129S06（23515）、BK6141D2、ZK6125HNG2。

加车、套跑车型：BK6141D、BK6125DK、BK6145、DD6141S02、JNP6137GB、XMQ6118G。

北京公交366路 - 版本历史

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