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== 沿革 ==

京港地铁的组建与北京地铁4号线引入社会资本的计划直接相关。2005年2月7日，北京首都创业集团有限公司、香港地铁有限公司和北京市基础设施投资有限公司三方合资成立的北京京港地铁有限公司与北京市政府草签《北京地铁四号线特许经营协议》，年期为30年；经营期内，合资公司依法承租并获得对地铁4号线A部分的经营、管理和维护权，票价仍由北京市政府统一制订，期满后合资公司将全部设施无偿移交北京市人民政府<ref name="chinanews2006">[http://www.chinanews.com.cn//news/2006/2006-04-11/8/715448.shtml 香港及北京地铁将正式签约共建北京地铁四号线] — 中国新闻网（来源：香港商报），2006年4月11日</ref>。

4号线工程分为A、B两个部分，总投资153亿元：A部分主要包括车站、区间土建及轨道铺设等，投资107亿元，由北京市政府筹资建设并拥有产权；B部分为除A部分以外的车辆等机电设备购置及安装，总投资约46亿元，香港地铁和首创各占49%，北京市基础设施投资占2%<ref name="chinanews2006"/>。该项目于2005年10月获国家发展改革委核准，其PPP（政府与民间合作）融资模式成为国内城市轨道交通建设中首个以公私合营模式进行的项目<ref name="chinanews2006"/>。

2006年4月12日，京港地铁与北京市政府正式签署《北京地铁四号线项目特许协议》，特许经营期限为30年；据香港铁路有限公司介绍，有关特许经营权由2009年9月28日4号线通车当日起计，为期30年<ref>参见本站条目[[北京地铁4号线]]。</ref><ref name="mtr_hk">[https://www.mtr.com.hk/ch/corporate/consultancy/bjmtr.html 北京地鐵四號綫、大興綫、十四號綫、十六號綫及十七號綫] — 香港铁路有限公司</ref>。2009年9月28日，4号线开通运营，成为北京第一条以PPP模式参与投资、建设并负责运营的轨道交通线路，开通当日即实现全线自动驾驶模式<ref>参见本站条目[[北京地铁4号线]]。</ref>。

此后，京港地铁的运营范围逐步扩大：2009年12月30日，公司与北京轨道交通大兴线投资有限责任公司签署《北京轨道交通大兴线委托运营协议》，负责[[北京地铁大兴线|大兴线]]的运营管理；2013年5月5日，{{BJS|14}}首段（张郭庄至西局）开通；2015年11月28日，公司与北京市政府签署《北京地铁十六号线项目特许协议》，特许经营期限30年，京港地铁投资145亿元负责车辆、信号、自动售检票机等B部分的投资和建设，{{BJS|16}}北段于2016年12月31日开通；2019年12月，公司与北京地铁十七号线投资有限责任公司签署《北京地铁17号线工程项目租赁经营协议》，{{BJS|17}}由此成为京港地铁在北京以租赁经营方式运营的线路<ref>参见本站条目[[北京地铁14号线]]、[[北京地铁16号线]]、[[北京地铁17号线]]。</ref>。